BMW 7er, Modell E32 |
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12.05.2006, 19:07
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#1
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Merkwürdige Geräusche beim lenken
Hallo zusammen!
Wieder mal ein kleines Problem, dass eben gerade offenkundig geworden ist. Die Lenkung macht beim "Lenkvorgang" derbe Geräusche. Solange ich nicht lenke ist alles Ordnung. Ein kleiner Lenkeinschlag ist auch noch OK; Geräusche sind dann ebenfalls nicht zu hören.
Sobald ich aber einen größeren Lenkeinschlag brauche, gibt es so ein komisches Geräusch. Hört sich an als wenn Gummi trocken auf Gummi "läuft".
Da PitStop gerade auf dem Weg lag kurz ran und gefragt. Der sagte ist ein mechanisches Problem Nach was mechanischem hört sich das aber irgendwie garnicht an. Ach ja, Öl ist genug drin.
Woher könnte das kommen?? Hat einer von Euch ne Idee??
Dirk
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12.05.2006, 23:25
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Backtotheroots
Manch mal sind es die Gummis, die die Kugelköpfe ab dichten, schau die mal an!
Sind ja einige vorhanden
Gruß Reinhard
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14.05.2006, 17:41
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#3
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Hi Reinhard!
Bin Freitag Nacht noch nach Hause gefahren und alles war i.O.; Samstag dann wieder on tour gewesen und das Spiel began irgendwann von neuem. Auto ne Stunde stehen lassen und Geräusch war wieder weg. Kam dann aber auch nach ner Weile wieder.
Habe dann Deinen Rat mal befolgt und alles was nach Kugelkopf aussieht mit WD40 behandelt. Muss eher sagen getränkt; mein Dad hat sich über die Pfützen in seiner Garage echt gefreut
Das Geräusch ist in jedem Fall weniger geworden, aber noch nicht ganz weg. Es scheint also irgendwie mit Wärme zusammen zu hängen. Andererseits kann es ja keine Lösung sein, immer WD40 drauf zu hauen. Hab zwar gleich ne Dose mit 25% mehr Inhalt gekauft, aber auch die ist irgendwann leer
Hast Du vielleicht noch ne Idee was man(n) machen kann, damit es "dauerhaft" weg ist
Dirk
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14.05.2006, 20:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Das müßte das Fluidblocklager des Lenkführungshebels sein.
Das ist unter den Hosenrohren des Auspuffkrümmers.
Ist extra ein Alu-Wärmeabschirmungsblech an der Stelle.
Dünnes Kriechöl auf ein Kugelgelenk zu sprühen
ist nie eine gute Idee.
Da ist normalerweise eine Fettfüllung drin,
die die hohen Flächenpressungkräfte auch
tragen kann.
Das Öl kann auch nur an die Kugel kommen,
wenn die Gummimanschette einen großen
Riß hat.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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14.05.2006, 23:45
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#5
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Zitat:
Zitat von IMANUEL
Das müßte das Fluidblocklager des Lenkführungshebels sein.
Das ist unter den Hosenrohren des Auspuffkrümmers.
Ist extra ein Alu-Wärmeabschirmungsblech an der Stelle.
Gruß Manu
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Habe ich noch nie gehört
Hast Du einen Tip was zu machen ist bzw. gemacht werden sollte????
Gruß
Dirk
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15.05.2006, 00:08
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#6
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Pleuellagerwechsler
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
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Hi Dirk,
tritt das Geräusch denn nur auf wenn du tatsächlich das Lenkrad bewegst oder auch wenn du es eingeschlagen hälst ?
Gruss,
Karsten
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15.05.2006, 07:42
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#7
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Hi Karsten,
tritt nur auf wenn ich das Lenkrad bewege.
Gruß
Dirk
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15.05.2006, 09:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Dirk !
Zitat:
Habe ich noch nie gehört
Hast Du einen Tip was zu machen ist bzw. gemacht werden sollte????
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Einmal ist immer das erste Mal
Info hier
und
hier
Gruss Manu
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18.05.2006, 18:11
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#9
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Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
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Zitat:
Zitat von IMANUEL
Einmal ist immer das erste Mal
Gruss Manu
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Jep, da hast Du recht.
Hätte da aber nochmal ein paar Fragen an Dich:
Gibt es einen verläßlichen Test um 100% sagen zu können, dass es wirklich dieses "Fluidblocklager" ist?
Ist der Aus- und Einbau schwierig bzw. gibt es was dabei zu beachten?
Sollte das neue Lager im freien Handel gekauft werden oder gibts das nur beim "Freundlichen"? Preis?
Dank Dir im voraus für die Hilfe
Dirk
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18.05.2006, 19:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2005
Ort: insel rügen
Fahrzeug: BMW 730i R6 BJ.:05.06.92,Harley-Davidson Softail Springer
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Zitat:
Zitat von Backtotheroots
Jep, da hast Du recht.
Hätte da aber nochmal ein paar Fragen an Dich:
Gibt es einen verläßlichen Test um 100% sagen zu können, dass es wirklich dieses "Fluidblocklager" ist?
Ist der Aus- und Einbau schwierig bzw. gibt es was dabei zu beachten?
Sollte das neue Lager im freien Handel gekauft werden oder gibts das nur beim "Freundlichen"? Preis?
Dank Dir im voraus für die Hilfe
Dirk
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gute frage!glaub das hab ich seit gestern auch
was mag das kosten wenn ichs in ner freien machen lasse??
__________________
lange Haare fetzen
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