Motorraum: Dichtungssatz M62 Kettenkasten unten - bis '98 vs. ab '98

[V8-GT]

Worin liegen technische Unterschiede begründet bei besagter "unterer Kettenkastendichtung" vom M62

*...6978


..sprich die Teilegrafiken im BMW-Ersatzteilkatalog sehen nicht gleich aus - nur warum dann bei beiden Fzg.Perioden die identische Teilenummer, nebst ausdrücklicher Einschränkung "bis 1998" und "ab 1998" -?

Mich wundert halt diese widersprüchliche Eingrenzung - im freien Onlinehandel wird zudem immer nur eine Teilenummer und genau ein BMW Ersatzteilkatalog Bild gezeigt und auch erstaunlich günstig bepreist .. fast so als hätten nur Motoren aus den Facelift Fahrzeugen Bedarf an derartiger Dichtung.

wie sehen denn die Elastomer Dichtungen so nebeneinander gelegt aus .. gibt es Unterschiede, die wirklich Verwendungseinschränkung begründen ??

[Haschra]

Der Dichtsatz ist beim M60/M62 gleich.

Nimm gleich noch 2 neue Passhülsen, Nr. 5.
Bleiben hin und wieder im Kettenkastengehäuse hängen,
bekommt man meist nicht unfallfrei raus.

M f G


 http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ase/#1436978_4

[V8-GT]

Danke für die Rückmeldung ..

Also war im Grunde nur der Zeichner bei den Teilegrafiken einfach zu kreativ.
Das große Dichtungsbauteil meine ich, ist immer dargestellt oberhalb vom Kettenkasten Gußbauteil - es sieht in den Explosionszeichnungen (vor '98 und entsprechend nach Sept'98) jeweils im Detail unterschiedlich aus und wirkt fast wie eine Papier-Flachdichtung, statt einer GummiFormdichtung wie an der Seite.. )

Bei günstigen Quellen im Netz steht halt ausdrücklich "ab 09/98" .. darum dachte ich es gibt ausdrücklich auch noch eine ältere Form (meiner ist ja Sept.1997) .. z.B. mit anderen Ölkanälen / Durchgangslöchern oder solch Spielchen.

[Haschra]

Zitat von V8-GT

...und wirkt fast wie eine Papier-Flachdichtung, statt einer GummiFormdichtung...

Ist ja auch keine, sondern eine Metalldichtung, mit Silikonraupe.

M f G