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Alt 25.09.2007, 16:14   #1
 
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Schorsch
BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006

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Schorsch Schorsch ist offline 25.09.2007, 16:14
Bewertung: (1 votes - 5,00 average)

Servus!

Ich habe mir jetzt mal die Mühe gemacht, eine Lösung für das Stellmotorenpoblem zu finden.

DAS BETRIFFT JETZT JEDEN,DEM SEIN CHECK-CONTROL ANDAUERND ERZÄHLT,DASS DAS ABBLENDLICHT,KENNZEICHENLICHT,BREMSLICHT ETC DEFEKT IST!!!!!!!!

Die Ursache sind die Stellmotoren der Leuchtweitenregulierung (LWR)

Die Lösung ist folgende:





Der Motor produziert eine Induktive Hochfrequenzspannung, die er über die Steuerleitung ins Bordnetz speisst und dadurch Fehler erzeugt.

Die Lösung ist recht simpel und vor allem BILLIG!!!!
Alles was man braucht ist ein 220nF Keramikkondensator. Mehr nicht!

Dieser muss wie folgt angeschlossen werden:



Also einfach den Keramikkondensator wie auf dem Bild zw. Steuerleitung und Masse schalten. Der Keramikkondensator fängt dann die HF-Spannung ab.


Wie man das realisiert bleibt jedem selbst überlassen.

Man kann z.B. einfach zwei Leitungsabnehmer auf die Leitungen drücken und daran dann einfach den Keramikkondensator anschliessen.

So denn... Ich hoffe, dass hilft.


Bei Fragen: U2U


Danke & Gruß,
Thorsten

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Stecker_LWR.JPG (45,9 KB, 111x aufgerufen)
Dateityp: jpg Stecker_LWR_Kondensator.JPG (46,3 KB, 119x aufgerufen)

Hits: 100399
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Alt 26.09.2007, 20:50   #2
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Standard Korrektur

Servus!

Ich muss meine Anleitung leider berichtigen.

Und zwar:

Meiner hat heute Mittag einmal wieder reingeschossen, nachdem ich nun zuvor die Ganze Zeit einwandfrei unterwegs war. Dabei kam aber nur einmal "Kennzeichenlicht und Abblendlicht". Ich habe noch einen zweiten 220nF Kondensator parallel dazu geschalten. Nun ist wirklich Ruhe.




Nochwas: Es gab per U2U mehrere Anfragen, ob man beide Seiten machen muss. Zumindest bei mir stören beide Seiten. Von demher würd ich gleich beide machen, dann is Ruhe.



Gruß Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck


Geändert von Schorsch (09.10.2007 um 09:42 Uhr).
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Alt 26.09.2007, 20:52   #3
Schorsch
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Standard Noch was:

Seit doch bitte so gut und schreibt rein, wenns bei Euch funktioniert hat.

Danke


Gruß
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Alt 04.02.2008, 11:48   #4
M3-Cabrio
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Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
Seit doch bitte so gut und schreibt rein, wenns bei Euch funktioniert hat.

Danke


Gruß
Hallo,

ja danke, es klappt, obwohl ich, da der TÜV grad drängelt, nur einfach so die Kelko-beinchen mit in die strammsitzenden Steckverbindungen vom
kabelbaum zum stellmotor gesteckt habe.

gruss
__________________
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Alt 04.02.2008, 21:06   #5
peterpaul
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Zitat:
Zitat von M3-Cabrio Beitrag anzeigen
Hallo,

ja danke, es klappt, obwohl ich, da der TÜV grad drängelt, nur einfach so die Kelko-beinchen mit in die strammsitzenden Steckverbindungen vom
kabelbaum zum stellmotor gesteckt habe.

gruss
Hi!

= Elko?
Welche Kapazität?

mfg
peter
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Alt 05.02.2008, 00:10   #6
M3-Cabrio
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hi!

= Elko?
Welche Kapazität?

mfg
peter
hallo,

so wie der schorsch uns hier ja schon "vorschreibt" sind es keramikondensatoren, meine sind auf jeder seite je 500 nf; die gibts z.b. bei conrad-elektronics, aaber dies hier sind keine elkos.

gruss
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2007, 23:00   #7
krempolin
Freude am Fahren!!!!!!E32
 
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Hallo ,das ist doch mal was .Nicht mehr die ewigen nervenden Meldungen .Gibt es auch die möglichkeit ,das Kabel zurückzuvervolgen ,wo mann den Kondensator Spritzwassergeschütz verbauen kann.Werde das mal am Wochenende ausprobieren.Glaube sogar das ich noch 2 500 Pikofarat da habe FKP.
krempolin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 09:21   #8
Schorsch
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Zitat:
Zitat von krempolin Beitrag anzeigen
Hallo ,das ist doch mal was .Nicht mehr die ewigen nervenden Meldungen .Gibt es auch die möglichkeit ,das Kabel zurückzuvervolgen ,wo mann den Kondensator Spritzwassergeschütz verbauen kann.Werde das mal am Wochenende ausprobieren.Glaube sogar das ich noch 2 500 Pikofarat da habe FKP.

Mach die einfach kurz vorm Stecker dran und Schrumpfschlauch drumrum.


Gruß
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Alt 05.10.2007, 09:36   #9
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
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Standard Fertiglösung

Für die, die nich selber basteln wollen:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/lwr-l...sse-80024.html


Gruß
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Alt 08.10.2007, 19:20   #10
h.hansen
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Benutzerbild von h.hansen
 
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
Daumen nach oben

Hi Schorsch!

Klasse, ich könnte Dir die Füße küssen!
Die Meldungen gehen mir schon ne ganze Weile aufn S...
Hab die Stecker mal abgesteckt und siehe da, alles i.o.!
Werde die nächsten Tage die Kondis einbauen. Wird garnicht so einfach mit meinen "Wurst-Fingern"!

Gruß,
Hannes
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