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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.03.2004, 14:59   #1
Pitt80
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.11.2003
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: BMW 750i V12 E38
Standard Niveauregulierung rauswerfen???

Hi Leute!


Ich hätte da mal ein Paar Fragen an die Spezialisten zwecks Niveauregulierung!

Bei mir ist ein hinterer Dämpfer kaputt und da ich den Dicken eh hinten tiefer legen wollte habe ich mir gedacht die Niveauregulierung rauszuwerfen. Wenn es geht ? Ich habe mal von einem gehört das man nur die Niveau abklemmen muß und dann einfach normale Dämpfer rein machen. Kann das sein ?
Wenn ja wäre es toll wenn Ihr mir sagen könntet wie das ganze funktioniert und was ich bei dem Niveau abklemmen beachten muß.

DANKE schon mal im Voraus !

Gruß
Pitt
Pitt80 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2004, 18:14   #2
Uwe.F.
too fast but invisible ;)
 
Benutzerbild von Uwe.F.
 
Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: Einer der letzten E38: 730d Bj. (nicht EZ) 07/2001
Standard

Hi!

Wenn Du die Niveauregelung ausbauen willst, dann schreibe mit mal, wo Du sie entsorgen willst.
Vielleicht baue ich sie bei mir ein

Gruss, Uwe
__________________
Media-Markt - erst kleine Händler mit guten Preisen über Abmahnung abzocken (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) siehe hier) und dann die Kunden abwerben - ich bin doch nicht blöd !
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Alt 26.03.2004, 18:45   #3
Pitt80
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.11.2003
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: BMW 750i V12 E38
Standard

Hi Uwe.F.

Ich glaub mit den Dämpfern wirst du keinen Spaß haben! Der eine ist voll hinüber .
Ich müsste aber auch erst mal wissen wie ich die Niveauregulierung rausbekomme. Ob ich einfach nur die Dämpfer tauschen soll oder ob ich da noch was anderes beachten muss. Die Niveauregulierung besteht ja nicht nur aus den Dämpfern!

Gruß
Pitt
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Alt 26.03.2004, 20:04   #4
Uwe.F.
too fast but invisible ;)
 
Benutzerbild von Uwe.F.
 
Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: Einer der letzten E38: 730d Bj. (nicht EZ) 07/2001
Standard

Hi Pitt,

war eher als Joke gemeint ... aber aus Spaß wurde ernst - und Ernst kann schon laufen ...
Ich habe irgendwo eine BMW E B A -CD; wenn ich Zeit habe sehe ich mal nach, ob man so etwas nachrüsten kann. Aber allein die fehlende Taste vorn bedeutet ja schon Strippenziehen quer durch's Auto - da habe ich eigentlich keine Lust zu.

Beste Grüße aus dem Rheinland
Uwe
Uwe.F. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2004, 20:25   #5
Pitt80
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.11.2003
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: BMW 750i V12 E38
Standard

Hi Uwe.F.

Also ich denk mal nachrüsten ist schon brutal Arbeit, ich hab ja mal unters Auto geschaut. Vor allem ist es im Endeffekt auch eine Kostenfrage denn die Pumpen, Kabel, Leitungen, Steurgeräte und und und kosten ja eine Kleinigkeit. Da bekommst du ein Kleinwagen dafür wenn du dir das beim Freundlichen holst.

Also bis demnächst.
Gruß
Pitt
Pitt80 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2004, 10:25   #6
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Nievau nicht Tieferlegen ? H&R VA 50mm HA 15mm für Fahrzeuge mit EDC und Niv.

Ich würde die Niv. drinne lassen.

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2004, 18:05   #7
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

so ist es. hab ich auch schon gesehen. niveau ist was feines - wenns funkt.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2004, 18:19   #8
dodas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dodas
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von ASS
Nievau nicht Tieferlegen ? H&R VA 50mm HA 15mm für Fahrzeuge mit EDC und Niv.

Ich würde die Niv. drinne lassen.

ASS
Genau diese H&R mit 50/15 habe ich drin.
Natürlich mit Niveau.
Die schöne Keilform kommt erst wenn die Niveau funzt.

Gruß
Thomas
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