BMW 7er, Modell E38 |
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05.05.2020, 17:25
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Ja, ist dem Auto egal wo der Schalter steht. Und nun, hatte mich ein Freund gefragt ob ich ihm meinen Anhänger leihen kann. Klar.
Bring ihm das Ding hin, und nun, ihr ahnt es vielleicht, geht wieder nix mehr. Kein Adapter dran, nix. Kein gammel in der Steckdose, alles sauber.....
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05.05.2020, 22:10
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Die Sicherungen und die Steckverbindung vom Anhängermodul mal kontrollieren.
M f G
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06.05.2020, 22:56
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Jo, wird bei nächster Gelegenheit gemacht. Sitzt das AHK-Modul hinten Links oder Rechts?
Liebe Grüße
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06.05.2020, 23:39
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Emma
Sitzt das AHK-Modul hinten Links oder Rechts
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Genau weiß ich es nicht mehr, aber mir ist rechts in Erinnerung.
Ist ein kl. heller Kasten.
M f G
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07.05.2020, 08:42
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#25
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Normalerweise rechts an der Strebe über der Batterie... ausser es ist hydr. Heckklappe verbaut... dann ist es schwer zu finden.
Aufdruck ist AHM - AHM2... also relativ einfach zu identifizieren
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07.05.2020, 10:39
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Normalerweise rechts an der Strebe über der Batterie... ausser es ist hydr. Heckklappe verbaut... dann ist es schwer zu finden.
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Normalerweise sitzt es auf dem Längsträger unter der Strebe,
auch bei hydr. Heckklappe.
M f G
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...le-ahm/VIgnrBo
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09.05.2020, 21:04
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Also, Modul gefunden, scheint aber nicht original zu sein weil es sieht anders aus als das was im TIS zu sehen war.
Nichts zu sehen was im Argen sein könnte.......
Problem ist also nach da :-(
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10.05.2020, 12:51
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Moin.
Mal ein Gedanke.....
Seit ich das Auto habe, ist ja auch was verändert worden. Radio-Modul, Bildschirm, Navi.....
Kann es sein, das alles das so nach und nach in dem I-Bus etwas Verwirrung gestiftet hat?
So habe habe ich auch Mal hier im Forum gelesen, das ein Reset, also über längerem Zeitraum die Batterie abklemmen, helfen soll das die Steuergeräte wieder dazu zu bringen, in ihrer Ur-Programmierung hochzufahren.
Was haltet ihr davon?
Beste Grüße
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10.05.2020, 13:01
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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@Was haltet ihr davon?
Garnichts.
Weil wir nicht wissen wie die Soft und Hardware aussieht.
Ausserdem kennen wir nicht die Gedankengänge des Entwicklers.
Es ist alles möglich.
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10.05.2020, 16:30
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Emma
...das ein Reset, also über längerem Zeitraum die Batterie abklemmen, helfen soll das die Steuergeräte wieder dazu zu bringen, in ihrer Ur-Programmierung hochzufahren.
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Schaden kanns nicht, versuchen kann man es, evtl. hilft es ja.
Einfach Minuspol über Nacht abklemmen, und am nächsten Mittag wieder anklemmen.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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