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Alt 05.05.2020, 17:25   #21
Emma
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Ja, ist dem Auto egal wo der Schalter steht. Und nun, hatte mich ein Freund gefragt ob ich ihm meinen Anhänger leihen kann. Klar.
Bring ihm das Ding hin, und nun, ihr ahnt es vielleicht, geht wieder nix mehr. Kein Adapter dran, nix. Kein gammel in der Steckdose, alles sauber.....
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Alt 05.05.2020, 22:10   #22
Haschra
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Die Sicherungen und die Steckverbindung vom Anhängermodul mal kontrollieren.

M f G
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Alt 06.05.2020, 22:56   #23
Emma
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Jo, wird bei nächster Gelegenheit gemacht. Sitzt das AHK-Modul hinten Links oder Rechts?
Liebe Grüße
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Alt 06.05.2020, 23:39   #24
Haschra
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Sitzt das AHK-Modul hinten Links oder Rechts
Genau weiß ich es nicht mehr, aber mir ist rechts in Erinnerung.
Ist ein kl. heller Kasten.

M f G
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Alt 07.05.2020, 08:42   #25
PacificDigital
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Normalerweise rechts an der Strebe über der Batterie... ausser es ist hydr. Heckklappe verbaut... dann ist es schwer zu finden.
Aufdruck ist AHM - AHM2... also relativ einfach zu identifizieren
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2020, 10:39   #26
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Normalerweise rechts an der Strebe über der Batterie... ausser es ist hydr. Heckklappe verbaut... dann ist es schwer zu finden.
Normalerweise sitzt es auf dem Längsträger unter der Strebe,
auch bei hydr. Heckklappe.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...le-ahm/VIgnrBo
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2020, 21:04   #27
Emma
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Fahrzeug: E38, 750i
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Also, Modul gefunden, scheint aber nicht original zu sein weil es sieht anders aus als das was im TIS zu sehen war.
Nichts zu sehen was im Argen sein könnte.......


Problem ist also nach da :-(
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2020, 12:51   #28
Emma
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Registriert seit: 13.04.2018
Ort: Elmshorn
Fahrzeug: E38, 750i
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Moin.
Mal ein Gedanke.....

Seit ich das Auto habe, ist ja auch was verändert worden. Radio-Modul, Bildschirm, Navi.....

Kann es sein, das alles das so nach und nach in dem I-Bus etwas Verwirrung gestiftet hat?
So habe habe ich auch Mal hier im Forum gelesen, das ein Reset, also über längerem Zeitraum die Batterie abklemmen, helfen soll das die Steuergeräte wieder dazu zu bringen, in ihrer Ur-Programmierung hochzufahren.

Was haltet ihr davon?

Beste Grüße
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2020, 13:01   #29
ManiBo
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Registriert seit: 05.02.2016
Ort: Bochum
Fahrzeug: 728i Bj. 96, 740i Bj.2000
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@Was haltet ihr davon?

Garnichts.

Weil wir nicht wissen wie die Soft und Hardware aussieht.
Ausserdem kennen wir nicht die Gedankengänge des Entwicklers.
Es ist alles möglich.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2020, 16:30   #30
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
...das ein Reset, also über längerem Zeitraum die Batterie abklemmen, helfen soll das die Steuergeräte wieder dazu zu bringen, in ihrer Ur-Programmierung hochzufahren.
Schaden kanns nicht, versuchen kann man es, evtl. hilft es ja.
Einfach Minuspol über Nacht abklemmen, und am nächsten Mittag wieder anklemmen.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
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