Modell F01/F02 |
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19.12.2017, 07:03
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.12.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F02-730Ld(03.10)
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Kalter_Motor-Drehzahl geht runter=Motor aus...
Hi Leute,
mein 7er (Bj.03.2010, F02, 730Ld) zickt rum.
Nur wenn der Motor kalt ist und um so kälter es draußen ist (was in Moment öfter vorkommt), springt der Motor zwar problemlos an,
die Drehzahl geht aber nach 30 Sek. - einer Minute so weit runter das er ausgeht.
So bald der Motor etwas warm wird ist das Problem auch weg.
Hat jemand von euch einen Lösungsvorschlag ???
Herzlicher Gruß aus Düsseldorf.
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19.12.2017, 10:14
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Flörsheim
Fahrzeug: 7er F01 730D
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Motor geht aus...
War bei mir auch:
Glühkerzen und Steuergerät neu und das Problem war behoben.
Ansauganlagen Reinigung war auch fällig und ich hatte ein Auto "wie neu".
Hab es bei Raymond Götz in Hohenbrunn machen lassen während ein paar Tagen Urlaub in Bayern.
Kann ich nur empfehlen.
Ray ist Pemium-Mitglied im 7er Forum und hat bei mir auch viele andere Probleme gelöst, die hier vor Ort nicht erkannt wurden,
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19.12.2017, 10:30
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
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Mich würde interessieren wieviele Kilometer dein 730Ld runter hat?
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19.12.2017, 11:58
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.12.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F02-730Ld(03.10)
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Hi Weilbacher,
danke für die schnelle Antwort. Ich werde deine Prognose in der Werkstatt erwähnen.
Ich bin aus dem KFZ-Beruf über 20J. raus, so weit ich mich erinnere, sind die Glühkerzen nur für den Startvorgang zuständig.
Der Wagen geht aber auf der nächsten Kreuzung, wenn ich abbremse und fast stehe oder spätestens wenn ich bereits stehe, aus.
Daher klingt es für mich nach etwas anderem als die Vorglühanlage…
Hi ricci007,
der Wagen hat knapp 190T runter.
Gruß
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19.12.2017, 12:18
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
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Das hört sich eher nach Spritpumpe, versifftem Kraftstofffilter und/oder Motorversottung an. Wenn letzteres, würde ich nicht nur die Ansaugbrücke reinigen, sondern den kompletten Ansaugtrackt mit Walnussgranulat strahlen lassen. Das macht der aber mMn. nicht. Die Adresse dafür ist, wie @Weilbacher schon geschrieben hat, Raymond Götz:
http://meisterbetrieb-hohenbrunn.de
Geändert von ricci007 (19.12.2017 um 12:23 Uhr).
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19.12.2017, 12:48
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.12.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F02-730Ld(03.10)
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Auch dir ricci007 herzlichen Dank für die schnelle Antwort ,
Sämtliche Filter sind vor halben Jahr gewechselt worden.
Wenn das die Pumpe ist, sollte die nicht immer rumzicken und nicht nur in den ersten 1-2 Minuten Warmlaufphase?
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07.05.2018, 06:35
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.12.2017
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F02-730Ld(03.10)
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Hallo Leute,
wie es sich herausstellte, lag das Problem an dem (Getriebe-) Drehzahlwandler…
Ich danke euch für eure Beiträge.
Gruß
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