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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.10.2019, 08:41   #1
roland1
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Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard Luftmassenmesser

So mein Italien aufgetretenes Problem scheint erkannt zu sein --(Er startete zu mager) Beim Auslesen in einer Werkstatt stellte sich der Fehler Luftmassenmesser defekt heraus . Muss dieser angelernt werden ? Warum soll man beide tauschen wenn nur einer defekt ist ? Übrigens Preisabfrage bei BMW 400 Euro einer
__________________
Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 19 Jahre schon,freut mich !
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Alt 03.10.2019, 09:47   #2
740 flo
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Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
Standard

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Hab 2 funktionierende für weniger €....

Beide tauschen, jain. Im Prinzip ja, der Heißfilmsensor altert ja auch dementrsprechend.
Grundsätzlich Nötig nein.
740 flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2019, 10:23   #3
roland1
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Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard ich habe auch 2 in erwartung

und ich habe so eine idee ---eine idee ,dass eventuell wd 40 da hineingeraten ist ....womit könnte ich die reinigen ? Wird so oft darauf hingewiesen dass es möglich ist Für die , die ich orderte zahle ich auch 80 Euros passt also Habe jetzt gesehen , die reinigen die Drähte bis sie sauber sind mit Bremsenreiniger

Geändert von roland1 (03.10.2019 um 10:48 Uhr).
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Alt 03.10.2019, 16:23   #4
roland1
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Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard luftmassenmesser

Wir haben den gerade abgebaut und von Innen für sauber befunden somit wieder verbaut -----Kann das denn sein ? Ich habe nur beim absoluten Kaltstart die Probleme --danach nach ca 5 Minuten fängt er sich nimmt normal Gas an und setzt es um . Ist das ein Problem des Luftmassenmessers --? Beim laufenden Motor reagierten beide Messer wenn sie kurz entfernt wurden
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Alt 03.10.2019, 16:33   #5
Puddlejumper
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Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Schon einmal geprüft, ob er irgendwo Luft zieht? Da reicht ein kleiner Riss.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 03.10.2019, 17:05   #6
roland1
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Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard luftmassenmesser

Nein Luft ziehen schliesse ich aus --Motor laeuft auch hinterher nach der Startphase absolut störungsfrei
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Alt 03.10.2019, 17:10   #7
Puddlejumper
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Hatte dasselbe Problem bei meinem V8. Ruckeln beim Kaltstart, mal zu mager, mal zu fett..laut Auslesen...wenn warm dann wars wieder ok. Wurde dann immer schlimmer...dann auch mit Aufleuchten der MKL, nagelneuen LMM verbaut..original...kurzzeitig Verbesserung..danach wieder...bis ich einen Riss fand in einem Luftrohr nach dem LMM. Teil getauscht und alles war wieder gut.
Wie schließt Du Falschluft aus? Alles wirklich durchgeschaut??
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Alt 03.10.2019, 17:20   #8
roland1
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Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard falsch luft

müsste das problem dann nicht dauerhaft bestehen ? Meine Schläuche machen guten Eindruck sind ja auch keine langen Wege die zu kontrollieren sind
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Alt 03.10.2019, 17:24   #9
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

hmm... und was macht dein Auto für einen Eindruck?
Sieht er gut aus? Wenn ja, dann ist ja alles in Ordnung und deine Fehler sind lediglich Einbildung
Du kannst gerne alles nacheinander tauschen und du kannst systematisch vorgehen... aber da ist die Prüfung auf Falschluft ganz vorne in der Reihenfolge
__________________
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Alt 03.10.2019, 17:25   #10
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Wie gesagt...ich hatte Monate Probleme beim Kaltstart..ruckeln..stottern..bis er warm wurde. Dann lief er astrein nach der Startphase.
Irgendwann kam die MKL hinzu, Fehlerspeicher sagte meist zu fett usw.
Dann wurde es immer schlimmer...teilweise ging er bei der Fahrt aus, wenn man vom Gas ging an der Ampel.
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