15% weniger Verbrauch und mehr Leistung ?!?

[SDS745i]

Guten Tag,

Will gerne auch wissen wieviel der Spass kostet...

Ja bei Benzinern geht das auch...

Habe ein Angebot erst vor 2 Wochen erhalten und wollte erst mal ueberlegen ob ich mehr als 333PS haben will....

Kannst mal die Firma Preis geben, wuerde mich interessieren ob wir von den gleichen reden!

Hab jemanden der schon mehrere Kunden-Fahrzeuge optimieren lassen hat und durch den ich es zu sehr guten Konditionen machen kann...

Jetzt ist nur die Frage wieviel ein normaler Kunde bezahlen muesste!!!

[bmw535d]

Zitat von Lexmaul

Das rußen kommt aber durch unverbrannten Kraftstoff...das berühmte Cent-Tuning bei seiner billigsten Form

Ich hab nicht so viel Ladererfahrung, aber normal kommt das Rußen doch nicht bei der Ladedruckerhöhung?

Wie gesagt, ich hab Deine Ausführung bzgl. der Kraftstoffeinspritzung noch nicht verstanden.

Du hast vollkommen Recht. Ruß entsteht, wenn der Kraftstoff nicht vollständig verbrennt. Eine Ladedruckerhöhung führt zu einer größeren Luftmenge, so dass mehr Kraftstoff eingespritzt werden kann und dieser trotzdem noch nahezu vollständig verbrennt.

Das Tuning von Patrick hingegen täuscht der Motorelektronik eine zu geringe Kraftstoffzufuhr vor, indem ein bestimmtes Sensorsignal verfälscht wird. Dadurch regelt das Motorsteuergerät nach und führt mehr Kraftstoff bei gleicher Luftmenge zu. Das Gemisch wird fetter und verbrennt in bestimmten Lastbereichen nicht mehr vollständig. Das beantwortet auch die Frage, warum der Hersteller dies nicht gleich so macht, wenn eine Leistungssteigerung so einfach ist. Das würde die Einhaltung der Abgasgrenzwerte erschweren und/oder die Lebensdauer des Partikelfilters verkürzen.

[TomS]

Zitat von bmw535d

Dadurch regelt das Motorsteuergerät nach und führt mehr Kraftstoff bei gleicher Luftmenge zu. Das Gemisch wird fetter und verbrennt in bestimmten Lastbereichen nicht mehr vollständig.

Öhm, und dadurch sinkt der Verbrauch oder wie? Nicht so ganz schlüssig die Sache...

[Dixe]

Guten Morgen Gemeinde,

Hier wird über alles Mögliche gesprochen aber die halbwegs wichtige Frage ,die noch nicht beantwortet worden ist ,ist doch wohl wie teuer ist das Ganze denn überhaupt?
Eine diesbezügliche Antwort wäre nicht schlecht.
In dem Sinne. Dixe

[bmw535d]

Zitat von TomS

Öhm, und dadurch sinkt der Verbrauch oder wie? Nicht so ganz schlüssig die Sache...

Tja, das ist der Punkt, den wohl die meisten nicht verstehen. Patrick schreibt ja, dass mehr Kraftstoff zugeführt wird, ohne dass der Ladedruck erhöht wird. Was das für die Gemisch- und damit die Rußbildung bedeutet, habe ich in meinem Post beschrieben.

Wie man eine Verbrauchssenkung mit Mehrleistung, die auch abgerufen wird, durch einfaches Manipulieren eines Sensorsignals erreichen kann, sollten vielleicht mal die Hersteller des fraglichen Chiptunings erklären.

[tomblue]

Zitat von Dixe

Hier wird über alles Mögliche gesprochen aber die halbwegs wichtige Frage ,die noch nicht beantwortet worden ist ,ist doch wohl wie teuer ist das Ganze denn überhaupt?
Eine diesbezügliche Antwort wäre nicht schlecht.
In dem Sinne. Dixe

Hallo,

wir hatten Boxen ab 229 € brutto bis zu 400 € brutto. Montage dauert 5 Minuten. Software Updates sind etwas teuer und lassen sich nicht eben beliebig montieren und demontieren.

Gruß Thomas

[Patrick]

Zitat von bmw535d

Du hast vollkommen Recht. Ruß entsteht, wenn der Kraftstoff nicht vollständig verbrennt. Eine Ladedruckerhöhung führt zu einer größeren Luftmenge, so dass mehr Kraftstoff eingespritzt werden kann und dieser trotzdem noch nahezu vollständig verbrennt.

Das Tuning von Patrick hingegen täuscht der Motorelektronik eine zu geringe Kraftstoffzufuhr vor, indem ein bestimmtes Sensorsignal verfälscht wird. Dadurch regelt das Motorsteuergerät nach und führt mehr Kraftstoff bei gleicher Luftmenge zu. Das Gemisch wird fetter und verbrennt in bestimmten Lastbereichen nicht mehr vollständig. Das beantwortet auch die Frage, warum der Hersteller dies nicht gleich so macht, wenn eine Leistungssteigerung so einfach ist. Das würde die Einhaltung der Abgasgrenzwerte erschweren und/oder die Lebensdauer des Partikelfilters verkürzen.

Durch einen nachweislichen Langzeittest konnte eindeutig nachgewiesen werden, dass die Partikelfilter nicht zusätzlich belastet werden.
Hinzu kommt, dass die Verbrennung im DPF ggf. durch jeder Werkstatt per Tester manuel angesteigert werden kann.

[Patrick]

Zitat von Dixe

Guten Morgen Gemeinde,

Hier wird über alles Mögliche gesprochen aber die halbwegs wichtige Frage ,die noch nicht beantwortet worden ist ,ist doch wohl wie teuer ist das Ganze denn überhaupt?
Eine diesbezügliche Antwort wäre nicht schlecht.
In dem Sinne. Dixe

Ab 500,- bis 800,- je nach Fahrzeugtyp. ( 1er, MINI bis 7er )
Ich weiß, sicherlich gibt es günstigere Varianten.

Nochmal: Ich will hier nix verkaufen.

[SDS745i]

@Patrick, die Preise von dir sind nicht schlecht denke ich.....

Hier mal der Link von denen die ich meine....

 Chiptuning und Tuning Performance Center - PP-Performance




Edit;
Was ich hier bei meinem Link nicht verstehe, warum man fuer die Garantie zahlen muss???

[Patrick]

Zitat von SDS745i

@Patrick, die Preise von dir sind nicht schlecht denke ich.....

Hier mal der Link von denen die ich meine....

 Chiptuning und Tuning Performance Center - PP-Performance




Edit;
Was ich hier bei meinem Link nicht verstehe, warum man fuer die Garantie zahlen muss???

Ich denke die Preise für die Garantie beziehen auf darauf, wenn eine Garantie gekauft wird anstelle der Herstellergarantie, oder?

BTW: Gutachten können wir natürlich auch liefern.