BMW 7er, Modell E32 |
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16.10.2012, 02:32
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2012
Ort: sögel
Fahrzeug: e32 730 v8
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VA klackert und rappelt
hallo und moin
habe seit ein paar tagen ein prob,
ich habe an der va die stoßdämpfer inklusive domlager und pendelstützen gewechselt!
aber seit einer kurzen zeit ist an der linken seite ein komisches klucken zu hören
das auftritt wenn ich auf kleinen unebenheiten fahre die sehr schnell aufeinander folgen
bei großen löchern und unebenheiten bleibt es ruhig
ist echt nervig der mist wer kann mir tips geben
grüüüüüße
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16.10.2012, 08:38
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
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Entweder hast du irgendwelche Schrauben nicht angezogen(Pendelstütze).
Oder du hast die Stoßdämpfer liegend gelagert und nicht stehend.
Ich persönlich lasse die stoßdämpfer immer eine Weile stehen und betätige 2-3 mal den Kolben bevor ich sie einbaue.
Wenn man das nicht macht können die besagten Geräusche auftreten.
Zumindest war es bei mir so.
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16.10.2012, 14:52
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2012
Ort: sögel
Fahrzeug: e32 730 v8
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moin
hmmm
ich habe die dämpfer ganz normal eingebaut
aber ich habe gesehen das am domlager wo das oben im motorraum
mit den drei schrauben befestigt ist das da ein von den schraueben abgebrochen ist
die pendelstützen sind fest und auch alles andere, kann das eventuell auch von den bremsen kommen?
also das da irgendwas nicht richtig fest ist oder so?
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16.10.2012, 19:00
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#4
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Und du tauscht das Teil nicht, wo die Schraube abgebrochen ist ?
Du weißt aber schon das dort nennenwerte Kräfte herrschen bzw. am arbeiten sind
ich vermute sogar das deine Geräusche daher kommen.
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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16.10.2012, 21:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Das wird die Geräusch Quelle sein.
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16.10.2012, 21:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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'Tschuldigung, aber mehr fällt mir dazu gerade nicht ein.
Da ist eine Schraube gebrochen, wo mag wohl das offensichtliche Problem liegen?
Mach das doch erstmal und zwar schnell, wir wollen ja nicht, dass dir was passiert.
mfg Thimo
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16.10.2012, 21:08
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#7
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von Thimo
Mach das doch erstmal und zwar schnell, wir wollen ja nicht, dass dir was passiert.
mfg Thimo
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Und schon garnicht anderen...
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16.10.2012, 22:36
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2012
Ort: sögel
Fahrzeug: e32 730 v8
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moin
ich war heute beim freundlichen und habe denen das gezeigt und so,
der hat vorne mal druf rum gewippt und einer hat unten geschaut
da sagte er ich hätte die koppelstange nicht richtig festgezogen
und zu der abgerissenen schraube sagte er nur,
das sei nur eine fixierung also montagehilfe,wenn eine der drei schrauben ab ist
dann brauche ich mir nicht wirklich sorgen zu machen, passieren wird da nischt
sagte er, aber ich werde das domlager trotzdem tauschen weil das wurmt mich an das es kaputt ist und das war neu
hab die koppelstange festgezogen und nun is es weg, aber wie kommt das das es nach dem stoßdämpferwechsel klappert?
die dämpfer sind nun 4 wochen drin und das fing vor ner woche an kooomisch
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16.10.2012, 22:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das liegt wohl daran, das Du die Muttern der Koppelstangen nicht genug Gespannt hast, oder aber, Du hast die alten "Selbstsichernden" Muttern wieder verwendet. Diese Art Muttern, sollten nach Abschrauben, Erneuert werden. Zumindest auf jeden Fall dort, wo sich sehr viel Schmutz auf das Gewinde Festsetzen kann.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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16.10.2012, 22:58
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
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falls du keine neuen pendelstützen eingebaut hast und die alten wieder verwendet liegt das problem an den sicherungsmuttern.
Einmal benutz kannst du die mit dem Plastikeinsatz nicht wieder verwenden.
Das Problem hat ich auch mal neue Sicherungsmuttern und weg wars.
Kosten glaub ich 40cent beim Bmw händler .Gewinde M10x1.
Also keine normalen Muttern.
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