Fahrwerk: Problem mit der mittleren Spurstange.....

[e3tom]

Zitat von 730i Fahrer

nun muß ich aber mal nachfragen, warum die Höhe vom Lenkstockhebel eingestellt werden soll?

Weil es die einzige Möglichkeit ist, die mittlere Stange parallel zu bekommen.
Am Lenkführungshebel rechtsseitig gibt's nix zu verstellen (ausser s.u.)

Zitat von 730i Fahrer

Wenn ich die mittlere Spurstange wechsle dann dürfte sich doch an der Höhe nichts ändern?

Je nachdem. Die Erfahrung zeigt, dass die Gelenke/Konen bei den verschiedenen Herstellern (u.U. auch bei verschiedenen Chargen/Exemplaren desselben Produzenten) mitunter sehr unterschiedlich weit herausstehen, was sich unmittlbar auf die Lage der Stange auswirkt.

Zitat von 730i Fahrer

Bei Nachbauten wäre meiner Meinung nach eher der Abstand der Spurstangenköpfe gegenüber der originalen prüfenswert
und somit einzustellen?

Das ist doch alles verpresst, was willst Du da einstellen ?

Übrigens: meine letzte mittlere ist von QH (nicht schlagen, ich will einfach nicht mehr soviel in die Karre stecken und wenn sie ein paar Jahre hält, ist es gut. Die äusseren auch von QH machen einen ganz brauchbaren Eindruck und fühlen sich nun nach mehreren 1000 km immer noch ganz stramm an - ganz anders als die 'Denckermann' Chinaware, die ich vorher getestet hatte und die nach 2 Wochen hinüber waren).

Dort ist die (Höhen-) Lage der Gelenke derart, dass ich sie mit Lenkhebel ganz nach oben und Führungshebel in der Verschraubung der Buchse (auch neu von Febi) nach ganz unten nur einigermassen gerade hinbekommen habe. Die originale BMW/TRW Stange sass vorher exakt gerade und der Lenkhebel war etwa mittig auf der Welle. Leider war halt ein Gelenk hin ...

[730i Fahrer]

Zitat von dansker

So ist es. Wenn der Hilfslenkhebel Spiel hat, ist es mit der Präzision der Lenkung vorbei!

Gruss dansker

Hallo,

reicht es da nicht die Buchse zu wechseln?

Gruß Torsten

[fuffi_lwl]

Moin,
ja ich weiß, furchtbar alter Thread. Aber es scheint, als wäre die mittlere Spurstange nicht mehr von ZF/TRW/Lemförder lieferbar. Weder laut Teilehändler, noch laut ZF WebCat. Also Alternativen habe ich lediglich Mapco und Febi angeboten bekommen, aber damit habe ich so meine Bauchschmerzen. Gibt es noch eine Bezugsquelle oder haltbare Alternativen?

[Erich]

Ich selber hab Febi Bilstein drin seit einigen Jahren, kein Problem. Reifen, Felgen/Federn alles original, also nicht tiefer/breiter.
Falls Febi Dir nicht zusagt, versuch mal v20-7088-1 VAICO Spurstange, gibt es bei AUTODOC fuer ca. 90 EURO. Sleber keine Erfahrung mit deren Spurstange, hab aber andere Teile von Vaico eingebaut, die machen einen guten Eindruck, wie z B ATF Filter fuer Automatikgetriebe.

[dansker]

Wenn ich mich noch richtig erinnere, war es so, das ich eine Nagelneue mittlere Spurstange an einen Kunden-Fuffi verbaute. Auf der Verpackung stand "TRW" drauf, aber die Spurstange selbst trug den Namen "Lemförder".

[fuffi_lwl]

Ja, das sind die gleichen Teile. Momentan gibt es aber weder noch.

[Jonny34]

Hab auch grade mal geguckt, hab die letztes Jahr noch gekauft aber scheinbar wirklich nirgents zu finden.

Da würde ich die von Febi nehm, von Mapco war bisher alles eher schlechter was ich so irgentwo verbauen musste. Ist halt meist viel billiger und eher was fürs Winterauto was nur die Saison überleben soll. Dafür hats bisher aber immer gereicht.
Bei der Spurstange sinds ja nicht mal 10 Euro Preis Unterschied, da lohnt das nicht.

[--750il--]

habe noch zwei neue. sind beide von trw mit bmw emblem.