BMW 7er, Modell E38 |
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05.05.2011, 22:33
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2011
Ort: Hildesheim
Fahrzeug: E38-740I (11.95)
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Probleme mit der Klimaanlage
Schönen guten Abend,
da es mir nichts großes erschien wollte ich mal eine Klimawartung machen lassen.
Da man dabei ja nicht viel erwartet dachte ich mir gehe ich mal zu AT... ist hier um die Ecke.
Nunja nach deren Meinung ist dieses nicht möglich da Undichtigkeiten an Kompressor und Kondensator zu erkennen sind.
Natürlich sind sie bereit mir das gesamte System für 1200€ zu wechseln.
Also Kondensator und Trockner mache ich selber das ist ja wirklich keine Arbeit (und ja ich weiß um unsere Umwelt bescheid sagen wir einfach ich beachte die Richtlinien *hust).
Meine Frage ist...
Kann ich den Kondensator nicht selber abdichten? Wenn ja wie ist der Aufwand dabei oder muss ich von defekten Kolben ausgehen?
Kann ich auf den Befüllungsanschluss Luftdruck geben um die Dichtigkeit zu prüfen bei dem im Regelfall vorherrschenden Druck?
Falls der Aufwand es halt Wert sein sollte sonst hole ich mir einen aber das Teil läuft tadellos und neu ist nun mal nicht immer besser.
Aber erstmal tausche ich die Leitungen so wie ich den "Meister" kenne reicht ja ein defekter O-Ring am Anschluss um mein Motor mit Getriebe und Kofferaumdeckel auszubauen.
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06.05.2011, 09:05
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#2
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von Susher
Schönen guten Abend,
Leider schreibst du nicht ob deine Anlage noch funktioniert hat oder nicht und da du dich anscheinened nicht so gut mit der Klima auskennst versuche ich mal dir zu helfen.PS: Man geht übrigends mit nichts zu ATU, es sei denn man braucht nen Wunderbaum !
Nunja nach deren Meinung ist dieses nicht möglich da Undichtigkeiten an Kompressor und Kondensator zu erkennen sind.
Natürlich sind sie bereit mir das gesamte System für 1200€ zu wechseln.
Natürlich ist es möglich, es sei denn man würde BEIM Befüllen sofort merken das Gas sofort wieder entweicht. Undichdichkeiten ohne Kontrastmittel oder Prüfgas lassen sich nur sehr schwer erkennen. Es muss dann schon Klimaöl an den undichten Stellen ausgetreten sein um dies zu sehen.
Also Kondensator und Trockner mache ich selber das ist ja wirklich keine Arbeit (und ja ich weiß um unsere Umwelt bescheid sagen wir einfach ich beachte die Richtlinien *hust).
Meine Frage ist...
Kann ich den Kondensator nicht selber abdichten? Wenn ja wie ist der Aufwand dabei oder muss ich von defekten Kolben ausgehen?
Koben ???? Was für einen Kolben soll denn im Kondensator sein ? Und selber abdichten an der Klima solltest du lieber nicht versuchen, da im System Drücke von bis zu 25bar auftreten .
Kann ich auf den Befüllungsanschluss Luftdruck geben um die Dichtigkeit zu prüfen bei dem im Regelfall vorherrschenden Druck?
Kannst du machen, wird aber nicht viel bringen, da selbst in dem geschlossenem System der Druck nur über Wochen entweicht.
Falls der Aufwand es halt Wert sein sollte sonst hole ich mir einen aber das Teil läuft tadellos und neu ist nun mal nicht immer besser.
Aber erstmal tausche ich die Leitungen so wie ich den "Meister" kenne reicht ja ein defekter O-Ring am Anschluss um mein Motor mit Getriebe und Kofferaumdeckel auszubauen.
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Wenn nur ein Nullring defekt ist musst du nicht die ganze Leitung ersetzen, den Ring kann man einzeln ersetzen.
Mein Fazit wäre, geh mel besser in einen richtigen Meisterbetrieb zu jemanden der sich damit auskennt und kauf nur nen Wunderbaum bei ATU!!!
Gruss immeranders
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06.05.2011, 12:34
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#3
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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genauso sehe ich das auch - ohne die entsprechenden gerätschaften wirst du da nicht recht was werden außer du kennst alle deine undichten stellen
wenn die klima dicht ist wird dort ein vakuum erzeugt und anschließend erst mit gas befüllt, wie willst du das machen
klimaservice macht z.b. auch bosch, bmw und und und....
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10.05.2011, 16:14
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#4
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wird dochnicht vernünftig
Registriert seit: 19.01.2011
Ort: LK Cloppenburg
Fahrzeug: E61 525d Touring M-Paket
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Ich würde bevor du sebst auch nur einen finger rührst, mal zu einer anderen Werkstatt fahren. NICHT ATU!!! Ich könnte mir fast vorstellen das dort alles i.O. ist.
ATU findet immer Fehler wo keine sind.... zumindest in unseren Filialen in der nähe..
Gruß
__________________
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10.05.2011, 16:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Also Meister, lass deine Anlage befüllen und sag den Leuten sie müssen ein Kontrastmittel mit beigeben.
Dann kaufst du Dir eine UV Lampe und suchst langsam, hast ja Zeit, wo es undicht ist. Ich schätze, daß dein Klimakühler vorne einen weg hat.
MfG Dimi
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