Klimaautomatik IHKA macht mich fertig

timmey84 · 04.05.2013, 00:20

Hi,

ich sitze leider immer noch mit meiner IHKA zu. Habe die Heizventile und das IHKA Steuergerät getauscht. Aber dennoch treten folgende Probleme auf

1.
-alles ist auf kalt gestellt,
dennoch kommt oben zur Front sowie Seitenscheiben permanent warme Luft raus.(auch wenn Klima an) Aus den zum Innenraum zeignenden Düsen kühle. Und aus der über dem Radio sitzenden Mitteldüse Fahrerseite warm Beifahrer Kalt egal was am Rädchen eingestellt ist!

2.
Zusatz Wapu läuft auch wenn alles auf kalt steht? Normal?

3.
Heizventile tickern nicht wie ich es sonst kenne?

Jetzt habe ich rund um den Klimakasten alles frei gelegt und gehe die Stellmotoren ab. Soweit ich ran komme.

Kann mir vl. einer sagen welche Klappen/Motoren für das ständige heizen der Front und Seitenscheiben zuständig sind? Und ob man da überhaupt ohne demontage des Amaturenbrettes ran kommt?

Ich bin langsam mit meinem Latein am Ende!

MfG Tim

Setech · 04.05.2013, 11:06

Selbst das gebrauchte Austauschteil kann defekt sein.

Wenn permanent warme Luft kommt kann es sein, dass die Stellmotoren oben abgebrochen sind. Diese brechen sehr leicht, weil der Kasten an der Stelle sehr dünn ist.

Die Zusatzwasserpumpe ist immer an, wenn Heizbetrieb ist und wenn die Wassertemperatur einen gewissen Wert erreicht hat.
Wenn sie läuft "denkt" das System es solle heizen. Es kann auch ein Fehler im PTC des Bedienteils sein. Der Fühler misst die Innentemperatur.

Wie tickern denn die Heizventile wie du es kennst? Du kannst die Funktion einfach mit einer Lampe Prüfen. Die digitalen Multimeter sind zu träge.

Schaue mal hier nach:

BMW E32/E34 IHKA System

gandalf · 04.05.2013, 11:26

Es tut mir leid mit deinem Problem aber ich an deiner Stelle hätte den alten Thread weiter gemacht

timmey84 · 04.05.2013, 16:30

Habe eben mal alles frei gelegt und mir mal angeschaut was alles arbeitet wenn ich verschiedene Rädchen und Tasten betätige

Dabei ist mir dann aufgefallen das der rechte Stellmotor hinter dem Radio nichts von sich gibt! Ausgebaut und der Hebel lässt sich mit dm Finger drehen. Dann mal an die linke Seite augeschlossen. Und er brumt zwar aber nix bewegt sich wenn ich am Fahrertemprädchen drehe(Also denke ich Stellmotor hin)

Sind alle Motoren gleich und finden sie selber ihre Endlagen wenn ich einen anderen bekomme?

Dies kann aber auch nichts mit der warmen Luft an den Scheiben zu tun haben oder liege ich da falsch???

Das Steuergarät soll im Spender einwandfrei funktioniert haben. Hat höchstens Schlage beim Transport bekommen

Hinten am Bedienteil war hinter der Taste der Heckscheibenheizung auch kein Stecker drauf den ich auch nicht finden konnte! Normal?

timmey84 · 04.05.2013, 16:38

Zitat:

Zitat von Setech

Selbst das gebrauchte Austauschteil kann defekt sein.

Wenn permanent warme Luft kommt kann es sein, dass die Stellmotoren oben abgebrochen sind. Diese brechen sehr leicht, weil der Kasten an der Stelle sehr dünn ist.

BMW E32/E34 IHKA System

Welcher Motor ist denn für diese Klappe zuständig?

Sonst kenne ich es immer das man die Heizventile klacken hört oder merkt wenn man sie anfässt? So ist es zumindest bei meinem aus 1988

Setech · 04.05.2013, 17:05

Zitat:

Zitat von timmey84

Welcher Motor ist denn für diese Klappe zuständig?

Im Link ist es doch exakt mit Bildern untermalt beschrieben und ich habe auch "oben" geschrieben…

Zitat:

Zitat von timmey84

Sind alle Motoren gleich und finden sie selber ihre Endlagen wenn ich einen anderen bekomme?

Hinten am Bedienteil war hinter der Taste der Heckscheibenheizung auch kein Stecker drauf den ich auch nicht finden konnte! Normal?

Ja, die messen sich selber ein. Motoren habe ich noch hier.

Die ist ein kleines 3-pol Kabel kaum breiter als ein kleiner Fingernagel. Das ist für die Standlüftung und Standheizung.

timmey84 · 04.05.2013, 21:14

Zitat:

Zitat von Setech

Im Link ist es doch exakt mit Bildern untermalt beschrieben und ich habe auch "oben" geschrieben

Sorry aber ich steige da irgendwie nicht durch

Habe nun nochmal den Wagen laufen lassen

-alles war auf kalt und Luft aus allen Düsen eingestellt (linke Taste)

Fahrerseite:
-oben am Fenster kam wieder heiß zum Innenraum kühl und Mitteldüse auch kühl

nun das Temperaturrad gedreht in richtung Warm. Stellmotor für Temp. Fahrer regt sich nicht! Nur wenn ich auf Umluft stelle oder Zundung abstelle(fährt in Ruhestellung)

Beifahrer
- überall kommt heiße Luft raus auch Mitteldüse obwohl auch diese auf Kalt steht!

- nun habe ich mal am Gestänge gezogen(wo ich den Motor ausgebaut hatte) welches für die Temperierung Beifahrer Zuständig ist aber es bleibt heiß! Ich merkte das die klappe angezogen wurde aber nix tat sich??

-Zudem kam Beifahrer nur ein laues Lüftchen aus den Düsen und Fahrerseite normal wie Eingestellt

Da ist doch voll der Wurm drin!

Intikilla · 25.05.2013, 14:24

Zitat:

Zitat von timmey84

Sorry aber ich steige da irgendwie nicht durch

Habe nun nochmal den Wagen laufen lassen

-alles war auf kalt und Luft aus allen Düsen eingestellt (linke Taste)

Fahrerseite:
-oben am Fenster kam wieder heiß zum Innenraum kühl und Mitteldüse auch kühl

nun das Temperaturrad gedreht in richtung Warm. Stellmotor für Temp. Fahrer regt sich nicht! Nur wenn ich auf Umluft stelle oder Zundung abstelle(fährt in Ruhestellung)

Beifahrer
- überall kommt heiße Luft raus auch Mitteldüse obwohl auch diese auf Kalt steht!

- nun habe ich mal am Gestänge gezogen(wo ich den Motor ausgebaut hatte) welches für die Temperierung Beifahrer Zuständig ist aber es bleibt heiß! Ich merkte das die klappe angezogen wurde aber nix tat sich??

-Zudem kam Beifahrer nur ein laues Lüftchen aus den Düsen und Fahrerseite normal wie Eingestellt

Da ist doch voll der Wurm drin!

Hatte ähnliche Probleme mit der Lüftung wie du. Habe das Klimasteuergerät getauscht, mit deutlichem Erfolg. Lüftung auf beiden Seiten volle Kanne, also lag es nicht an den Stellmotoren!!!
Leider ist es ein anderes Steuergerät und am Klimabedienteil stimmen die Zuordnungen der Schalter nicht mehr. ZB auf Fußraum gestellt, kommt jetzt Defrost an der Scheibe an usw, wenn man das weiß ist es nicht so schlimm.

Habe schon mehrfach die PS3 Playstion meines Sohnes mit einem Heißluftföhn repariert, hat auch immer wieder funktioniert, bis heute. Sie hat auch ein Überhitzungsproblem.
Habe nun gerade das alte KlimaSteuergerät mit dem Heißluftföhn behandelt, jetzt fehlt noch der Test, aber gerade bei dem Aprilwetter keine Lust.
Melde mich nachdem Einbau.

Grüße von,
Alex

SALZPUCKEL · 25.05.2013, 19:08

Zitat:

Zitat von Intikilla

Habe schon mehrfach die PS3 Playstion meines Sohnes mit einem Heißluftföhn repariert, hat auch immer wieder funktioniert, bis heute.

Grüße von,
Alex

das nennt man Problem beseitigt, aber nicht die Ursache

Sehr oft sind es aber eben doch die (abgebrochen) Stelmotorhalterungen
schau hier

IHKA Klimaautomatik
und hier die Beschreibung der Anlage, damit man die auch versteht

http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...aautomatik.pdf

Markus525iT · 25.05.2013, 21:52

Wenn es aber heiß kommt, obwohl auf kalt gestellt (ausschlaggebend dafür NUR Fußraum bzw Scheibe, NICHT die Mitteldüsen) arbeiten die Heizventile nicht ordentlich.

Dafür gibt es 3 Möglichkeiten:
Versorgung mit +12V stimmt nicht. Diese läuft über das BEDIENTEIL. Messen kann man das nicht direkt, man muss mit einer Prüflampe direkt bei abgezogenem Heizventilstecker messen. Diese Lampe muss hell leuchten.

Oder
Fehler in der Masse. Das ist das STEUERGERÄT (oder unwahrscheinlicher - ein Kabelbruch mit Dauermassekontakt)

Oder
Heizventile verklebt/hängen. Ein leichter Hammerschlag kann Wunder bewirken.

Markus