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Alt 11.09.2021, 09:48   #1
akf
Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iA (07.92)
Standard Thermostat für V8 95 Grad Celsius

Hallo liebes Forum,

mein Thermostatgehäuse am 4l V8 leckt leicht und somit werde ich es ersetzen und in dem Zuge evtl. gleich den Thermostat. Nun habe ich gesehen, dass es einen mit 85Grad Öffnungstemperatur und einen mit 95 gibt. Letzterer soll für Ausführung mit Kat sein (habe ich natürlich).
Hat irgendjemand Erfahrung damit? Thermisches Verhalten, Vor- Nachteile, Gründe für den höheren Wert?

Mein jetziges Kühlsystem läuft einwandfrei, die Neugier hat mich aber gepackt 🙂

Vielen Dank für erhellende Infos und Erfahrungen!
Grüße in die Runde..
akf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2021, 09:56   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Moin,
hier haste Lesestoff zur Thematik:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showpos...84&postcount=8

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2021, 10:12   #3
akf
Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iA (07.92)
Standard

Aja.. super, vielen Dank! Hatte deinen Beitrag trotz intensivster Suche nicht gefunden 😁

Diese Verdrehung erklärt mir auch irgendwie, dass es massenhaft 85Grad Thermostate im Angebot gibt, 95er sehr spärlich.... dabei müssten ja sogut wie alle V8 nen KAT haben.

Viele Grüße!
akf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2021, 10:21   #4
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Nur um sicher zu gehen,
aus Deiner Antwort vermute ich dass die Quintessenz meines Beitrages nicht ganz bei Dir angekommen ist

Mit KAT = 85°C
ohne = 95°C

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2021, 10:30   #5
akf
Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iA (07.92)
Standard

😁
Alles gut, ist angekommen.
Ich hatte ja auch bei leebmann nachgeschaut... da steht (aufgrund deiner Recherche höchstwahrscheinlich falsch, genauso wie die Einbauposition des Dichtrings) 95Grad bei Autos mit KAT. Es sollte aber ein 85Grad TS besorgt werden. Genau das werd ich machen!

Vielen Dank nochmal und Grüße!
akf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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