Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 24.03.2012, 08:31   #11
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

die frage stelle ich mir auch schon das 2 te mal jetzt ob die noch fit ist. rein vom alter her müsste sie fit sein.Habe sie im Dezember letzten jahres gekauft. Hatte im winter aber mal einen kurzen absacker der Batt. Ist dann auch in Getriebenotprogramm gegangn für kurze zeit. Seit dem ist wieder ruhe. Sperichereinträge wurden dannach aber alle gelöscht
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2012, 09:21   #12
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
was bedeutet denn überhaupt genau Kurzschluss gegen U- Batt?
Kurzschluss gegen masse bedeutet ja einfach nur leitungsunterbrechung oder?
nein! kurzschluss gegen masse bedeutet, dass der widerstand in der leitung zu gering ist... dann fliegt normalerweise eine sicherung raus...
kurzschluss gegen u-batt bedeutet dass keine verbindung zu masse vorhanden ist, also der stromkreis offen ist. ursache z.B. zu hoher widerstand durch masseproblem, kabelbruch oder stecker...
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2012, 17:30   #13
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

so heute luftfilterkasten repariert

Im LPG Betrieb:
55Unbenannt.JPG
77Unbenannt.JPG



Im Benzin Betrieb:
66Unbenannt.JPG





Getriebe:
88Unbenannt.JPG

also der zündwinkel sieht ganz gut aus jetzt denke ich. Der Motor läuft auch wesentlich ruhiger.


Allein wenn man sich das hier ansieht:

201 Lambdaintegrator Bank 1
FH:47
Motordrehzahl: 720
Lastsignal: 1.90 ms
Kurzschluss gegen U-Batt

37 Relais Lambdasondenheizung
FH:29
Motordr.: 960 1/min
Kühlwassertemp. -6Grad
Kurzschluss gegen masse


203 Lambdasondenintegrator Bank 2
FH: 40
Motordr. 960 1/min
Lastsignal 2.60 ms
Kurzschluss gegen U-Batt

wie soll man das deuten?
Lamdasondenheizung defekt?
Lambdasondenitegrator masseproblem oder wie

Geändert von Bmwkrank (24.03.2012 um 18:55 Uhr).
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2012, 21:20   #14
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Hat irgendjemand einen plan was den getriebe fehler angeht?

57 FGR

und

TL_MES

könnte FGR--> Fehler Getriebe Rückschaltung heißen?

da er ja auch oftmals nicht in den 1sten zurück schaltet
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2012, 21:35   #15
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

FGR = Fahrgeschwindigkeits Regelung (GR)
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2012, 21:39   #16
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Und auf was könnte das hindeuten?
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2012, 21:56   #17
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

da habe ich leider keinen schimmer... ich hätte ja auf tempomat getippt... aber der sitzt ja wohl nicht im getriebe...
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2012, 22:21   #18
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

richtig

vielleicht irgendein sensor? ABS?
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2012, 02:22   #19
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Erstmal ist das ein paradebeispiel für offene luftliter (temperatur)

Bei den anderen problemen würde ich mir erstmal den kabelbaum im radkasten vorne rechts ansehen, wenn die sicherungen alle ok sind. Ist ja ein bekanntes problem
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2012, 09:16   #20
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

luftfilterkasten ist schon lange repariert

ja da sehe ich mal nach, sicherungen sind alle in ordnung
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Schlechter Leerlauf im warmen Zustand! Butch98 BMW 7er, Modell E32 36 06.12.2009 18:38
schlechter Leerlauf M60 4.0L rofra11 BMW 7er, Modell E32 20 30.06.2009 09:09
Motorraum: Checkliste schlechter Leerlauf beim V8 DVD-Rookie BMW 7er, Modell E32 32 23.11.2007 03:31
Motorraum: Sehr schlechter Leerlauf Chris_E32 BMW 7er, Modell E32 6 04.09.2007 16:38
Elektrik: nach RESET schlechter Leerlauf harzer BMW 7er, Modell E38 7 12.03.2006 10:37


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 01:56 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group