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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.01.2005, 18:08   #1
BaseJaxx
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BaseJaxx
 
Registriert seit: 31.12.2004
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: 740iA(E38)
Standard KAW Federn, Klappern und Rappeln unterbinden!!!

Ich habe ja nun seit ein paar Tagen meinen 7er BMW und habe Ihn gleich mit den 60/25 Federn tiefer gelegt...

Da mein Bimmer erst 102000km runter hat, habe ich mir gedacht, neue Dämpfer können noch warten... also alles zerlegt und die Federn, die bein mir weiß lackiert sind, mit einem Trick eingebaut... und zwar habe ich, wie bei meinem Ford Probe auch, über die letzen Windungen (ca.20cm) Aquarium-Pumpenschlauch(hoch belastbar) drüber gezogen... dh. wenn der 7er jetzt einfedert und die letzten beiden Windungen schlagen aufeinander ist das Geräusch des Klapperns von gestern und die Tiefe hat auch keine Einbußen!!!

Hier mal mein altes Auto... dafür kam jetzt der 7er!!!





Liebe Grüße,
BaseJaxx
__________________
... ScHaUt dOCh mAl ReIn!!!
BaseJaxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2005, 18:10   #2
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

Na ist das denn auch vom Tüv erlaubt gewesen
musstest doch deine spur einstellen lassen oder net
gruss
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2005, 18:15   #3
BaseJaxx
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BaseJaxx
 
Registriert seit: 31.12.2004
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: 740iA(E38)
Standard

was sollte daran nicht erlaubt sein, die Fahrwerksfedern werden ja dadurch nicht negativ beeinflußt oder verändert es gibt sogar Hersteller von Fahrwerksfedern, die haben diese Gummischläuche serienmäßig verbaut!!!

Lieben Gruß,
BaseJaxx
BaseJaxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2005, 18:38   #4
PETZ
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PETZ
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
Standard Da hätt ich doch fast .....

Hallo BaseJaxx,

hab deinen Text gelesen, das Auto gesehen und
gedacht was will denn dieser "Ford Tuning Spinner"
hier, soll doch beim Probe bleiben. Dann bin ich
ganz entgegen meinen Gewohnheiten mal auf
deine angepriesene Homepage gegangen, und
was muß ich sagen, nie zu schnell urteilen, sieht
doch alles nett aus, kein Spinner!! Freundin, Familie
Geier Häuschen usw. alles ganz noormaal.
Also herzlich willkommen bei den 7ern.
Nix für ungut, ich hatte ja noch nix gesagt!
Erstmal hören, lesen gucken und dann meckern
(wenns nötig ist!! )

Gruß
PETZ
PETZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2005, 18:40   #5
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von boarder79

Na ist das denn auch vom Tüv erlaubt gewesen
musstest doch deine spur einstellen lassen oder net

Was soll den der TÜV zu sagen, wenn die Prüfnummern noch zusehen sind ???

Es gibt sogar einige Hersteler die Ihre Tieferlegungsfedern "nur" so beschichtet anbieten ...


Nachtrag:

Zitat:
Zitat von BaseJaxx
was sollte daran nicht erlaubt sein, die Fahrwerksfedern werden ja dadurch nicht negativ beeinflußt oder verändert es gibt sogar Hersteller von Fahrwerksfedern, die haben diese Gummischläuche serienmäßig verbaut!!!

Boaahh, seit Ihr schnell mit den Antworten ...



Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...

Geändert von freak (07.01.2005 um 20:28 Uhr). Grund: Nachtrag ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2005, 18:54   #6
boarder79
Es kann nur einen geben.
 
Benutzerbild von boarder79
 
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
Standard

Alles klar. ne ich wusste das net und will mir ja auch ferdern einbauen. desswegen frage ich nur. finde die idee recht gut.
gruss
boarder79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2005, 21:30   #7
bmwmk13
e30V8
 
Benutzerbild von bmwmk13
 
Registriert seit: 26.04.2003
Ort: Burgdorf/celle
Fahrzeug: ZX10R, X5 4,6is
Standard

sehr schöne homepage
gruß mk13
bmwmk13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2005, 00:29   #8
heppinger
...na sag ich doch!!!
 
Benutzerbild von heppinger
 
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
Standard

Zitat:
Zitat von BaseJaxx
Ich habe ja nun seit ein paar Tagen meinen 7er BMW und habe Ihn gleich mit den 60/25 Federn tiefer gelegt...
Hallo und herzlich willkommen!

Also wie findest Du die Fahreigenschaften mit Seriendämpfern?

Klappert es gar nicht mehr bei "Bodenwellen"?

Gruss
heppinger
heppinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2005, 01:03   #9
Günni 68
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Günni 68
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
Standard

wenn das klappern damit weggeht mache ich das auch mal, werde den schlauch nur der länge nach aufschneiden, sonnst müsste ich die feder ja komplett ausbauen.

@BaseJaxx
hast du vorne das nummern schild nur für die fotos abgeschraubt, oder gibt es dafür eine sondergenemigung ??
und was sind das für aufkleber bei deinem hinteren nummernschild im blauen D feld ?

gruß Günni
Günni 68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2005, 11:02   #10
BaseJaxx
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BaseJaxx
 
Registriert seit: 31.12.2004
Ort: Bückeburg
Fahrzeug: 740iA(E38)
Standard

@Günni,

Die Aufkleber in den Kennzeichen sind die Wappen meines Stammverbandes, eine Krähe der die Augen verbunden sind(LTG62), hier bekommen die Piloten ihren ersten Blindflug...

Mit den Kennzeichen war damals nur eine Notlösung, die Front war gerade neu!!!

Lieben Gruß,
BaseJaxx
BaseJaxx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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