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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.02.2003, 14:59   #1
Maxx69
Gast
 
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Standard Haufen probleme!!!! Hiiiiiiilfe

hallo leute!!!

ich hoffe sehr das ihr mir helfen könnts
1. ich habe das problem das mein tacho nicht reagiert wenn ich den zündschlüssel umdreh (display, tankanzeiger etc.) display leuchtet zwar auf aber er zeigt nichts an kein kilometerstan und sonst auch keine anderen informationen und manchmal Piept er wie verückt ununterbrochen.
Erst wenn ich den motor starte springt er an aber auch nicht immer dann fahre ich los und so bald ich ca. 3000 umdrehungen ereiche gehen die ganzen funktionen (spritanzeige displai etc.) manchmal hängen sich die zeiger auf (mit aufhängen meine ich das sie über dem maximum hinausschiesen).

2. meine servolenkung springt nicht richtig an
anfangs war ich der meinung das es normal ist das meine lenkung so schwer geht bis einmal der servo richtig funktioniert hat und ich af einmal beim losfahren überhaupt kein wiederstand hatte die sich aber beim anfahren natürlich wieder etwas straffer wurde.
Das hatte ich bis jetzt nur zwei mall seit dem funktioniert es nicht und ich habe keine ahnung was ich machen soll
PS: öl habe ich schon gewechselt, sicherung im sicherungskasten ist auch ok.

3. der motor läuft nicht immer so wie er sollte
einmal hatte ich das problem das er immer abgesoffen ist sobald ich an der ampel stehen geblieben bin natürlich hatt er auch unmengen an spritt geschluckt so an die 22 liter.
dann war ich in der werkstatt und es wurde repariert oder bessergesagt das problem mit dem absaufen wurde behoben.
aber ich habe immernoch das gefühl das er manchmal nicht richtig läuft und wenn ich gas gebe dan springt er zwar schon aber mann hört an den motor das es mühsam für im ist und er schaltet dann auch nicht so sauber er schaltet ruckartig und manchmal läuft er total sanft und schaltet auch so und an dem sprittverbrauch hatt sich auch nichts getan der frisst immernoch unverändert 19-22 liter bei wirklich nicht6 sportlich fahren und das kanns nicht sein bevor ich diese probleme nicht hatte hatt er beim sportlich fahren in der stadt 17-18 liter geschluck und ich denke mal das ist normal und bei normaler fahrt zwischen 13-15 je nach dem .
auf der autobahn ist wieder alles in ordnung mit dem sprittverbrauch.

bitte bitte hilft mir den der wagen hatt mir bis jetzt sehr viel spass gemacht aber momentan habe ich das gefühl das ich ihn verschrotten müsste mit all dem sorgen aber irgendwie häng ich zu sehr an dem wagen
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Alt 25.02.2003, 19:36   #2
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
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Standard

Hi Maxx69

Zitat:
Orginal gepostet von Maxx69
hallo leute!!!

ich hoffe sehr das ihr mir helfen könnts
1. ich habe das problem das mein tacho nicht reagiert wenn ich den zündschlüssel umdreh (display, tankanzeiger etc.) display leuchtet zwar auf aber er zeigt nichts an kein kilometerstan und sonst auch keine anderen informationen und manchmal Piept er wie verückt ununterbrochen.
Erst wenn ich den motor starte springt er an aber auch nicht immer dann fahre ich los und so bald ich ca. 3000 umdrehungen ereiche gehen die ganzen funktionen (spritanzeige displai etc.) manchmal hängen sich die zeiger auf (mit aufhängen meine ich das sie über dem maximum hinausschiesen).

Ich würde das Kombi einfach mal ausbauen und die Steckverbindungen hinten prüfen. Evntl. mal mit der Suchen-Funktion etwas über Elkos herausfinden

2. meine servolenkung springt nicht richtig an
anfangs war ich der meinung das es normal ist das meine lenkung so schwer geht bis einmal der servo richtig funktioniert hat und ich af einmal beim losfahren überhaupt kein wiederstand hatte die sich aber beim anfahren natürlich wieder etwas straffer wurde.
Das hatte ich bis jetzt nur zwei mall seit dem funktioniert es nicht und ich habe keine ahnung was ich machen soll
PS: öl habe ich schon gewechselt, sicherung im sicherungskasten ist auch ok.

Ist die Lenkung nur schwergängig oder hat sie ein Stuckern ?? Bei mir war das der Fall. Der Keilriemen für die Servopumpe rutschte teilweise durch und musste gewechselt werden

3. der motor läuft nicht immer so wie er sollte
einmal hatte ich das problem das er immer abgesoffen ist sobald ich an der ampel stehen geblieben bin natürlich hatt er auch unmengen an spritt geschluckt so an die 22 liter.
dann war ich in der werkstatt und es wurde repariert oder bessergesagt das problem mit dem absaufen wurde behoben.
aber ich habe immernoch das gefühl das er manchmal nicht richtig läuft und wenn ich gas gebe dan springt er zwar schon aber mann hört an den motor das es mühsam für im ist und er schaltet dann auch nicht so sauber er schaltet ruckartig und manchmal läuft er total sanft und schaltet auch so und an dem sprittverbrauch hatt sich auch nichts getan der frisst immernoch unverändert 19-22 liter bei wirklich nicht6 sportlich fahren und das kanns nicht sein bevor ich diese probleme nicht hatte hatt er beim sportlich fahren in der stadt 17-18 liter geschluck und ich denke mal das ist normal und bei normaler fahrt zwischen 13-15 je nach dem .
auf der autobahn ist wieder alles in ordnung mit dem sprittverbrauch.

Wechsel mal probehalber die Lambdasonde aus. Eventuell könnten auch tropfende Einspritzventile der Grund sein

bitte bitte hilft mir den der wagen hatt mir bis jetzt sehr viel spass gemacht aber momentan habe ich das gefühl das ich ihn verschrotten müsste mit all dem sorgen aber irgendwie häng ich zu sehr an dem wagen
Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 19:37   #3
Speedy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.05.2002
Ort: Usingen im Taunus
Fahrzeug: DAF44, Scirocco2, 2x Käfer mit 120 u. 140 Ps und div.alte Motorroller
Standard

Hallo,
dass ist ja ein bischen viel auf einmal. Ich denke das es eigendlich nicht sein kann das alle diese Dinge unabhängig voneinander gekommen sind. Ich bin zwar kein Elektrikfrick, aber würde auf eine fehlende oder lose Masseverbindung tippen. Ich hatte mal ein ähnliches Prob mit einem Golf (ja ich weiß ist kein 7er :-)) und nach einiger Suche, fand ich die vergammelte Masseverbindung die vom Rahmen zur Batterie geht. Alles schön gereinigt und eingefettet mit Polfett und alles funzte wieder.

Gruß Mario



[Bearbeitet am 25.2.2003 von Speedy]
Speedy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 19:43   #4
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hallo,

zu Punkt "1" würde ich auch mal die Batterie/LIMA in Betracht ziehen.
( So von wegen erst ab 3000upm Funktion der Displays... )

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 19:56   #5
Nise
Gast
 
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Standard

Hi...
wegen der Servolenkung
... ich wüsste 3. Punkte.
1. wie schonmal gesagt wurde, ist der Riemen vielleicht nicht richtig gespannt... und rutscht über die Ölpumpe.
2. Ich hatte bei meinem ersten 3er nen Lagerschaden in der Ölpumpe, musste sie auswechseln lassen.
3. Vielleicht liegt es auch gar nicht an der Servo sondern an der Lenkung selber... die Manschetten an dem Lenkgestänge können abnutzen und es fettet/ölt nicht vernünftig und die Lenkung geht somit viel schwerfälliger..

aber letzteres.. ist eher auszuschliessen... denn dann würde sie immer schwer gehn.

übringens (ich hab es eigentlich nicht geglaubt) mit mega breiten Pellen lenkt sichs viel viel schwerer
trotz supi-7er-servo
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Alt 25.02.2003, 22:07   #6
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Nabend,

zu 2:
Du hast sicher Servotronic ! Und wenn der Tacho nicht richtig funktioniert kann das auch mit einem fehlenden Geschwindigkeitssignal zusammen hängen. Beobachte mal ob es einen Zusammenhang zwischen funzendem Tacho und Leichtgängigkeit der Servo gibt! Wenn ja, wird sich das Servoproblem durch Beheben des Fehlers Nr. 1 von alleine lösen

Gruß,
Pit

[Bearbeitet am 25.2.2003 von BullPit]
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 22:24   #7
Guenni0501
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Guenni0501
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
Standard Haufen probleme

nabend @Maxx69
wie BullPit schon sagte
" Du hast sicher Servotronic ! Und wenn der Tacho nicht richtig funktioniert kann das auch mit einem fehlenden Geschwindigkeitssignal zusammen hängen. Beobachte mal ob es einen Zusammenhang zwischen funzendem Tacho und Leichtgängigkeit der Servo gibt!
und dein "der motor läuft nicht immer so wie er sollte"
wird deine EML-Steuerung sein die ohne tacho im not-grundstellung laeuft
sage bitte noch dein bj. weil bis bj88-89 hast du noch akus im combie
und ob du schon mal geschaut hast ob du ein gaszug hast
mfg. guenni0501
__________________
DER DICKE HESSE-MIT BERLINER SCHNAUZE
Guenni0501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2003, 23:55   #8
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
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Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

@Maxx69 welches BJ hat Dein iL?Denn wenn Du zufällig glück hast habe ich ein passendes Kombi für Dich!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2003, 10:24   #9
Maxx69
Gast
 
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hallo leute!

zuersteinmal vielen dank für die zahlreichen antworten!!! danke danke danke

1. mein baby ist Bj. 12.87
2. an das EML habe ich auch gedacht aber das lämpchen leuchtet ja auf und erlischt auch wieder nach zwei sec.
sowie alle anderen lämpchen bloss das display und die tachofunktionen funktionieren beim zünden nicht aber sobald der motor läuft geht auch alles wieder. (ich weis wie er fährt wenn das EML lämpchen leuchtet da es mir bis jetzt einmal passiert ist das er mir während der fahrt aufleuchtete und ich muss sagen der wagen bewegte sich kaum vom fleck überholvorgänge wahren unmöglich da die beschleunigung gleich null war. aber so ist es momentan nicht ich merke bloss ab und zu das der motor sich abrackert um den wagen vorwärts zu bewegen
ach aj ein winziges detail wenn ich dieses problem habe gibt er auch verzögert gas er reagiert nicht gleich wenn ich auf das pedal steige.)
die servolenkung ging auch vor diesem tachoproblem nicht
die riemen worden alle gewächselt
die lenkung ist immer gleich es ändert sich nichts egal ob ich jetzt langsam oder schnell fahre
ich habe gestern mal die sicherung rausgenommen und bemerkte auch keine veränderung.
3. die lamdasonde wurde gewächselt und es wahr auch keine veränderung da
wir haben versucht den fehlerspeicher abzufragen beim BMW aber das diagnosegerät sagte immer nur lamdaregelung nicht das es defect sei sondern nur "lamdaregelung" vorm wechseln der sonde und danach auch.
als ich es zur reparatur brachte bastelten sie an der drosselklappe rum wodurch mein wagen zumindest nicht mehr abgesoffen ist aber an dem spritverbrauch hatt sich nichts geändert.

PS: ja ich habe servotronic
und es ist im demsinne schwergängig das ich das lenkrad mit eine hand drehen kann aber auch nur mühsam
und wo er mal angesprungen ist bin ich erstmal erschrocken weil ich dachte das die lenkung gebrochen ist
ich hätte das lenkrad mit einem pusten bewegen können so leicht ging er.
Ach ja wo finde ich die akkus im combi??

und nochmals danke für die antworten!
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Alt 26.02.2003, 10:42   #10
Maxx69
Gast
 
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Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Tyler Durden V12/408hp
Hallo,

zu Punkt "1" würde ich auch mal die Batterie/LIMA in Betracht ziehen.
( So von wegen erst ab 3000upm Funktion der Displays... )

Greetz,
Tyler
danke für die rasche antwort

wo finde ich diese batterie?
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