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Modell F01/F02 |
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05.01.2009, 18:46
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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...
jetzt lasst euch nicht durcheinander bringen, es kommen natürlich noch andere motoren und im späten Frühjahr/Anfang Sommer sogar eine Hybrid version,dann sehen wir weiter,....
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05.01.2009, 19:14
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#12
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Gast
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Gott sei Dank,hat kaum einer den "Witz" meiner Aussage verstanden,natürlich war damit gemeint,dass solch ein Motor viel zu lang wäre. 
Gruß Klaas |
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05.01.2009, 19:31
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#13
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Wie dämlich sind die Leute von AMS denn? Das schockiert mich. Jeder einigermaßen mit Benzin im Blut versehene Mensch bekommt den keinen Bauchkrampf bei der Kombination BMW - V6???
Schlimm. Aber oft sind es auch selbsternannte BMW-Fans die sagen: "Eh gugg ich hab voll krassen V6 unter der Haube". Das sind dann jene, die ihren letzten Pfenng zusammengekratzt haben uns sich den 320i gekauft haben.  |
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05.01.2009, 20:08
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#14
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Denkender Mensch...
Registriert seit: 23.12.2005
Ort: Wesel
Fahrzeug: BMW 520dA M-Paket Touring (G31)
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Schlimm. Aber oft sind es auch selbsternannte BMW-Fans die sagen: "Eh gugg ich hab voll krassen V6 unter der Haube". Das sind dann jene, die ihren letzten Pfenng zusammengekratzt haben uns sich den 320i gekauft haben. |
Naja, die Zeiten, in denen man im 320i einen 6-Zylinder bekam, sind lange vorbei....
__________________
BWLer reden, Ökonomen rechnen und Volkswirte denken 
Vor Gott und im Stau sind alle gleich!
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05.01.2009, 20:39
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#15
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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R 12 Diesel
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06.01.2009, 09:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
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Nur mal so:
Der BUGATTI ROYAL hatte in den 30er Jahren einen 16-Zylinder REIHENMOTOR!!
Das waren noch Autos   !!
Gruss Michael |
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06.01.2009, 15:28
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Also ich habe gehört für die anstehende Hybridversion kommt das erste Ergebnis der Zusammenarbeit mit den Schwaben zum Einsatz. Der DB 605 Motor mit 12 Zylindern und 1350 PS (mit Wassereinspritzung kurzzeitig 1475PS) (siehe  hier). Mit 35,7l Hubraum wäre das ein würdiger Nachfolger für den 760 E65.
ciao
Torsten
__________________
Ich bin ein gefährlicher Signaturvirus - kopier mich in alle Deine Mails!
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18.01.2009, 23:29
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: Bovenden
Fahrzeug: E39 523i
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back to topic
bei bmw bleibt es beim R6 egal ob Benzin oder Diesel |
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20.01.2009, 14:50
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#19
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Den Greif im Herzen
Registriert seit: 09.11.2005
Ort:
Fahrzeug: '03 Z4 3.0i (E85) / '05 740i (E65) / '94 840i (E31) / '21 MINI One 3d ;)
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Zitat:
Zitat von Bildchef
Nur mal so:
Der BUGATTI ROYAL hatte in den 30er Jahren einen 16-Zylinder REIHENMOTOR!!
Das waren noch Autos !!
Gruss Michael |
Falsch. 8 Zylinder
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Es ist ein Himmelweiter Unterschied, ob einen die einfachen, oder die primitiven Dinge des Lebens glücklich machen.
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