Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.08.2005, 19:24   #31
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Daumen nach oben

Nur mal so als Idee, vieleicht können wir Münchner uns mal irgendwann treffen und die Geräusche vergleichen. Was meint Ihr?

Liebe Grüße
Oli[/quote]

hallo oli,

auja ,
e38 -spontan-treff mit fachsimpeln u. soundcheck auf münchner parkplatz.

grad als neuling...da wär ich auch gern sofort dabei.

grüsse aus unserm grossen dorf!
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2005, 22:17   #32
Peter Schug
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2005
Ort: Michelau
Fahrzeug: 750i E38
Standard Geräusch E38 M73

Hi können die beiden Kurbelgehäuseentlüftungsventile hinten an den Sammlern sein , ist meist mit verbunden mit schlechten Leerlauf und manchmal " Blaurauch "MFG Peter Schug
Peter Schug ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2005, 16:13   #33
ojb
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ojb
 
Registriert seit: 09.02.2005
Ort: München.
Fahrzeug: Alpina D3 Biturbo
Standard

Hallo Leute,

and the story goes on ...

Mittlerweile bin ich von meinem Urlaub schon wieder zwei Wochen da, und es hat sich folgendes ereignet.

Der Kollege von BMW konnte mir mittelbar helfen, in dem er mich direkt an einen Kollegen von ZF verwies. Dem habe ich meine Probleme geschildert und man war dort auch auf die Kurbelgehäuseentlüftungsventile gekommen.

Dies kann man prüfen in dem man einfach ohne Öleinfüllstutzendeckel fährt. Wenn sich am Geräusch etwas ändert, dann würde es daran liegen.
Das war aber bei mir nicht der Fall.
Ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab keinen Fehler.

Wir sind nun so verblieben, daß sich der ZF Kollege wenn er nach seinem Urlaub in meiner Gegend ist (Ende September) das Geräusch mal anhören wird.

Ich lasse Euch dann wissen, was raus kommt. In der NL war ich noch nicht, werde ich aber wahrscheinlich vorher noch machen.

Hat einer von Euch schon mehr herausbekommen?

Liebe Grüße
Oli
ojb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2005, 20:22   #34
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

hi oli,

ob wir denn die münchner e38 noch zum "sound-check" zusammentrommeln könnten?

grüsse

udo
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2005, 05:01   #35
Joerg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Joerg
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
Standard

Hallo,

hatte auch ein solches jaulen. Zu Beginn nur wenn es draußen kalt war oder sehr feucht und dann aber nur kurz beim Start. Der Freundliche fand natürlich nichts. Etwas später hatte ich dann das jaulen permanent im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2000 Upm. Wieder zum Freundlichen, wieder keine konkrete Aussage. Wurde dann auch auf das Getriebe und weitere kuriose Dinge getippt. Gehört hat er ein solches Geräusch angeblich noch nie.

Musste dann notgedrungen mit dem jaulen leben, bis ich dann ca ein 3/4 Jahr später schleichenden Kühlwasserverlust feststellte, welcher von der Wasserpumpe kam. Daraufhin wurde die Wasserpumpe ausgetauscht und siehe da, das Jaulen war endlich weg. Das ganze ist auch schon wieder über ein Jahr her und fahre immer noch ohne jaulen.

Hör doch mal etwas genauer an Deiner WaPu, vielleicht ist es das gleiche.

Grüße
Jörg
Joerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2005, 15:17   #36
ojb
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von ojb
 
Registriert seit: 09.02.2005
Ort: München.
Fahrzeug: Alpina D3 Biturbo
Standard

Hallo Leute,

voraussichtlich diese Woche kommt der ZF Mitarbeiter und wird sich meinen "Heuler" mal anhören.
Seitdem die Temperaturen gefallen sind, ist mein Geheule ein bisschen
weniger geworden, denke ich.
Alles sehr seltsam.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Liebe Grüße
Oli
ojb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 09:06   #37
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard Heulen/Jaulen beim 750i E38 3/2001

Hallo Ojb und andere Geplagte hierzu,
ich bin auch etwas weiter. Meine Niederlassung hat nach bislang vergeblichen Ansätzen "unterer Ebenen" der Werkstatt nach Probefahren kompetenterer MA das Jaulen zwischen 900-1500 Upm (alle Gänge, inkl. N) als doch einem Oberklassefahrzeug "unwürdig" nachempfunden, und wird in der letzten Oktoberwoche ernsthaft herangehen, dieses Jaulphänomen (auf Kulanz) abzustellen. Ich bin gespannt, und ich hoffe sehr, daß es gelingt, schließlich finde ich doch, daß dieses Jaulgeräusch über das letzte halbe Jahr vernehmlich lauter wurde. Nachwievor schaltet der Wagen aber einwandfrei, obwohl ich meine, inzwischen deutlicher wahrzunehmen, wann er die Gänge wechselt (60000km), was ich früher (vor einem Jahr bei 51000km) kaum bemerkt habe.
Könnten diejenigen, die dasselbe Jaulphänomen auch schon im Jahresbereich und länger haben, sich hier noch einmal äußern, ob es bei Ihnen wirklich gleichlaut blieb, oder ob es da auch Tendenzen zu vermehrter Auffälligkeit gibt ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 11:06   #38
Friedrich
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.01.2005
Ort: Leinfelden
Fahrzeug: 740i 750i
Standard

Hallo Sinclair,

ich wiederhole an dieser Stelle meinen Eintrag vom 6. August. Seitdem hat sich das unten beschriebene Geräusch an meinem Fahrzeig (jetzt 54 Tkm) nicht geändert; weder zum positiven noch zum negativen. An einer Lösung des Problems bin ich sehr interessiert.

Viel Glück,
Friedrich

Eintrag vom 6. August 2005:
mein Fahrzeug (EZ 11.2000, z. Zt. 50 TKm) hat das Geräusch auch. Ich habe das Fahrzeug im Januar 2005 mit 41 TKm gekauft. Das Heulgeräusch ist mir erst nach ein paar Tagen aufgefallen. Bei meinem Fahrzeug tritt das Geräusch ab 800 U/min. auf und ist bis ca. 1.600 U/min. hörbar; und zwar unabhängig vom eingelegten Gang (incl. N). Es genügt, im Leerlauf das Gaspedal anzutippen, um die Leerlaufgrehzahl auf 800-1.000 U/min. anzuheben, und schon ist es da. Lokalisierungsversuche meiner BMW-Werkstatt haben ergeben, dass es sich um ein Strömungsgeräusch im Drehmomentwandler handeln muss. Der Wandler läuft in einem nach unten offenen Gehäuse. An dieser Öffnung ist ein "Zahn" befestigt ist. Am Wandler ist ein Zahnkranz, so dass Wandlereingangs- und Wandlerausgangsdrehzahl verglichen werden können. Die Vermutung meiner Werkstatt ist, dass das Heulgeräusch (so, als wenn Wind durch ein leicht geöffnetes Fenster heult) durch den Zahnkranz am Wandler in Tateinheit mit der Öffnung im Wandlergehäuse verursacht wird. Da einige Fahrzeuge dieses Geräusch haben, andere aber nicht, und da laut Aussage von BMW der Drehmomentwandler über alle Baujahre (e38) nicht geändert wurde, kann es sich meiner Ansicht nach nur um ein Toleranzproblem im Wandler handeln. Dies würde den Wechsel des Wandlers nahelegen, da das Geräusch ein auf Dauer nur schwer akzeptables Komfortproblem darstellt.

Falls jemand von Euch den Wandler schon einmal gewechselt hat und sich das Geräusch dadurch abstellen liess, wären ich und sicherlich einige andere im Forum für einen Hinweis äusserst dankbar.
Friedrich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 11:26   #39
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Sinclair
(ähnlich "Eule"),
Da haben wir's doch. Oder kommt es definitiv aus dem Motorraum???
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2005, 20:56   #40
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Ja, das kommt definitiv aus Motorraum, aber das "Jaulen" betrifft angeblich nur V12 Motorchen. Mich begleitet dieser Gerausch seit Kauf des Wagens und das heisst schon fast 50 000 km. Ist nicht besonders auffaellig, kommt nur zwischen 900-1400 Upm und ist genauso laut/leise, wie vor 50 Tkm, also sollte eigentlich nur als Schoenheitsfehler benannt werden. Muss aber nicht sein...
MfG
Andrzej
Andrzej ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38 vs. E65... Chancenlos? Von wegen! Silver BMW 7er, allgemein 76 22.10.2020 17:29
Bericht vom E38 750i tuning - Motor und Hinterachse AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 27 15.06.2011 20:54


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:49 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group