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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.12.2018, 08:32   #1
Sascha73
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2018
Ort: Herne
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard Kontrollleuchten bleiben aus oder flackern

Guten Morgen!
Hab seit ein paar Tagen ein Problem mit meinem E38 728i Bj.09-98.
Habe das Auto am Wochenende in die Garage gestellt,lief bis dahin ganz normal. Am nächsten Morgen blieben alle Kontollleuchten aus als ich starten wollte. Hab dann alle Sicherungen gecheckt, waren alle ok. Dann den ADAC gerufen. Fehlerspeicher auslesen war wohl nicht möglich. Er tippte auf Feuchtigkeit im Bereich des Motorsteuergerätes. War aber alles trocken und sauber. Zwischendurch, Schlüssel stand auf Zündung, flackerten immer mal wieder die Kontollleuchten. Der ADAC Mann tippte auf Kabelbruch irgendwo....
Nachdem er weg war hab ich alle Stecker im Bereich Motorsteuergerät mit Kontaktspray behandelt. Irgendwann blieben die Leuchten an. Beim Versuch zu starten erloschen sie aber wieder. Hab den Schlüssel dann mehrmals auf starten gehalten und irgendwann sprang er an. Wieder ausgemacht, neu gestartet, ohne Probleme. Fuhr auch ganz normal. Nach zwanzig Minuten Standzeit der gleiche Fehler wieder da.
Am Donnerstag hab ich den Zündanlassschalter getauscht. Danach sprang er sofort an. Mehrmals kürzere Strecken gefahren, alles gut. Abends war der Fehler dann wieder da.....
Vielleicht hat jemand mal ähnliches erlebt und einen Tipp für mich? Hab leider im Netz nichts ähnliches gefunden....
Gruß Sascha
Sascha73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 09:09   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Hat der Wagen ein Schiebedach?
Wenn ja, unter der Teppich/Schaumstoffwanne Beifahrerfussraum auf Feuchtigkeit und Gammel prüfen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 09:12   #3
Sascha73
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Ja hat er. Teppich ist aber trocken. Weißt du welche Bauteile in diesem Bereich sitzen?
MfG Sascha
Sascha73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 09:59   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Teile der zentralen Elektrik und Vorsicherungen.
Der Teppich ist stellenweise bis 10 cm dick unterschäumt. Oben kann man die Feuchte nicht spüren.

Musst soweit Teile abbauen, damit ordentlich zukommst. Schwelle Fussraumverkleidung vor LCM und am besten den Sessel lösen, Lehne ganz nach vorn und Sesselnach hinten und dann nach hinten kippen.

Dann den steifen Teppich zur Seite klappen.

Möglicherweise guckst dann in eine Grünspanwelt.

Da gibt es dann bissl was zu sanieren. Ursache ist bei den Abläufen der Dachrinne zu suchen. Das kann dann eben ganz fies drunterlaufen und man merkt sehr lange nichts.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 10:06   #5
Sascha73
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Ok, danke für den Tipp! Muss den Dicken nachher erstmal zu mir schleppen und werd mir das mal ansehen. Aber wie kann es sein das nach Austausch des ZAS alles ein paarmal problemlos funktionierte?
Sascha73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 10:09   #6
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Erstens völlig richtig, erst den ZAS zu tauschen.

Es ist zweitens durchaus plausibel, dass es ein bisschen was gebracht hat.

Das Problem des alten ZAS und der Feuchte unter der Teppichwanne ist beide Male schlechter Kontakt bzw. zu hoher Widerstand.
Ist ein Glied der Kette besser führt es zu geringerem Totalwiderstand über die ganze Kette.

Geändert von gasi (29.12.2018 um 10:15 Uhr).
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Alt 29.12.2018, 10:21   #7
Sascha73
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Klingt plausibel. Es hat an dem Abend auch ziemlich geschüttet unterwegs....
Sascha73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 10:42   #8
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Bitte berichte dann über deine Erkenntnisse.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 10:45   #9
Sascha73
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Ja mach ich auf jeden Fall. Danke dir erstmal!!
Gruß Sascha
Sascha73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2018, 14:41   #10
Sascha73
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Hab den Sicherungsträger mal ausgebaut. Eine Sicherung total verschmort weil die Schraube schon weggegammelt war. Ein Stecker kaum Kontakt, auch weggegammelt.Im ganzen sehr rostig das Teil. Aber kein offensichtliches Wasser im Fussraum. Aber jede Menge Dreck. Sieht ein bißchen aus wie Waldboden. Sogar mit Tannennadeln. Wie immer die auch da hin kommen.....
Die Bilder kann ich leider nicht hochladen....
Weiß zufällig jemand welche Stärke die Sicherung auf Platz fünf haben muss? War nicht mehr zu erkennen.
Werd das ganze jetzt mal sauber machen und gucken ob er anspringt.
Sascha73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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