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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.11.2010, 20:05   #1
Unkaputtbar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2010
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
Frage Dauerstrom am Fernlicht vr und am Nebelscheinwerfer vr

Hallo,
bin neu hier im Forum und seit 4 Tagen stolzer Besitzer eines e38 740i Bj. 95 http://1.1.1.2/bmi/www.7-forum.com/f...ilies/spin.gif
Nur habe ich momentan leider das Problem dass bei mir an den Steckern vom Fernlicht vr und am Nebelscheinwerfer vr Dauerstrom anliegt also dass selbst bei gezogenem Schlüssel die besagten Lampen brennen. Habe über die SuFu nichts genaues gefunden nur ein Thema wo das lcm die Ursache für eine komplett spinnende Lichtanlage war. Bei mir funktioniert sonst jedoch alles einwandfrei. Was meint Ihr woran das liegen könnte? Gibts im e38 eig. Relais die für die Beleuchtung angesteuert werden oder übenimmt diese Aufgabe komplett das lcm?
Vielen Dank schoneinmal im Vorraus!
Unkaputtbar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 07:07   #2
bullymax1978
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2010
Ort: Rietz-Neuendorf
Fahrzeug: E38-740i (05.95/ M60b40, DG40137)
Standard Dauerstrom am Licht

Hallo
Hatte mal an meinem e39 das gleiche Problem . War das LCM habs getauscht und gut war . Beim e38 musste wenn du tauschst glaubich Codieren.
Gruss Marko
bullymax1978 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 08:08   #3
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Falls Du ein LCM brauchst - ich hätte noch eines "übrig".
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 16:13   #4
Unkaputtbar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2010
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
Standard

Erstmal vielen Dank für die Antwort! Also bevor ich mich damit bekloppt mache werde ich das LCM einfach mal tauschen. Falls das bei mir codiert werden muss funktioniert meine Beleuchtung dann erst wieder nach dem codieren oder sehe ich schon vorher obs daran gelegen hat?

@Andimp3 ist dein LCM mit Xenon? Falls ja würde ich es nehmen
Unkaputtbar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 18:49   #5
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

hallo
da dein wagen von 95 ist musst du umbedingt aufpassen da sich 9.95 das LCM geändert hat !!!
94 bis 9.95 haste ein LM drin und nach 9.95 ein LCM2 da ist der stecker in der mitte anders, um dieses zuverbauen müssteste umrüsten, und dam doch lieber gleich auf das LCM3 der letzten baujahre des e38

codieren musste es immer, wenn du aber eins für dein bj nur einbaust haste die komplette beleuchtung !
nur im tacho wird der kleine rote punkt leuchten weil die km im lampenmodul abgespeichert werden, ein anderres hat dan da andere km drin stehen

ob dir der freundliche ein gebrauchtes modul codiert ist ne gute frage " die meisten können oder wollen es nicht "
am einfachsten ist zb ein stammtisch in deiner nähe da ist eigendlich immer einer mit nen lap-top der dir das schnell mal codiert
lg
karsten
fuscher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 19:33   #6
Unkaputtbar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2010
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
Standard

Danke für den Beitrag Fuscher. Ich bekomm jetzt von Andimp3 ein LCM3. Was muss ich denn da umbauen dass es funzt? Passt der Stecker garnicht oder ist das nur ne andere Pinbelegung. Geht das rote Lämpchen wieder aus wenn es einmal an war? Bis ich ne Gelegenheit zum codieren bekomme möchte ich doch ganz gerne mit meinem Dicken fahren können Welche Vorteile hat denn ein LCM3 gegenüber dem alten? Ich weis Fragen über Fragen aber Gottseidank gibts ja dieses Forum
Unkaputtbar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 21:46   #7
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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@Unkaputtbar: wenn Du Deinen Wohnort im Profil hättest, hätte sich vielleicht sogar schon ein Forumskollege gemeldet der in Deiner Nähe ist und kodieren kann
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 21:47   #8
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Zitat:
Zitat von Unkaputtbar Beitrag anzeigen
Danke für den Beitrag Fuscher. Ich bekomm jetzt von Andimp3 ein LCM3. Was muss ich denn da umbauen dass es funzt? Passt der Stecker garnicht oder ist das nur ne andere Pinbelegung. Geht das rote Lämpchen wieder aus wenn es einmal an war? Bis ich ne Gelegenheit zum codieren bekomme möchte ich doch ganz gerne mit meinem Dicken fahren können Welche Vorteile hat denn ein LCM3 gegenüber dem alten? Ich weis Fragen über Fragen aber Gottseidank gibts ja dieses Forum
Lesen bildet, suchen auch, sollteste mal versuchen, dann wären alle Fragen geklärt.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 22:12   #9
Unkaputtbar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.11.2010
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (02.99)
Standard

@Andimp3 Thx für den Tipp schon geändert
@allesschrauber Ja stimmt hast schon recht aber Trägheit liegt in der Natur des Menschen Aber nun werde ich mich durch die Beiträge lesen. Nicht böse nehmen
Unkaputtbar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2010, 23:44   #10
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Und schon wieder ein 7er Fahrer der Luftlinie nur paar km von mir weg wohnt

LCM3 umbauen.
Ojeee

Viel Spaß

hehehe
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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