Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.05.2006, 10:19   #1
miki-milo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von miki-milo
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: ex - E38 740iA
Top! HH-Spezial

Hallo,

Ich wollte mal kurz über den "HH-Spezial-Umbau" berichten.

erstmal ein riesen fettes Dankeschön an "freak"

Ich habe mich letzte Woche endgüldig für die HH-Variante entschieden und bin zu freak gefahren. Bin total begeistert, der Sond ist einfach nur hammer geil ...

Es hat auch alles bestens geklappt, vom Empfang in HH bis über eine Stadtrundfahrt sowie der Aufenthalt in der Werkstatt

Nochmal: vielen vielen Dank an freak

Hier mal ein paar Fotos vom Umbau:


Gruß
Miki
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 4rohranlage 27.04.06@miki-milo 018.jpg (76,5 KB, 818x aufgerufen)
Dateityp: jpg 4rohranlage 27.04.06@miki-milo 007.jpg (81,4 KB, 2217x aufgerufen)
Dateityp: jpg 4rohranlage 27.04.06@miki-milo 012.jpg (58,6 KB, 2455x aufgerufen)
Dateityp: jpg 4rohranlage 27.04.06@miki-milo 013.jpg (61,1 KB, 1979x aufgerufen)
Dateityp: jpg 4rohranlage 27.04.06@miki-milo 017.jpg (61,1 KB, 937x aufgerufen)
__________________
Gruß
Miki




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
miki-milo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 11:41   #2
andy34
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
Standard

Was ist den alles umgebaut worden ausser dem Auspuff?

Was hat das gekostet?, welche Marke?
andy34 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 12:14   #3
miki-milo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von miki-milo
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: ex - E38 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von andy34
Was ist den alles umgebaut worden ausser dem Auspuff?
Was genau am Endschalldämpfer geändert wurde, kann ich Dir leider auch nicht sagen


Zitat:
Zitat von andy34
welche Marke?
Marke Eigenbau

Gruß
Miki
miki-milo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 17:42   #4
Mex
Mitglied
 
Benutzerbild von Mex
 
Registriert seit: 30.05.2004
Ort: Rodgau
Fahrzeug: BMW 750i E65 09.2006
Standard

Sieht gut aus. Welchen Durchmesser haben denn die Röhrchen?

Ist dieser Umbau auch von Grün-Weiser Seite ok, oder kanns da Probleme geben? Preis würde mich auch interessieren.


Wenn du die Möglichkeit hast, könntest du dann mal ein Soundfile oder Video einstellen?
Mex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 20:53   #5
Peter740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Peter740i
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Bobenheim-Roxheim
Fahrzeug: BMW 740i E 38,Kawasaki Z 1000
Standard

Würde auch gerne mal wissen was gemacht wurde und wie der Klang jetzt ist mach doch mal ein Soundfile das es wir alle hören können:
Peter740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 20:58   #6
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Na das ist ja coll das Rohr wurde von mir nach hamburg gebracht und sollte eigentlich an meinem Auto montiert werden irgendwie ist das aber untergegangen und nun ist das Rohr wieder in Berlin sachen gibt es!Hoffe bist zufrieden mit dem Klang den bei mir war ja leider nie die Zeit es zu montieren!
Gruss DD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 20:59   #7
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Moin Mikki,


Willkommen im Club, fahre ja seit ca. 2 Jahren auch mit der Hamburger Performance,und was den Sound angeht,kann ich bestätigen einfach nur Hammer!!!..

gruß, fish

BTW: Dein Bimmer hat ne schöne Farbe....ist das etwa brokatrot-metallic?..

@Mex,

wenns die gleichen Endrohre wie bei mir sind, dann handelt es sich dabei um 4 x 90mm V 4A Edelstahlrohre
__________________
*Power is nothing without Control*




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) > Die Schöne und Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  > das Biest
fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 21:00   #8
paul81
V8-Cruiser
 
Benutzerbild von paul81
 
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E38-740iA 4.4L V8
Standard

sieht gut aus. aber was wird denn da genau gemacht? denn das sieht nach orginaltopf aus
__________________
Wodka ist Gift, Gift ist Tod, Tod ist Schlaf, Schlaf ist Gesundheit. Wollen wir auf unsere Gesundheit trinken!


paul81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 21:13   #9
Peter740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Peter740i
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Bobenheim-Roxheim
Fahrzeug: BMW 740i E 38,Kawasaki Z 1000
Standard

würde gerne mal wissen wie sich das jetzt anhört und was gemacht wurde.

Grüße aus Mannheim Peter
Peter740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2006, 21:17   #10
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Standard

Moin Paul81,

zu diesem Thema wurde schon sehr häuig im Forum berichtet, will es mal vereinfacht darstellen, was der Kern der Soundoptimierung ist.

Der Original-ESD des E38 bietet bereits werksseitig schon ein enormes Potential zur Soundoptimierung, was u.A. durch die Umsetzung an Mikis,freaks, und auch meinem Wagen belegbar ist, wer diese Fahrzeuge mal live gehört hat, wird beispielsweise nur schwer, bzw. garkeinen Unterschied zu einer originalen Eisenmann-Analge heraushören können.

Kern der Umbaus ist eigentlich nur die Deaktivierung des im ESD verbauten Mehrwegeresonanzkörpers, dieser Allein verhindert nämlich einen tiefen, und sonoren Bass, welche die Anlage von Haus aus ermöglicht!!

Wer sich von dem Umbau mal live eine Hörprobe gönnt, wird mir in jedem Fall recht geben, sie kling in den unteren Drehzahlen () bis ca. 2.000 U/min absolut satt, tief, und sehr sonorig an, und in den oberen Drehzahlen wird der Bass merklich weniger, und hat somit auch bei schnellen Langstrecken einen komfortablen Wert, denke mal Atif und Miki werden das voll betsätigen können!!

gruß,fish
fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Stammtisch Spezial dd-mf666 Stammtische 33 30.03.2006 10:53
Tuning: Wiesmann Spezial? TomS BMW 7er, Modell E32 20 30.10.2005 23:16
ADAC Spezial Auto '88 FranzR BMW 7er, Modell E32 4 12.06.2005 20:10
E30 Spezial.......wow LEXX Autos allgemein 18 30.07.2003 18:50
745i Spezial fish BMW 7er, Modell E23 9 07.12.2002 23:15


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 01:03 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group