Fahrwerk Vibrationen beim Beschleunigen

Manni-Z. · 23.01.2006, 18:06

Hallo

Ich habe seit einiger Zeit beim Beschleunigen in der 3. und 4. Fahrstufe (Automatik) zwischen ca 1800 und 2400 Umdrehungen ein Vibrieren, kann aber nicht ersehen, wo es herkommt, merkwürdigerweise erst dann, wenn das Getriebeöl warm ist, hat jemand von Euch eine Idee, was das sein könnte?
Wenn es irgendwie geht, ohne daß das Getriebe bald seinen Geist aufgibt....

MfG

Manni

AlexH · 23.01.2006, 23:10

Hallo,kontrolliere erst mal die Kardanwelle und den ganzen Krempel (Mittellager,Kreuzgelenke,etc)

Gruss

Manni-Z. · 24.01.2006, 18:52

Aber das tritt erst dann auf, wenn das Getriebeöl warm ist, also nach ca. 15 Min.

MfG

Manni

sven7 · 25.01.2006, 00:41

hi,

egal, ich tippe aus eigener erfahrung auch auf diese teile hauptsächlich auf hardyscheibe!

gruß sven

**RM60** · 25.01.2006, 20:49

Zitat:

Zitat von sven7

hi,

egal, ich tippe aus eigener erfahrung auch auf diese teile hauptsächlich auf hardyscheibe!

gruß sven

Beim R6 mit Automatik gibt es keine Hardyscheibe! Hat nur der Schalter...

Mein R6 hat bis gestern auch deutlich vibriert allerdings hauptsächlich im Leerlauf. Das lag an den beiden Motorlagern, die "platt" waren.

Ich würde auch auf Mittellager oder Kreuzgelenke tippen. Allerdings passt das Auftreten der Vibrationen nur bei warmem Antriebsstang nicht so recht ins Bild.

sven7 · 26.01.2006, 00:40

oh

hab das A übersehen

im ersten moment hab ich nur auf das r6 geachtet

naja, dann vermute ich aber auch das mittellager und wie schon sagst, kann mir auch nicht vorstellen das es damit zusammen hängt ob warm oder kalt.

ich vermute eher das es so ist das du/er vorsichtiger fährt bis er warm ist und deshalb merkst es dann noch nicht erst wenn du mal stärker beschleunigst.

gruß sven

p.s. RM60 erinner mich an das nächste treffen ein paar tage zuvor damit ich diesmal auch sicher dabei bin

Manni-Z. · 28.01.2006, 09:10

Zitat:

Zitat von sven7

ich vermute eher das es so ist das du/er vorsichtiger fährt bis er warm ist und deshalb merkst es dann noch nicht erst wenn du mal stärker beschleunigst.

gruß sven

p.s. RM60 erinner mich an das nächste treffen ein paar tage zuvor damit ich diesmal auch sicher dabei bin

Hallo

Ich habe nochmal genau darauf geachtet, ich fahre auch wenn er warm ist nicht wesentlich anders, in der Regel recht verhalten, und es tritt wirklich nur auf, wenn er warm ist.

MfG

Manni

BullPit · 28.01.2006, 16:43

Es wird das Mittellager sein... wenn es kalt ist, dann ist der Gummirand wahrscheinlich noch hart und dadurch wird die Welle mit dem Lager noch gehalten. Wenns wärmer wird dann wird der Gummi weich und das Lager kann vibrieren.

Gruß,
Pit

Manni-Z. · 28.01.2006, 20:16

Zitat:

Zitat von BullPit

Es wird das Mittellager sein... wenn es kalt ist, dann ist der Gummirand wahrscheinlich noch hart und dadurch wird die Welle mit dem Lager noch gehalten. Wenns wärmer wird dann wird der Gummi weich und das Lager kann vibrieren.

Gruß,
Pit

Na gut, ist zwar auch nicht unbedingt einfach und billig, aber allemal besser als ein AT-Getriebe. Also werde ich mich mal mit dem Gedanken anfreunden, das Teil in naher Zukunft zu wechseln.

MfG

Manni

BullPit · 29.01.2006, 14:19

Der Wechsel ist kein Problem