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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.04.2017, 13:15   #1
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard Motorölwechsel

meine m70 stehen jetzt seit einem jahr. möchte jetzt ein 5w40 ölwechsel machen, da über die zeit das ganze öl in die wanne abgelaufen ist. frage: verbleibt dann noch was im ölkühler?
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2017, 13:37   #2
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Ja............
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2017, 15:14   #3
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

nun, wenn du das schon fragen musst, stell ich mir gerade die Frage ob du überhaupt einen Öl-Kühler hast, denn nicht jeder M70 hat sowas.
Schau mal das Ölfiltergehäuse an, sind da zwei Leitungen die unter den Wasserkühler führen? Wenn ja, dann hast du einen Öl-Kühler und ja da bleibt das Öl drin beim Wechsel vom Motoröl.

Grüße Chio.

Ohne die Antwort vor meiner zu lesen (der ist auf Ignor-Liste, bin ich sicher das die nicht hilfreich war!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite

Geändert von Chioliny (10.04.2017 um 10:50 Uhr).
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2017, 15:58   #4
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

natürlich hat er einen, habe noch nie einen ohne gesehen.
wie viel bleibt da drin- und kann man durch lösen der verbindung da noch was rausholen?
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2017, 16:39   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ca. 0.5-1 Liter schaetze ich mal inkl. der Leitungen. Da muesstest Du schon die Leitungen loesen und mit Druckluft durchblasen.
Aber wenn da Oel sich mischt, ist doch auch kein Problem.
Aus der oberen Oelwanne wirste auch nicht alles rausbekommen, die ist ja unterteilt
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/en...ldM70/Dsc01403[1].jpg
hatte letztens noch eine draussen, und auch die Riffelbleche abgeschraubt, das sieht dann so aus wie hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/en...carterstuk.jpg
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2017, 22:38   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Stimmt nicht, die FL-Modelle haben serienmässig keinen Motor-Ölkühler
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2017, 01:24   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

750: Ölkühler A=697 MM bis 09/1989
danach nur für Fahrzeuge mit Heissland-Ausführung Ja S823A
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorölkühlung | BMW 7' E32 750iL M70 Europa
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