Fahrwerk: Wer hat den tiefsten E32? oder: Mein Schiff ist nicht tief genug...

[Squishy]

ich versteh eure probleme nicht ?

was ist daran schlimm nen e32 tief zu legen ? meiner ist mir auch zu hoch ... vielleicht wird das demnächst nochmal abgeändert.
und marios roter sieht doch perfekt aus.

mein e34 vorher war vorn 92mm tiefer + alpina front = 5cm bodenfreiheit und damit bin ich auch überall hin gefahren ?

[dansker]

Musst diese bemerkung nicht so ernst nehmen, war doch bloss Spass.Ist ja jeden selber Überlassen, ob er/sie im 4x4-Look, oder "A la Titanic" Fahren will. Mein "Rollstuhl, der ist Vorne und Hinten, bis untere kante Radlauf, 64cm, und das reicht mir.
Gruss dansker

[matzeman]

Tief genug ?

[Schleifer]

Joar matzeman, das kommt meinen vorstellungen schon mal "näher"
Was haste verbaut?

[Chioliny]

Hallo matzeman,

wie kommst du den zu mein Auto

Grüße Chio.

[Günny735]

Am Tiefsten,auf den Radlagern fahren.....macht aber geräusche....und Funken.

[dansker]

Und bremst etwas schlecht. Na ja, man soll ja auch fahren, und nicht Bremsen.
"Wer Bremst ist Feige"
Alte Vikinger Weisheit
Gruss dansker

[thodde]

Zitat von Günny735

Am Tiefsten,auf den Radlagern fahren.....macht aber geräusche....und Funken.

Hat das der Porsche in deinem Avatar-Bild ausprobiert?

[K7000]

[m30 freak]

tagchen liebe gemeinde klinke mich mal ein ,ich gehe jetzt mal davon aus das nicht viele metaller unter denen sind die gepresste federn ins auto einbauen .jeder der ein bissl ahnung vom härteprozess der federn und der damit verbundenen feder rate hat lässt die finger von diesem fussel tuning.
das ist so mehr die vw oder opel proll schiene.genauso wie federn abschneiden,wobei wenn man so pfuscht dann lieber abschneiden an ner bandsäge bevor ich ne feder stauche.


zum thema airride und im stand bis zum boden legen ,naja is dann wohl auch ohne tüv .für ne legale eintragung brauchste nen endanschlag ,für den notfall bei druckverlust des luftsystems.ohne das kein regulärer tüv.die möglichkeit der kurzen dämpfer ,als öldruckvariante wäre eine denkbare ,und den anschlagpuffer des dämpfers kürzen ist eine .damit sollte es abwärts gehen.die andere legale variante ,gehst halt her nimmst richtig geld in die hand und lässt dir nen gewinde von kw oder h und r fürn e32 anfertigen.

eventuelle beim r6 denkbar wäre ein gewinde für den m5 touring, die vorderachse sollte passen ,dann von dem selben hersteller zb h und r die hinterachsfeder fürn e32 und den dämpfer.das ganze dann über einzelabnahme getüvt.die achslasten sollten nahezu identisch sein(wenn ein m6 ein bilstein b16 gewinde mit edc stillegungskit eingetragen bekommt über ne einzelabnahme warum dann nicht auch die e32 variante.)

an alle mit fusseltuning tieferlegeung , fühlt euch bitte nicht auf den schlips getreten ist nicht persöhnlich gemeint,es gibt halt dinge die gehen gar nicht.so wie gv durchs unter beinkleidgruss an alle egal mit welchem fahrwerk auch immer harald