BMW 5er Drehzahl und Spannungsproblem 535i

nerko · 02.12.2014, 18:06

Hi zusammen,

Der 535er vom Paps macht probleme. Nämlich die Spannung und die Drezahl.

Folgendes Problem: Sobald man auf D schaltet, sackt die Drehzahl ab und korriegt sich wieder einigermassen aber sie geht nicht über den zweiten Strich der Drehzahlanzeige, erst wenn man die Klimaanlage zuschaltet, steht die Nadel wieder richtig. Mit lenken ist es noch schlimmer, da stirbt der Motor fast ab und leider rattert es auch und quietscht einbisschen.

Desweiteren die Spannung. Im Bordcomputer zeigt es immer zwischen 13.4 und 13.6-7 Volt an. Sobald man jedoch was macht, Fentster öffnen, Licht einschalten oder etwas Gas geben, dann fällt die Spannung unter 13V und korrigiert sich wieder auf die vorher gennanten Werte.
Beim einschalten des Lichts, fiel mir noch auf, dass verschiedenste Lämpchen im Tacho kurz aufblinkten aber dies passiert nicht immer.

Messdaten direkt an Batterie: 13.9-14V, Standgas und ohne nenneswerte Verbraucher.

Während der Fahrt läuft alles einwandfrei und es gibt auch keine Probleme, die Voltwerte im Bordcomputer schwanken während der Fahrt zwischen 13.4 und 13.6-7, was mir persönlich etwas wenig vorkommt...

Es wurde einen neue Markenbatterie mit 95Ah verbaut aber ohne Besserung unnötig Geld rausgeschmissen...

Danke für die hilfe!

edit: sorry, es handelt sich um einen 535i und nicht um einen 735i aber sind ja die gleichen Motoren bzw. Technik verbaut

Sveninator · 02.12.2014, 22:47

Also die Spannungswerte sind so ok. Hast mal den Servoölstand kontrolliert?
Wen du mal auslesen möchtest gib Bescheid bin ja nicht weit weg

nerko · 02.12.2014, 22:58

Hmm aber wieso zeigt es hinten bei der Batterie immer etwa 14 volt an und im Bordcomputer immer so um die 13.4V? Ich wusste das es etwas weniger anzeigt aber gleich so drastisch

Servoölstand wurde heute kontrolliert und da stimmt auch alles.

Hehe das wäre supi, wenn wir uns mal treffen könnten, schreib dir per PN

Sveninator · 02.12.2014, 23:11

Ja der BC ist wie die tankanzeige nur ein schäzeisen. Und selbst 13.6V wäre noch i.O.

nerko · 02.12.2014, 23:21

Hab eben jetzt nochmals nachgeschaut, die 13.6 erreicht das Fahrzeug nur während der fahrt, im Stand zeigt es immer 13.3, 13.4, 13.5, also immer in diesem Bereich...

Die andere noch wichtigere Frage, was stimmt mit der Drehzahl nicht...

Der Motor ansich sieht auch gut aus, hat auch erst 150'000km und überhaupt keinen ÖL-verlust, also richtig trocken das ding.

Sveninator · 02.12.2014, 23:27

Kann auch n problem mit der drosselklappe sein. Wie gesagt hängen wir mal den pc dran und schauen was dabei rauskommt.

BMWE38740i · 03.12.2014, 07:15

Was für ein Bj ist das Fahrzeug? Es gab mal eine Zeit, jetzt auf den M62 bezogen, da hatte die DME ein Softwareproblem. Das führte dazu das der Motor solche Symptome hervor gerufen hat. Ob es auch den 5er betraf muss ich noch heraus finden.

nerko · 03.12.2014, 13:31

Hallo,

Das Fahrzeug wurde am 06.1996 produziert.

Bmwkrank · 03.12.2014, 21:04

Zitat:

Zitat von BMWE38740i

Was für ein Bj ist das Fahrzeug? Es gab mal eine Zeit, jetzt auf den M62 bezogen, da hatte die DME ein Softwareproblem. Das führte dazu das der Motor solche Symptome hervor gerufen hat. Ob es auch den 5er betraf muss ich noch heraus finden.

Das finde ich doch interessant! Wie bekomme ich das raus? habe ähnlich Probleme

nerko · 03.12.2014, 23:51

Tja mal sehen was für Infos Heiko hat...