Karosserie Soft-Close Kofferraumdeckel ausgefallen

Sinclair · 17.03.2016, 18:53

ob reparieren, oder ersetzen...,
wie bekomme ich denn die zwei 20Cent-großen schwarzen Abdecknippel/Platten dieser Maulschloßabdeckung ab, die sich auf der Plastikkappe der Schloßabdeckung innen im Deckel befinden ? Mit Schraubenzieher gehebelt habe ich schon, will aber nix abbrechen.

Interessieren würde mich schon, ob jemand, der besagte Spiralfeder repariert hat, allein durch diese handtellergroße Kunststoffabdeckung ausreichend an alles herankam, oder ob dafür doch die ganze Deckelverkleidung innen ab muß ?

**PacificDigital** · 17.03.2016, 19:00

ich hatte damals die komplette Innenverkleidung entfernt, allerdings wollte ich ja zusätzlich zur Feder noch die RF-Kamera einbauen.
So genau kann ich micht mehr erinnern, aber es war eigentlich alles einfach und logisch... die Feder kostete mich einen Bruchteil an Zeit gegenüber der Kamera

gasi · 17.03.2016, 19:08

Die runden Plastendinger sind Stifte von Spreiznieten.
Wenn genau guckst hat es an einer Stelle ne kleine Rampe wo mit nem 2er Flachschrauber drunterfahren kannst. Vorsichtig wippend hochhebeln und sobald n Spalt frei hast von der Gegenseite hebeln.

Ob da die ganze Pappe raus muss?
Vielleicht kannst Deinen Mikroschalter behalten und brauchst nicht zur Steckverbinung hin.
Die Noteintriegelungsstange kann man wohl auch ohne Pappe runternehmen im Schloss einfädeln...

Und wenn schon das ist keine Hexerei.

Sinclair · 18.03.2016, 14:44

So, habe nun die Maulschloßabdeckplatte abgenommen und auch etwas von der Deckelverkleidung abgeklippst, um sowohl am Maulschloß wie hinten am runden Heckschloß Einblick zu haben, insb. die Verriegelungsstange anzusehen, siehe Fotos.

Diese scheint mir nur sehr wenig Hub zu machen, wenn ich das Heckschloß über die Druckpunkte jeweils von +90° nach -90° drehe, es sind nur ca. 2-4 mm; mir scheint, als würde das Maulschloß einem größeren Hub Widerstand entgegenzusetzen.

Wie groß muß denn etwa der Hub der Stange sein, damit das Maulschloß normal verriegelt oder entriegelt wird ?

Der Mikrotaster am Heckschloß wird in den Endstellungen hörbar klickend betätigt; allerdings reagiert die ZV-Funktion darauf nicht.

Wenn ich das Maulschloß ausbauen wollte, muß dann die Entriegelungsstange zuerst am Heckschloß ausgehängt werden ? (denn am Maulschloß wäre wegen der massiven Öse gar kein Spielraum, selbst wenn ich mir das Schloß abgeschraubt im Bleckkäfig der Klappe vorstelle).

Sieht jemand etwas am runden Heckschloß, was der normalen Stangenhubfunktion im Wege stände ?

gasi · 18.03.2016, 16:02

Aus der Erinnerung dachte ich man kann das Maulschloss drehen...
Also musst die Stange am Zylinder aus der Tülle ziehen.

Zwischendrin, also zwischen Zylinder und Maulschloss sitzt noch der Stellmotor für Hydroklappe. Der macht quasi eine Schlüssel auf 90Grad nach links Drehung immer beim Öffnen..

Die Stange macht ein paar "Bogen/Ecken" um den Motor rum. Die könnte im Laufe der Zeit aus der Form gekommen sein...

Sinclair · 18.03.2016, 17:02

Zitat:

Zitat von gasi

...
.. Zwischendrin, also zwischen Zylinder und Maulschloss sitzt noch der Stellmotor für Hydroklappe. Der macht quasi eine Schlüssel auf 90Grad nach links Drehung immer beim Öffnen..
...

Du meinst, die Stange zuerst am runden Schließzylinder hinten aushängen, ihr etwas Luft geben und mit dem abgeschraubten Maulschloß nur leicht rausziehen und dann aus der gebogenen massiven Öse am Maulschloß durch dessen Drehung aushängen ? Hoffe, das Maulschloßkabel ist lang genug.

Was meinst Du mit Stellmotor der Hydroklappe ?, Ich dachte, die Servopumpe dafür ist hinter der Bordbatterie; oder gibt es in der Heckklappe einen weiteren Motor ?

Was ist der normale Hub der Verriegelungsstange in cm ?, für einwandfreie Funktion (bei mir nur mm!)

Olitschka · 18.03.2016, 17:42

Zum testen ob die Softclose-Geschichte funktioniert simuliere ich mit einem Schraubendreher das die Klappe zu ist.
Drücke also mit einem Schraubendreher das Schloß an der Klappe rein, dann sollte der Softclose-Motor fahren.
Wenn nicht, dann wird der Microschalter im Schloß (Schloßfalle) nicht betätigt.
Meist ist die Stange verbogen, wie Gasi schon schrieb.
Der Microschalter sitzt auf jeden Fall an der Schloßfalle (so heißt das glaube ich).

gasi · 18.03.2016, 18:41

Es hat einen Zigarettenschachtel grossen Stellmotor, der an der Stange riegelt. Der ist mit 2 Schrauben ans Blech geschraubt. Die Stange kannst nicht rausziehen ohne den zu lösen.

Sinclair · 18.03.2016, 22:49

Zitat:

Zitat von gasi

Es hat einen Zigarettenschachtel grossen Stellmotor, der an der Stange riegelt. Der ist mit 2 Schrauben ans Blech geschraubt. Die Stange kannst nicht rausziehen ohne den zu lösen.

dann ist dieser Motor wohl mit der ZV-Funktion verbunden (statt Hydroklappe),
vielleicht habe ich deswegen manuell soweinig Hub, weil ich gegen diesen Motor anarbeite, wenn ich Heckschloßseits versuche, die Stange zum Maulschloß zu bewegen. Offenbar wird dieser Motor nicht abgesteuert ?

Daher soll wohl doch die Pappe innen runter, um an diesen dritten Punkt ranzukommen.

Sinclair · 18.03.2016, 22:53

Zitat:

Zitat von Olitschka

Zum testen ob die Softclose-Geschichte funktioniert simuliere ich mit einem Schraubendreher das die Klappe zu ist.
Drücke also mit einem Schraubendreher das Schloß an der Klappe rein, dann sollte der Softclose-Motor fahren.
Wenn nicht, dann wird der Microschalter im Schloß (Schloßfalle) nicht betätigt.
Meist ist die Stange verbogen, wie Gasi schon schrieb.
Der Microschalter sitzt auf jeden Fall an der Schloßfalle (so heißt das glaube ich).

Die direkte Betätigung des Mikroschalters läßt bei mir unten den Exzenter rotieren; nur via Klaue-zu-drücken im Maulschloß: keine Reaktion,
wohl doch besagte Spiralfeder im Maulschloß defekt ?