Preis für Euro 2 E32 :Bekomme es für 215,-Euro

[Wing]

Hallo!

So habe jetzt denn Preis bekommen für Euro 2 Umstellung e32!
Bezahle für meinen Satz (750il) 215,-Euro Plus Versand!

Denke der Preis ist ok.

Der Preis ist schon ok!
Daran wäre ich auch interessiert.

[macbec]

Habe meinen 730er R6 (Bj. 92) letzte Woche umrüsten lassen:

Preis des EGS-Gat-Systems incl. Versand: 125,--€ (Autoteile Hess, Köln). Einbau in freier Werstatt: 48,--€ zuzügl. MwSt. AU musste sowieso gemacht werden.

Bin super zufrieden und spare....

Beste Grüsse Christian

[erik]

hi, habe meinen 735i auch umgerüstet und gerade mal 102 € für den umrüstsatz bezahlt...
einbau hab ich selbst gemacht da dies nur ein paar schläuchen sind und der kaltlaufregler...
bin dann zu ATU und hab ein ganz treudoofes gesicht aufgelegt, danach haben die mir die papiere kostenlos ausgefüllt...
... danach zur zulassungsstelle und schwups da waren es nur noch 248€ statt 379€ steuer im jahr.....

mit freundlichen BMW grüßen
erik

[Superschlitten]

Hallo Macbec

In welcher freien Autowerkstatt hast du denn das teil einbauen lassen komme auch aus Köln würd mich freuen über nen Tipp

[ekki]

Zitat von Wing

Hallo!

So habe jetzt denn Preis bekommen für Euro 2 Umstellung e32!
Bezahle für meinen Satz (750il) 215,-Euro Plus Versand!

Denke der Preis ist ok.

der preis ist meiner meinung nach ok, da du für jede zylinderbank extra brauchst.

habe für meinen satz incl. einbau und asu in meiner stammwerkstatt 250€ gezahlt.

[Donbrillo]

Hallo,
ich habe das System von Gat drin und null Probleme. Hier ein Link wo ich mein System bestellt habe, ramzy1@gmx.net.
Dort habe ich 180€ bezahlt für meinen. Dein Preis klingt aber auch sehr gut.
Hauptsache es sind alle Papiere vorhanden.

Gruß
Donbrillo

[Alexx]

Hallo erst einmal !

Ich bin zwar ganz neu in diesem Forum, dafür aber kein neuer E32-Besitzer, ich habe meinen 1993er 750i E32 nämlich schon seit über 8 Jahren. Wirklich günstig im Unterhalt war der ohnehin noch nie, aber ab dem 1.1.2005 steigt die KfZ-Steuer für Autos, die nur die Abgasnorm Euro 1 erfüllen, auf 15,13€ je angefangene 100 ccm Hubraum, was bei 5 Litern nunmal stolze 756,50€ ergibt. Bei Euro 2 sind es dagegen 368€, eine Ersparnis von 388,50€. Der Einbau eines Kaltlaufreglers ist daher natürlich gerade bei 5L Hubraum eine Überlegung wert.

Ich habe mal jemanden angeschrieben, der bei ebay einen 750i E32 mit Kaltlaufregler verteigert hat. Der hat gemeint, dass der V12 mit Kaltlaufregler einen unruhigen Leerlauf nach dem Kaltstart hatte.

Hat von Euch jemand (hoffentlich bessere) Erfahrungen mit einem Kaltlaufregler für den M70er Motor gemacht und kann mir sagen was der Einbau kostet (z.B. bei ATU), vielleicht sogar eine Werkstatt empfehlen (München oder westliches Umland) ?
Den KLR-Einbausatz (von GAT) hat mir bei ebay mal einer für 245 EUR angeboten, ist das OK, oder bekommt man den momentan irgendwo billiger ?


@ekki:
Wo um alles in der Welt bekommt man einen KLR für den 750i samt Einbau für 250Euro?? Gibt's so eine Werkstatt in München auch ?


Gruß
Alexx

[LK730]

Zitat von Alexx

Hat von Euch jemand (hoffentlich bessere) Erfahrungen mit einem Kaltlaufregler für den M70er Motor gemacht und kann mir sagen was der Einbau kostet (z.B. bei ATU), vielleicht sogar eine Werkstatt empfehlen (München oder westliches Umland) ?
Den KLR-Einbausatz (von GAT) hat mir bei ebay mal einer für 245 EUR angeboten, ist das OK, oder bekommt man den momentan irgendwo billiger ?

Ich kann kaum eine Veränderung merken. Ein bisschen unruhiger ist
er allerdings. Ich habe bei ebay 237 Euro für das System bezahlt.
Den Einbau habe ich bei BMW machen lassen (24 AW).

Gruß Lars

[ekki]

Zitat von Alexx

Hat von Euch jemand (hoffentlich bessere) Erfahrungen mit einem Kaltlaufregler für den M70er Motor gemacht .......

keine probleme bis jetzt....

nur der anlasser muss sich jetzt 3x drehen, statt 2,5x bis zum anspringen...

ne, im ernst. würd ich immer wieder machen, habe bei mir KEINERLEI beeinträchtigungen...