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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.11.2006, 13:58   #11
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von termi
@RS744: Da kann ich Dir nur Recht geben. Ich fahre meine, vielleicht etwas zu teuer gewesenen, Landi-Renzo bereits seit über 50.000 KM ohne irgendein Problem. So, und nur so sollte das auch sein. Ich hätte jedenfalls keine Lust das Versuchskaninchen für den Umrüster zu spielen. Da geb ich lieber etwas mehr aus und hab danach meine Ruhe!
Kann ich nur unterstreichen...
Habe zwar erst 12 Tkm mit meiner Gasanlage zurückgelegt, die aber völlig problemlos und ohne irgendwelche Nachjustage (das auf Garantie getauschte defekte Steuergerät der Gasanlage lasse ich jetzt mal außen vor... ).
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2006, 18:42   #12
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Zitat:
Zitat von altbert
Kann ich nur unterstreichen...
Habe zwar erst 12 Tkm mit meiner Gasanlage zurückgelegt, die aber völlig problemlos und ohne irgendwelche Nachjustage (das auf Garantie getauschte defekte Steuergerät der Gasanlage lasse ich jetzt mal außen vor... ).
@altbert et all
Auch meine Zustimmung !
Glücklicherweise kann man bei unserer Vialle ja auch nichts einstellen
Ich fahre seit nunmehr über 42000 km ohne Probleme !
Sicher ist der Preis dieser Anlage (damals 2880 € in NL incl. Leihwagen, TÜV und allen Adaptern) kein Sonderangebot gewesen. Aber dafür hat mich der Umrüster auch nie wieder gesehen und mein Bimmer läuft und läuft und...!
__________________
Gruß,
Rudi
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Alt 02.02.2007, 13:47   #13
EKIME65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Rathausstr.5
Fahrzeug: E65
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Tach gesagt, schon komisch ich such auch seit Monaten eine Firma die auch schon mal bei einem E65 eine Anlage eingebaut hat..Sagen tun sie alle ham wir! aber ein Bild oder Kontakt ist nie zustande gekommen. Wollte Dir nur den Ratschlag geben, wenn Einbau bei dem Auddo dann nur bei einem Fachmann und der wird Dir sicher keine AKME einbauen, ich hab bei meinem Ford Explorer 4,0 6Zyl. eine AKME, so nennen die das in polen, einbauen lassen, bis dato null probleme bei ca. 15000 km damit gefahren. Sie ist leise! klackert nicht so wie die Düsen bei anderen Anlagen, schaltet beim Betanken automatisch ab wenn voll ist, außer die Anzeige die is Müll zeigt nach 150km schon rot (fastleer) an, und fahre dann noch ca. 400-500 km. Hab einen Muldentank 120l unter dem kofferraum.
Ja die Entscheidung fällt sicher schwer aber in den E65 würd ich die nich einbauen lassen, schon wegen dem komplizierten Motormanagment.
Trotzdem viel Glück
EKIME65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 16:02   #14
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Hallo EKIME65,

danke für deinen Tipp, ich habe die Anlage bereits im Dezember einbauen lassen, und bin wirklich super zufrieden! Sie ist wie du sagst, sehr leise, schaltet automatisch ab, tuen aber die anderen auch, von daher...aber ich habe jetzt ca. 4.000 km gefahren, und verbrauche im Schnitt 13,4 Ltr. Gas. Ich bin aber auch vorher "nur" mit 12,2 ltr. Super ausgekommen, ist kein Problem, und ich fahre auch nicht wie´n Grossvater am Sonntag.
Ein Freund hat sie auch beim 728i einbauen lassen, und ebenfalls ohne Probleme, er fährt sogar nur mit ca. 11 ltr. Gas. Ich hab den Einbau kurz vor der holländische Grenze machen lassen, und mein Kumpel, weil er aus HH kommt, in der Nähe von Schwerin, beide Einbauer hatten viel Erfahrung mit den Anlagen, sowie beim Einbau in BMW´s. Verbauen auch Prins, BRC usw...
Die KME Diego ist praktisch baugleich mit der sog. Sirocco, wahrscheinlich den Gas-Freaks wesentlich geläufiger vom Namen...

Ich kann halt nur für unsere beiden E38 sprechen, Bj. 96 und 97, also schon "etwas" älter, und da hat sich die Anlage durch den geringen Preis bereits nach 20.000 km amortisiert. Und ehrlich gesagt, zählt das als ersters, denn mit Gas will man ja sparen, und sonst nichts...und je eher man wirklich spart, umso besser.
Eine Kundin dort hatte einen ´98er Renault Scenic, 1.4ltr, 128.000km, mit Prins für ca. 1.900 EUR umbauen lassen...sorry aber sie wird niemals die Kosten für die Anlage rausfahren, eher ist der Wagen vergammelt oder in Osteuropa!
Ergo:
Wir (mein Kumpel und ich) sind sehr zufrieden, und können KME jederzeit weiterempfehlen, ist alles aus ital. Produktion bis auf den Verdampfer, aber jeder muss selber wissen, was oder wieviel ihm sein Auto wert ist.

Wenn Du Interesse hast, kann ich Dir gerne mal per U2U die Adresse u. Tel.Nr. von meinem Umbauer zusenden, will ja keine Werbung machen...

Saluti, Marcello
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Alt 02.02.2007, 16:35   #15
blu3scr33n
7er Fahrer aus Spaß
 
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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Hi,
also ich habe in meinem 735i eine absolute NoName anlage aus Italien verbaut (vorbesitzer hat sie nachrüsten lassen) und bin zufrieden damit.....
Am Anfang hatte ich zwar probleme die Filter etc. zum wechseln zu bekommen.
Aber inzwische habe ich meine Bezugsquellen und alles ist bestens.
Ich habe halt den Vorteil das ich fast alles selbst mache (Filter wechseln, Verdampfer reinigen, Gasverteiler reinigen, Schläuche erneuern etc) und daher nicht unbedingt einen Service Point brauche.
Ich denke aber auch das eine Prins deutlich unkomplizierter und einfacher ist was Service angeht, da es in fast jeder stadt nen umrüster für prins gibt.
Also mit einer Prins macht man nichts falsch und geht auf nummer sicher,
mit einer anderen anlage hat man es halt etwas schwerer bei problemen.

Nur ein beispiel von mir:
War unterwegs und mit einmal ist einer der Anschlüße am verdampfer abgerissen (Plastik) bin dann eine woche zu allen umrüstern inner gegen gefahren, aber keiner hat sich an die rangetraut, da die meisten halt Prins verbauen und nur diese kennen. Nach einer woche wurde mir das zu doof, ich bin zu einer Firma gefahren und habe mir die Anschlüße aus Alu drehen lassen.....
blu3scr33n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 17:04   #16
hotrod
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Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
verbrauche im Schnitt 13,4 Ltr. Gas. Ich bin aber auch vorher "nur" mit 12,2 ltr. Super ausgekommen, ist kein Problem, und ich fahre auch nicht wie´n Grossvater am Sonntag.
Ein Freund hat sie auch beim 728i einbauen lassen, und ebenfalls ohne Probleme, er fährt sogar nur mit ca. 11 ltr. Gas.
Kommt mir sehr wenig vor. Das wären nicht mal 10% Mehrverbrauch. Die Praxis zeigt, daß sogar bei recht mager eingestellten Systemen 20% mehr verbraucht werden. Viele haben auch 25-30% Mehrverbrauch. Die Energieausbeute liegt eben bei Flüssiggas auch deutlich unter dem Energiegehalt von Benzin (WIMRE 20% geringer je Liter Flüssigsprit). Deshalb ist wohl auch ein 20%iger Mehrverbrauch bereits rein physikalisch nicht zu unterbieten.

Vielleicht liegts bei euch an der Messmethode oder an was auch immer...


Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Ich kann halt nur für unsere beiden E38 sprechen, Bj. 96 und 97, also schon "etwas" älter, und da hat sich die Anlage durch den geringen Preis bereits nach 20.000 km amortisiert. Saluti, Marcello

Das heißt, daß die Anlage nur ca. 1000 Euro gekostet hat. Das ist in der Tat sehr günstig für einen 8Zylinder!


Gruß
Robert
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2007, 17:33   #17
am besten V8
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hallo Robert,

falls du einen Mehrverbrauch von 20 oder gar 30% haben solltest, würde ich schleunigst mal die Anlage überprüfen lassen...oder meinst du ev. das "alte" Venturi-System.

Bei vollsequenten Anlagen ist ein Mehrverbrauch von 30% absolut inakzeptabel!

und bzgl. Messmethode:
Man teile getankte Ltr. durch gefahrene Kilometer - man kann nicht soviel falschmachen!
Neulich hab ich "ihn" wirklich kotzen lassen, da hat er 15 ltr. verbraucht, aber nicht mehr.
Und jetzt bitte nicht mit den verschiedenen Druckverhältnissen an den Tankstellen kommen, sind doch max. 1-2 ltr. Unterschied drin.

Ich sehe keinen Sinn darin, einen anderen Wert anzugeben, als den ich wirklich habe...deckt sich aber auch mit den anderen Fahren, die ich kenne...egal ob 4, 6 oder 8 Zylinder. Der Einbauer selbst fährt einen S500, hat einen Mehrverbrauch von ca. 12%, nach eigenen Angaben...aber wie gesagt, keiner hat was davon gekrückte Werte zu nennen...
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Alt 02.02.2007, 18:23   #18
hotrod
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Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
hallo Robert,

falls du einen Mehrverbrauch von 20 oder gar 30% haben solltest, würde ich schleunigst mal die Anlage überprüfen lassen...oder meinst du ev. das "alte" Venturi-System.
Daß ich eine Prins VSI habe steht ja im Profil. Meine Anlage hatte vor der Justage 26% Mehrverbrauch und anschliessend nach der Justage ca. 20%. Bei den 20% bin ich am Limit nach unten angelangt. Mein Kumpel und ich haben uns die Software mit Interface beschafft. Meine Anlage ist nun so perfekt eingestellt daß ich noch eine kleine "Sicherheitsmarge" habe. Diese würde ich wegen ein paar Cent Ersparnis nicht aufgeben.



Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Man teile getankte Ltr. durch gefahrene Kilometer - man kann nicht soviel falschmachen! Neulich hab ich "ihn" wirklich kotzen lassen, da hat er 15 ltr. verbraucht, aber nicht mehr.
Da stimmen wir überein - eigentlich kann man damit nix falsch machen. Wenn Du mit "kotzen" eine sehr forcierte Fahrweise meinst, scheint es sich bei der Anlage wirklich um eine aussergewöhnlich verbrauchsarme Gasanlage zu handeln. Glückwunsch!

15 Liter verbrauchen viele sogar bei ganz normaler Fahrweise mit Benzin und gemischtem Streckenprofil. Bei hohem Vollgasanteil (das wird dann "kotzen" sein, oder?) brauchen viele hier bereits 16 bis 17 Liter Benzin bzw. an die 20 Liter Gas.


Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Ich sehe keinen Sinn darin, einen anderen Wert anzugeben, als den ich wirklich habe...

...aber wie gesagt, keiner hat was davon gekrückte Werte zu nennen...

Hey, das hat auch kein Mensch behauptet. Ich finde es toll, daß Du für ein Minigeld eine so sparsame Gasanlage fährst . Hätte ich auch gerne. Aber ich Depp muß mir so eine teure gasfressende Prins einbauen lassen Naja, dann beim nächsten Auto halt diese super KME-Anlage für 1000 Euro ...


Grüße
Robert
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Alt 02.02.2007, 22:07   #19
am besten V8
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Breites Grinsen

...joho..klingt fast so, als fühltest Du Dich persönlich angegriffen...

Ich gratulier Dir ebenfalls, wenn Deine Anlage perfekt eingestellt ist, freut mich echt!

Und mit "kotzen lassen" meinte ich eine sehr forcierte Fahrweise, um bei Deinen Worten zu bleiben...hast es ja anscheinend trotzdem verstanden, auch wenn es nicht ein Wort aus Deinem Jargon ist.

Und auch wenn ich wiederhole , ich habe ja nie behauptet,
auch nicht in den anderen Beiträgen, dass KME das Non-Plus Ultra Teil ist,
im Gegenteil, war sehr skeptisch vorher, und ich will Dich auch nicht von Deinem Prins-Thron holen, kannst da ruhig bleiben, jeder wie er halt mag...

Allerdings haben die zuvor erwähnten Bekannten auch nicht alle KME oder Sirocco, im Gegenteil, eigentlich nur 3, die anderen haben BRC (5), Landi Renzo (1), Stargas (2) und Prins (5), und auch mein Einbauer mit dem S500 hat die VSI...also ist doch alles SUPER, gell...

und noch was zu deinem vermutetem Preis:
Wenn ich wirklich 1.000 EUR für die Anlage bezahlt hätte, würd ich mich sogar ärgern

..und es sei noch vorweg genommen...Jaaa, ich habe TÜV, und das Abgasgutachten und Serviceheft für die Garantie...

Gruss, Marcello
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Alt 03.02.2007, 09:37   #20
hotrod
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Standard

Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
...joho..klingt fast so, als fühltest Du Dich persönlich angegriffen...

Ich gratulier Dir ebenfalls, wenn Deine Anlage perfekt eingestellt ist, freut mich echt!

Und mit "kotzen lassen" meinte ich eine sehr forcierte Fahrweise, um bei Deinen Worten zu bleiben...hast es ja anscheinend trotzdem verstanden, auch wenn es nicht ein Wort aus Deinem Jargon ist.

Und auch wenn ich wiederhole , ich habe ja nie behauptet,
auch nicht in den anderen Beiträgen, dass KME das Non-Plus Ultra Teil ist,
im Gegenteil, war sehr skeptisch vorher, und ich will Dich auch nicht von Deinem Prins-Thron holen, kannst da ruhig bleiben, jeder wie er halt mag...

Allerdings haben die zuvor erwähnten Bekannten auch nicht alle KME oder Sirocco, im Gegenteil, eigentlich nur 3, die anderen haben BRC (5), Landi Renzo (1), Stargas (2) und Prins (5), und auch mein Einbauer mit dem S500 hat die VSI...also ist doch alles SUPER, gell...

und noch was zu deinem vermutetem Preis:
Wenn ich wirklich 1.000 EUR für die Anlage bezahlt hätte, würd ich mich sogar ärgern

..und es sei noch vorweg genommen...Jaaa, ich habe TÜV, und das Abgasgutachten und Serviceheft für die Garantie...

Gruss, Marcello

Da hast Du wohl irgendwas komplett in den falschen Hals bekommen - kein Mensch ist persönlich angegriffen. Schon gar nicht wenns um sowas wie eine Gasanlage fürs Auto geht. Insofern ist es auch kaum möglich auch einem "Prins-Thron" zu sitzen. Es ist mir völlig wurscht welches System Gas in meinen Motor fächelt. Es sei denn Du meinst Dich selbst jetzt mit "persönlich angegriffen"?

Ich sage nur, daß es kaum möglich ist weniger als 20% Mehrverbrauch zu realisieren denn das liegt zum Teil bereits in der Energieausbeute des Brennstoffs begründet - das ist einfach ein physikalischer Fakt. Das mag mit einem LPI System wieder was anderes sein (evtl. hier optimalere Füllung wegen perfektem Einspritzsystem?). Kann ich nicht beurteilen, dazu fehlen mir da die Erfahrungen - bei der Prins VSI ist es nicht möglich einen Mehrverbrauch im einstelligen Bereich zu realisieren. Alle, die das glauben machen irgendwelche Rechenfehler - deshalb glaube ich auch, daß Du diesen Rechenfehler machst.

Mit "man teile getankte Menge durch KM" - wie Du schreibst - ist es jedenfalls nicht getan. Kann z.B. sein, daß Dein System sehr spät auf Benzin umschaltet und Du diese KM mit dazu rechnest, kann aber auch sein daß Die Bezugsgröße falsch ist. Woher willst Du nach so kurzer Zeit genau wissen ob Deine Fahrweise jetzt bzw. vorher genau die selbe war. Wenn Du jetzt einfach den Durchschnitt von vorher zu Grund legst machst Du schon den ersten Fehler. Oder Du bist mal eine - sei es auch kurze Strecke - mit Benzin statt Gas gefahren und beziehst dies womöglcih aus Versehen mit ein. Massig Fehlerquellen, die zu solchen Aussagen führen können - keiner unterstellt Dir irgendeine böse Absicht.

Ich habe jetzt bald 60TKM mit Gas hinter mir und deshalb schon einiges an Erfahrung damit gesammelt sowie die Möglichkeit alles selbst zu justieren. Wenn ich also sage, daß einstellige Mehrverbräuche mit einer solchen Anlage für mich schwer vorstellbar sind ist ein gewisser Erfahrungswert dahinter. Nun ja, zumindest etwas mehr als 4TKM bzw. 6 Wochen wie in Deinem Fall. Auch hier nicht persönlcih gemeint sondern als reiner Fakt - ich schreibe eben lieber so wie ich denke anstatt Süßholz zu raspeln, ich denke das bringt allen die sowas lesen mehr.

Es ist also jetzt nachvollziehbar was ich meine, oder? Kein Mensch will Dir Deine supergünstige Gasanlage schlecht machen - im Gegenteil, wenn man was tolles für ein Drittel des GEldes haben kann, wieso nicht? Das meine ich durchaus ernst. Mal sehen wie es mit der Anlage weitergeht und wie die Zufriedenheit so im Zeitverlauf aussieht...

Robert
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