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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.03.2010, 09:58   #1
740schnitzer
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Getriebenotprogramm

Hallo Leute,
ich habe bei meinem 735i folgendes Problem.
Nach kurzer Zeit ( beim Anfahren ) kuppelt sich das Getriebe aus, der Motor dreht hoch wie im Leerlauf und das Getriebenotprogramm geht an. In anderen Fällen verschaltet es sich und geht dann auch ins Notprogramm. Bis vor einigen Tagen hatte ich noch nie Probleme mit dem Getriebe, es hat bisher total weich geschalten.

War natürlich schon beim auslesen des Fehlerspeichers, da war nur ein ABS Problem abgelegt dass dann leider gelöscht wurde ohne dass man jetzt noch weiß was genau beschrieben war...(leider ). Das Öl ist übrigends auch voll.

das Getriebe geht weiterhin ins Notprogramm, der ABS Fehler wurde nicht wieder abgelegt.

Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte oder wer mir helfen kann ?

vielen Dank im vorraus

gruß rainer
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Alt 17.03.2010, 09:04   #2
740schnitzer
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard vielen Dank

îst ja wahnsinn wie viele leute einem hier helfen,
DANKE
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 09:11   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

mit so nem spruch werdens sicher noch bedeutend mehr


mfg Benni
__________________
Für alle V8 Fahrer: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klick mich
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 09:13   #4
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

1. ein anderer ton wär angebracht. Damit erreichste nämlich nix

2. Fahr zu ZF, die werden dir da eher helfen können wie BMW, weils deren Getriebe is.
Da kann man auch vorab anrufen und das Problem schildern, dann kriegste meist schon eine Antwort.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 09:24   #5
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von 740schnitzer Beitrag anzeigen
îst ja wahnsinn wie viele leute einem hier helfen,
DANKE
Nach 6min erwartest Du gleich eine Lösung für Dein Problem ???

Wie hast Du es den 9 Monate im Bauch Deiner Mutter ausgehalten


Nun zu Deinem Problem ;

Der im Fehlerspicher abgelegte ABS Fehler hat nichts mit Deinem getriebe Problem zutun - wenn dieser gelöscht und nicht mehr wieder im Fehlerspeicher abgelegt wird, ist dies hinfällig ...

Wenn im aut. Getriebe ausreichend Öl vorhanden ist und die Boardspannug (Batterie) in Ordnungs, bleibt Dir leider nur ein Weg und dieser führt zu einem Spezialisten ...

Um verlässlich die Ursache zu finden, muss das Getriebe ausgebaut und geöffnet werden ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 09:37   #6
Vattigeh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E 38-740 i Bj.7 / 99
Standard

Hi Freak, es sind 24 h und 6 min, er hat also schon recht lange ausgehalten..



Hi Rainer, wie freak schon beschrieben hat, wuerde ich mich an einen Spezialisten wenden, ZF in Holzwickede oder User Hydromat im Sueden,
je nachdem, was naeher ist.Es sei denn, Du kennst jemand Kompetentes
in Deiner Naehe.

Fuer o.g.Adressen und Namen mal die Suche bemuehen, da hastes direkt.

Gruss Malin
Vattigeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 10:50   #7
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hat BMW den Fehlerspeicher ausgelesen und den Getriebeölstand überprüft
Haben die das,bei laufenden Motor und kalten Getriebe gemacht ?
Das wird meistens falsch gemacht !
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 11:07   #8
Beppo7
Individualist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Beppo7
 
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E38 740i Individual,Volvo 850, H.-D. Panhead Bj. 1962
Standard

Zitat:
Zitat von Vattigeh Beitrag anzeigen
Hi Freak, es sind 24 h und 6 min, er hat also schon recht lange ausgehalten..
*klugscheißmodus an*
Es waren nur 23h 6 min...
Beppo7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2010, 19:58   #9
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 65C15 Bj. 02, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 03/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Zitat:
Zitat von 740schnitzer Beitrag anzeigen
îst ja wahnsinn wie viele leute einem hier helfen,
DANKE
stimmt... man hätte wenigstens einen kleinen hinweis auf "Interner Link) Suchen" geben können... schliesslich wurde dieses thema bereits oft beschrieben...
auch wenn man bereits 24std. registriert ist, so hatte man sicher noch keine zeit zu lesen

ps: vorsicht ironie
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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