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Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Diagnose Software für den E32...
Hallo E32-Fahrer/Besitzer/Schrauber,
ich weiß, daß es auf dem Sektor Diagnose zig Threads gab - ich möchte aber etwas anderes wissen bzw. anschubsen. Daher bitte erst lesen, dann kritisieren. Sollte es einen ähnlichen Thread geben, werde ich ihn gern löschen lassen.
Da ich mich neben dem BMW E23 am meisten mit dem BMW E32 beschäftige und es in der Zukunft auch sicher so bleiben wird, würde mich mal interessieren, welche Möglichkeit sich hier anbieten, gerade spezifisch diesen Modellen möglichst treffsicher bei Problemen auf den Grund gehen zu können.
Ich habe Einiges probiert, bin aber absolut nicht zufrieden. Daher ist es nicht interessant, ob man damit aber den E36, E38 oder E39 oder gar spätere Modelle gut und besser auslesen kann, sondern Schwerpunkt soll sein der E32 und ggf. die Modelle E30, E34 und E31. Das ist quasi eine Generation/Familie. Wenn dann mit einem System auch noch spätere Modelle gut! auslesbar sind, ist es ja prima - ist aber kein wesentlicher Gesichtspunkt.Meines Erachtens ging es bei anderen Beiträgen immer um eine gute Bandbreite. Hier also nicht.
Es geht sich hierbei auch hauptsächlich um technische Probleme rund um Motor und Getriebe. Ausstattungsfreischaltungen etc. sind schön, aber nicht unbedingt gewünscht.
Erich schwört in diesem Bereich auf dieses Peake. Habe ich nun gar keine Erfahrung mit - aber das kann sich ja ggf. ändern.
Ich hatte früher mal sehr gute Erfahrungen mit dem ganz alten Carsoft 3.7 auf dos-Ebene (bitte nicht lachen) , leider habe ich keine funktionale SW mehr davon.
Die Nachfolger von CS fand ich alle nicht überzeugend. Aber vielleicht seht Ihr das ja anders oder meine Versionen waren nicht toll, weil natzürlich keine o.T..
Daher laßt uns doch mal ein bißchen quatschen, was man da machen kann.
Gruß
Euer k27
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KFZ-Sachverständigenbüro Michael Pütz & Partnerwww.ihr-unfall.de
so ab 1996 wird es da interessanter, je juenger die Autos, umso mehr kann man lesen.
Das gute am Peake, simpel und einfach zu handhaben.
Keine Batterie notwendig, passt in das Handschuhfach, in die Diagnosebox stecken, Programm waehlen, 'go' druecken, Fehler ablesen auf dem Geraet, dann in der BA nachlesen , was der Code bedeutet.
hier gibt es einen gebrauchten, aber kein Peake, soll ab 1988 gehen, 20 Pin Box
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Das hört sich gut an..
Moin Erich,
wie ich Dir schon schrieb, wird das Peake sicher auf die Einkaufsliste kommen.
Ich bin allerdings auch noch scharf auf diese alte CS Version, die hoffentlich noch irgendjemand "rumliegen" hat. Diese blaue Dos-Version. Ich fand die gut.
Leider sind meine Disketten weg. Ich könnt heulen. Ich hatte damit nie so ein Theater in die Steuergeräte reinzukommen. Es war die Versin 3.7 in deutsch.
Vielleicht Zufall, aber ich würde sie gerne (zusätzlich) haben wollen.
Hi
Ich habe Heute dieses Angebot bekommen.
Zitat:
Dis= diagnosticInformationssoftware(Diagnose)komplett
Tis=technischeInformationssoftware(repararuranleit ungen
gen vom E31 bis E85 ist die 2008er Version
Cip =komplettes Codiersystem für Bmw
du brauchst lediglich noch ein Diagnose kopf Ebay 129€
und dann kannst du an fast allen bmws alles machen
LG
Geändert von knuffel (09.03.2010 um 23:12 Uhr).
Grund: Angebot urheberrechtlich geschützter Software entfernt.
Hallo Schorsch
Ich habe es Per Mail bekommen.
Genau so wie hier geschrieben ist, hab ich es Kopiert und hier eingefügt.
Also Alles was ich auch weis ist hier geschrieben.