Fahrwerk: Bilstein b4 vs b12

[Bmw-mietze]

Hallo ihr

Musste hinten die Dämpfer (b8 vom b12 FW)tauschen,nach 150tkm,einer total verölt der andere ruckt schon beim ausfahren.

Die b8 sind lt. Bilstein erst 2021 wieder lieferbar,deshalb habe ich mich für die „Rückenfreundliche“ Variante b4 u. b3 Federn entschieden(geht gut).

Beim wechseln ist mir aufgefallen das die ausgebauten b8+Eibach Federn mit 30mm Tiefgang genauso hoch sind(bautechnisch)wie die neuen.

Der Abstand zw. Reifen u. Radhaus ist auch nicht viel anders(auf keinen Fall 30mm),nur bequemer u. nicht mehr so rumpelig.

Alle anderen Teile sind mit neu gekommen.


War sehr erstaunt da ich mir etwas mehr Bodenfreiheit erhofft hatte.
Bin mal gespannt ob das vorne auch so ausgeht (kommen morgen dran).

Gruss

[falkili]

Warum legt man ein Auto tiefer, wenn man Bodenfreiheit will???

[Bmw-mietze]

Das mit dem tieferlegen ist 12 Jahre her.
War damals ein Superangebot von meinem Teilefuzzi B12 FW für 600€.

Eigentlich soll er jetzt wieder hoch aber wie gesagt es ist kein erkennbarer Unterschied zu sehen gewesen,ist nur weicher geworden wenn auch nicht viel.

Mal sehen wenn ich morgen die vorderen auch noch rein hab vlt. wird’s ja dann ein wenig höher,Hintergrund ist das ich den Wagen nicht auf meine mobile Bühne bekomme ohne das eine zweite Person ihn ca. 2cm aushebt um die Gummiunterlagen drunter zu kriegen(hat bis jetzt mein bester Kumpel geholfen,der ist aber leider dem Krebs zum Opfer geworden).

Wollte damit auch nur meine leichte Verwunderung zum Ausdruck bringen das man den Unterschied mit u. Ohne 30er Tieferlegung so gar nicht äußerlich sehen kann.

[ManiBo]

Man könnte auch ein Brett davor legen.
Machen wir bei unserem Wettbewerbswagen auch.

[Bmw-mietze]

Sooo

Hab heute dieVA auch gemacht,selbes Spiel wie hinten,genau gleich hoch wie die Tieferlegung(im ausgebauten Zustand).

So langsam erschließt es sich mir nicht mehr,wenn es hinterher höher sein soll würde das ja heißen das die Federn härter sind was den Sinn eines Sportlichen FW in Frage stellen würde.

Fahren tut es richtig sahnemässig,nicht mehr so holprig,ein Rätsel ist es mir trotzdem. Aber wie war das noch:der Weg ist das Ziel!

Gruss

[PacificDigital]

Zitat von Bmw-mietze

....selbes Spiel wie hinten, genau gleich hoch wie die Tieferlegung(im ausgebauten Zustand).

So langsam erschließt es sich mir nicht mehr, wenn es hinterher höher sein soll würde das ja heißen das die Federn härter sind was den Sinn eines Sportlichen FW in Frage stellen würde....

Du hast nur bedingt Recht, WENN die Federn linear in der Federung wären, so wäre lediglich der Drahtdurchmesser ausschlaggebend und gleiche Länge = gleich Härte bei gleichem Draht
Die Federn sind aber progressiv gestaltet, also die gleich langen "tieferen" geben weiter nach und federn dann aber härter.

[Bmw-mietze]

Die Eibach Federn sind lt. Gutachten linear.

Hab heute mit Bilstein telephoniert,die Bauhöhe ist wohl so.
Es käme auf die Einfederung an.
Womit ich wieder bei der Frage bin warum 12Jahre alte Tieferlegungsfedern aus nem 30mm FW gemessen am Radhaus nur 1cm tiefer sind als neue OE.