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Alt 24.04.2020, 11:27   #1
Emma
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Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
Standard Rückfahrlicht blitzt oder geht nicht

Moin! Mein Eimer lässt sich ja gern immer mal was neues Einfallen.

Nun beauftragt das Auto mich danach zu suchen, warum die Rückfahrlichter beim Einlegen des Rückwärtsgang´s nur einmal kurz aufblitzen und dann dunkel bleiben.
Damit das Bild Abgerundet wird, kippt auch der Rechte Spiegel nicht mehr zum Bordstein runter, und das PDC, ja, sagt auch von sich aus nix mehr.

So habe ich die Suche hier im Forum bemüht, und darauf hin wie Folgt getan:
Wählhebelabdeckung hoch, Stecker Kontrolliert, den Schleifkontakt rechts vom Hebel mit Luft ausgepustet, da kam aber kaum Staub.

Im Tacho werden alle Gänge richtig angezeigt.
Im Fehlerspeicher steht nix.

Interessant, bei all dem Hin- und her-Geschalte Leuchteten die Rüfa´s dann doch, aber nur ein mal.

Somit ist es jetzt so, Rückwärtsgang rein, Rückleuchten machen einmal Blitz, das war´s.

Das Auto ist ein 750i aus 09.96.

Vielleicht ist es sinnvoll zu erwähnen, das auf der Steckdose ein Adapter von 13 auf 7 Pol sitzt, für den kleinen 400kg Anhänger.

Bisher hat ihn der auch nicht gestört, wenn ich den drauf gelassen habe....

Mea Culpa, wenn das Thema vielleicht schon Nervt....

Beste Grüße
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2020, 23:49   #2
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Vielleicht ist es sinnvoll zu erwähnen,
das auf der Steckdose ein Adapter von 13 auf 7 Pol sitzt...

Bisher hat ihn der auch nicht gestört, wenn ich den drauf gelassen habe...
Dann zieh ihn doch mal ab, und schau ob sich evtl. etwas ändert.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2020, 23:59   #3
Emma
Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
Standard

Ja, werde das morgen Mal machen. Klingt ja auch eventuell als möglich. Nur würde ich das nicht ganz verstehen, denn das er das PDC und vielleicht auch Nebelschluss abschaltet mit Anhänger dran ist oder wäre ja gut.
Nur warum sollte bei AHK-Betrieb das Rückfahrlicht nicht mehr leuchten?

Und ehrlich gesagt, ich hab den ollen Adapter bisher nicht abgehabt..... Und es ging ja! Das Rückfahrlicht.....

Egal, werd's morgen ausprobieren...
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 00:08   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Erstmal wieder den Normalzustand herstellen, vielleicht hilft es.

Wenn der Stecker lange drauf war kann es zur Oxidation und evtl. Kriechströmen kommen.

Auch mal in die Steckdose schauen, ob man Grünspan entdecken kann.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 12:35   #5
Vanfreund
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2018
Ort: Ornbau
Fahrzeug: S211 240 mit Gas, Suche später E38 730d FL
Standard

Es gab mal ne Lösung wo das Rückfahrlicht und der Parksensor abgeschaltet wurde wenn ein Anhängerkabel in die Dose gesteckt wurde.
Da ist ein kleiner Taster in der 13'er Anhängersteckdose der dem Anhängermodul das mitteilt und die genannten Funktionen abschaltet.
Vanfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 17:26   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Und ehrlich gesagt, ich hab den ollen Adapter bisher nicht abgehabt...
Egal, werd's morgen ausprobieren...
Moin Emma,
bekommst Du den Adapter nicht raus?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 19:48   #7
Emma
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Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
Standard

Doch, den werde ich gleich Mal raus-Pflücken. Bin halt noch auf Arbeit. Sobald ich das Mal gemacht hab, gibt's sofort Rückmeldung..... :-)
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 20:16   #8
Emma
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Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
Standard

So, Adapter raus, gleiches Fehlerbild wie vorher. Keine Verschmutzung in der Steckdose zu finden. (Auch keine kleinen Schalter)

Interessant aber:
Bei laufendem Motor R einlegen=Blitz.
Motor mit eingelegtem R ausmachen und die Zündung wieder an: Kann auch Mal hinten Weiß leuchten......... Mit Glück.
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 20:26   #9
Haever_740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Haever_740i
 
Registriert seit: 15.08.2019
Ort: Westerstede
Fahrzeug: E38-740i Bj96 LPG
Standard

Moin,

aus meiner Elektriker Sicht würde ich vermuten, aber auch wirklich nur vermuten,dass der Schaltkontakt zu weit schaltet. Quasi: Aus -> An -> Aus

Wir haben Zuhause so einen ähnlichen Fall mit einem Laubgebläse. Schiebt man den Druckschalter ganz nach vorne ist das Gebläse wieder aus, zieht man den Schalter etwas zurück funktioniert es wieder.

Dient als Beispiel.

Mit freundlichen Grüßen
Haever_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2020, 20:45   #10
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Du hast aber keine LED's drinnen oder? Die machen sowas ja gerne....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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