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Alt 11.11.2010, 20:01   #31
The Stig
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Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von ThomasG Beitrag anzeigen
Na sagen wir so: Der X6 ist weniger hässlich als der 5er GT.
In der Tat, der X6 ist auch ein enormer Klotz, selbst wenn er neben dem 7er steht.
Aber wie Du schon sagst, immerhin ein stimmiger Klotz

In weiss oder schwarz mit schwarzen 22 Zöllern könnt der mir noch gefallen....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 20:03   #32
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Zitat:
Zitat von Lord Sinclair Beitrag anzeigen
@TE: Nachdem ich mich jetzt durch den ganzen Thread gelesen habe, mit allen Pro und Contra F01, F10, etc-Argumenten, kann ich Dir nur raten, bleib beim Phaeton. Ein ausgereifteres und allgemein besseres Fahrzeug zu gleichen Leasingkonditionen wirst Du nicht finden (und das sag ich jetzt nicht durch die Phaeton-Brille, auch wenn ich schon den zweiten - kurz durch eine RR-Liason unterbrochen - habe). Die Verarbeitung, das Ambiente (ok, nicht in der Buchalterausstattung, aber mit den 16-Wege-Sitzen, dem Voll-Leder (also wirklich voll, auch Dachhimmel etc)), und den Kundenservice durch die GMD, sowas ist doch wohl ein Alleinstellungsmerkmal...
Dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen. Warum ich trotzdem einen F01 bestellt habe? Ganz einfach weil er mir subjektiv besser gefällt. Ich muss aber in der Tat anerkennen, dass der Phaeton das bessere Fahrzeug ist.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 20:04   #33
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von ThomasG Beitrag anzeigen
Ich muss aber in der Tat anerkennen, dass der Phaeton das bessere Fahrzeug ist.
Isser nicht
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 20:34   #34
BjörnM
Genussvoller Gleiter
 
Benutzerbild von BjörnM
 
Registriert seit: 06.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 740i, Mercedes-AMG GLB35, Alfa Romeo 1750 Berlina, Porsche Boxster (986)
Standard

@ Lord Sinclair

Meinen aktuellen Phaeton habe ich mit einen Individualausstattung inklusive erweitertem Holzpaket, Holzlenkrad, Alcantarahimmel und Vollederausstattung bestellt und das Innenraumambiente ist immer wieder eine große Freude. Auch die GMD und die Veranstaltungen dort, wie die Adents-Gala und das Sommerfest, sind immer wieder ein Highlight. Wenn ich meine Entscheidung für ein neues Fahrzeug nur aufgrund wirtschaflichen Erwägungen treffen würde, würde ich zwangsläufig wieder beim Phaeton landen; wahrscheinlich sogar bei einem gebrauchten 1 %-Fahrzeug.

Allerdings ist die Händlerschaft einschließlich der Werkstätten in der Regel nicht in der Lage, luxusklassengerecht zu agieren, das eingedampfte VIP-Service-Paket ist Augenwischerei, das GP3-Modell gefällt mir nicht besonders und ich habe nun einfach mal Lust auf etwas anderes. Übrigens: Der 16-Wege-Sitz ist ein 18-Wege-Sitz .

@ ThomasG

Ich denke, jedes dieser Fahrzeuge hat seine Stärken und Schwächen und absolut seine Daseinsberechtigung. Bist du mit deinem F01 zufrieden?
__________________
Grüße aus Hamburg

Björn


The only difference between men and boys is the price of their toys
BjörnM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 20:47   #35
Lord Sinclair
endlich peugeotlos
 
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
Standard

[quote=BjörnM;1590546 Übrigens: Der 16-Wege-Sitz ist ein 18-Wege-Sitz .
[/QUOTE]

Jepp, Typo, soll 18 statt 16 heissen... im alten hatte ich den 12-Wege, im neuen jetzt den 18-Wege...

Wie Du sagst, Gebraucht mit 1%-Leasing.. das ist mein jetziger, ein V6TdI 5Sitzer lang... (selten... die meisten langen sind 4-Sitzer)... genaueres über meine Kutsche hab ich hier auch schon mal geschrieben... in dem Thread W220 vs E65 oder so...

Geändert von Lord Sinclair (11.11.2010 um 20:59 Uhr).
Lord Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 20:55   #36
Schweizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
Standard

Also den GT hat mir mein Freundlicher mal drei Tage zur Verfügung
gestellt.

War ein 530d - und ich war absolut zufrieden mit dem Wagen.
Fahrwerk erstklassig, entgegen anderer Meinung hier sehr gut verarbeitet!

Würde ein Wechsel anstehen, ich würde mir den GT nochmal genauer anschauen
Schweizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 20:59   #37
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Habe lediglich gesagt, dass man auch die blau-weiß Brille ablegen sollte und über den Tellerrand hinausschauen!
Das machen die meisten hier, nur Du eben stellenweise nicht.

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Wo erwähne ich die C-Klasse? An welcher Stelle sage ich, dass der F10 schlechter ist als ein F01? Genau im Gegenteil! Wer lesen kann ist im Vorteil mal wieder!
Sehr schön, wenn man Beiträge im Nachhinein editiert und sich dann hinstellt und sagt, man hätte dies und jenes nie geschrieben. Zur Info: Es stand in Deinem Beitrag Nr. 6 in diesem Thread, der über eine Stunde nach Erstellung von Dir editiert wurde (14.57 Uhr erstellt, 16.00 Uhr editiert).

Aber lassen wir das, es geht ja hier um den GT.

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Wenn Du ein Problem mit mir hast - ignoriere mich einfach bitte!
Es steht mir frei, auf subjektiv geäußerte Unzulänglichkeiten zu antworten.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 21:21   #38
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Sehr schön, wenn man Beiträge im Nachhinein editiert und sich dann hinstellt und sagt, man hätte dies und jenes nie geschrieben. Zur Info: Es stand in Deinem Beitrag Nr. 6 in diesem Thread, der über eine Stunde nach Erstellung von Dir editiert wurde (14.57 Uhr erstellt, 16.00 Uhr editiert).
Da stand zu 100% nie was von einer C-Klasse! ...und ich hatte lediglich die Motordaten des 350CDI ergänzt.
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 21:41   #39
TinoB
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Florida
Fahrzeug: F10 550i US (2011)
Standard

Es gibt 2 absolute no-gos für mich beim Phaeton

1. Navi + Entertainment
2. Es ist ein VW

In meinem Kopf ist das einfach ein großer Passat. Sorry für meine Ignoranz
TinoB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2010, 22:00   #40
santa_tobi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Panamera

Also zum Panamera:
Es ist ein tolles Auto, der Fahrspaß ist ganz oben und er kommt eindeutig von einem Sportwagen-Hersteller aber mit einem 7er nur schwer zu vergleichen.

Der eine setzt wie gesagt auf Sportlichkeit und der andere auf Komfort.
Ich würde mich in diesem Punkt dann eher für einen 7er und noch einen 911 Turbo entscheiden, weil beides in einem Auto geht dann doch nicht. Diese Erfahrung habe zumindest ich gemacht
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