Batterie oder Lichtmaschine?

nerko · 23.07.2011, 22:49

Hallo,

Meine batterie zeigt 11,8 v. an, sind doch Normalwerte?
Das auto låsst sich aber nicht einschalten, sondern ein " klak klak"..
Ist es die batterie oder lichtmaschine?

FrankGo · 23.07.2011, 23:28

Zunächst einmal musst Du die Batterie laden (oder Starthilfe bekommen).

Dann, bei laufendem Motor die Spannung messen.
Ist sie gleichbleibend unter 12 Volt, dann ist es die LiMa.

Wenn nicht ist es die Batterie oder die LiMa.

huskimarc · 24.07.2011, 08:47

11.8 ist als wert eigentlich noch ok, wieviel spannung hast beim startversuch? kann sein das die batterie defekt ist und keine "Kraft" mehr hat, wenn er läuft solltest so ca 13.5-14 volt spannung haben

boxerheinz · 24.07.2011, 11:40

Klemmspannung - Ungefähre Kapazität
12,65V - 100 %
12,45V - 75 %
12,24V - 50 %
12,06V - 25 %
11,89V - 0 %
Man hört immer wieder das 11,8 noch reichen sollte?

nerko · 24.07.2011, 12:54

Zitat:

Zitat von huskimarc

11.8 ist als wert eigentlich noch ok, wieviel spannung hast beim startversuch? kann sein das die batterie defekt ist und keine "Kraft" mehr hat, wenn er läuft solltest so ca 13.5-14 volt spannung haben

nee wenn er läuft geht die Spannung nicht über 12.00V.
Dachte an die Lichtmaschine. Hab da mal gehört das man es testen kann ob es beim 7er auch so ist weiss ich nicht.
Z.B Motor an Batterie abklemmen während der Motor läuft. Wenn der Motor weiter läuft ist es die Batterie wenn nicht die Lima.

boxerheinz · 24.07.2011, 13:07

Wenn bei laufenden Motor nicht mehr als 12V kommen,ist es die LiMa.Der letzte Fuffi wo die LiMa getauscht wurde war bei 13,3-13,6 schon fast Unfahrbahr.Mit neuer 14,1-14,3

orum740 · 24.07.2011, 13:31

Zitat:

Zitat von nerko

...Z.B Motor an Batterie abklemmen während der Motor läuft. Wenn der Motor weiter läuft ist es die Batterie wenn nicht die Lima.

Wenn die Batterie bei laufendem Motor abgeklemmt wird führt das zur Zerstörung der LiMa!

bmw740dn · 24.07.2011, 16:33

sowas hab ich auch noch nie gehört ..
also bei mir wenn ich die batterie kurz abklemme um zu überrücken mit einer anderen starte und lass laufen

und klemm die andere dran hab ich noch nciht probleme gehabt :-)

also meine lima funktioniert wunderbar :-)

also überbrücken klappt bei mir nicht wenn die batterie leer ist da kann ich überbrücken wie ich will ^^

Godmod · 24.07.2011, 17:47

Zitat:

Zitat von orum740

Wenn die Batterie bei laufendem Motor abgeklemmt wird führt das zur Zerstörung der LiMa!

auf welche physikalische Gegebenheit beziehst du deine Aussage, oder hast du schon öfters diese Erfahrung gemacht?

rubin · 24.07.2011, 18:23

Zitat:

Zitat von nerko

Z.B Motor an Batterie abklemmen während der Motor läuft

Willst du alle Steuergeräte mit 48Volt versorgen? Naja, manche Regler schaffen das, wenn keine Batterie verbaut ist. Aber selbst wenn die im v12 nur 28V schafft, dürfte das etwas zuviel für die Bauteilgruppe sein, welche nur 15V max. vertragen.
Egal wieviel Ah deine "Testbatterie" hat, aber als Spannungsstabilisierung muss sie schon eingesetzt werden. Achja, eine 7Ah-Batterie vom Spotzer geht zwar im Betieb einzusetzen (oder Billig-Starterbox), aber mit dem Anlassen wird es eng. Da muss schon eine 75er aufwärts für "Luft" zum Anlassen sorgen.

FÜR ALLE NICHT-ELEKTRIKER:
Der Anlasser dreht sich sobald ein Magnetfeld aufgebaut wird. Also je mehr Spannung an der Batterie, umso besser ist das Magnetfeld.
Wenn das Ding sich nicht nur drehen soll, sondern auch noch was "schieben", sprich Anlassen, dann muss Schmackes dahinter stehen - also Strom.

Fazit:
14Volt und 1Ampere bringen den Anlasser zum Klackern. Aber 9Volt und 1000Ampere lassen auch den v12 anspringen. (Natürlich mit tonnenweise Fehleinträge der STG, weil die 9,5V min. Betriebsspannung unterschritten wurde.)

Bitte sooft wie möglich in jeden Batterie-Fred kopiern.