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Essen Motor Show 2006
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06.08.2013, 15:54
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E36-320i Cabrio
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Hallo Markus.
Vielen Dank für Deinen Einsatz.
Die Anleitung zur DWA I sieht schon
anders aus.
Habe Dir per PN meine Email Adresse
geschickt.
Kannst mir dann weitere Info per Mail
senden.
Werde meine Info, die sich im weiteren
Verlauf in dieser Sache ergeben ebenfalls
hier öffentlich stellen.
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06.08.2013, 17:25
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ich habe dir die Anleitungen geschickt.
Das von Olli gepostete ist die reine Funk-FB.
Von mir hast du die Anleitungen für die DWA bekommen.
Die Geräte sind optisch alle baugleich - beachte nur die Steckeranzahl (mit Sirene, Ultraschall,...).
Markus
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06.08.2013, 17:27
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E36-320i Cabrio
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Nochmals vielen Dank für das Material.
Werde nun erst mal die Unterlagen miteinander
vergleichen.
Was bei meiner weiteren Arbeit sich dann
ergibt, werde ich dann öffentlich stellen.
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06.08.2013, 17:46
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Hast nochmal ein wenig Post!
Die DWAs lassen sich wohl noch erweitern - um ein Notschloss, einen Neigungsalarmgeber und die Mehrfachstartunterbrechung.
Da habe ich dir noch was geschicht
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06.08.2013, 18:11
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E36-320i Cabrio
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So nun habe ich doch reichlich Material erhalten
und bin guter Dinge, das Problem gelöst zu bekommen.
Danke Markus für Deine Einsatzfreudigkeit.
Aber noch eine Frage hier zu den Grundmodulen.
Nach meiner Info müssen die Grundmodule ebenfalls
auf den entsprechenden Fahrzeugtyp, hier E36 Cabriolet
codiert werden. Ist das richtig und wer kann mir hierzu
nähere Info geben.
Dank an alle.
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06.08.2013, 18:18
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Hallo
meinst du das Grundmodul, welche im Fahrzeug verbaut ist? Also GM IV (ist es meine ich beim E36)
Das ist codierrelevant. Auch das ZVM (welches zeitlich vor dem GM IV) verbaut wurde, ist codierrelevant.
Die Codierdaten kann ich raussuchen, das dauert aber ein wenig. Ist alles auf dem anderen Laptop
Edit: Habe es doch auf dem Laptop! Im Anhang das relevante. Auf deine Mail antworte ich auch gleich noch
Gruß
Markus
Geändert von Markus525iT (06.08.2013 um 18:24 Uhr).
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06.08.2013, 18:26
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E36-320i Cabrio
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Damit wir uns richtig verstehen.
Ich meine das Steuermodul, dass hinter
dem Handschuhfach verbaut wird.
Bilder habe ich in einem früheren Posting
hochgeladen.
BMW Teilenummer: 82 92 9 402 530
bzw. 82 92 9 404 786
Auf dem neuen Steuergerät sind beide
Teilenummern drauf. Eine auf der Vorder-
und eine auf der Rückseite.
Gruß Uwe
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06.08.2013, 18:39
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ja, da haben wir wohl einander vorbei geredet
Ich habe in keiner Anleitung entdecken können, dass man da irgendwas codieren muss.
Markus
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10.08.2013, 21:22
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E36-320i Cabrio
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So. Die neue DWA ist eingetroffen.
Ware sieht sehr gut und "neu" aus.
Und das für 80 Klötze.
Nun bin ich mal gespannt, was am
Montag mein Cabrio dazu meint.
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08.12.2014, 02:15
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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