Fahrerseite kalt, Beifahrerseite warm; Pumpe und Schläuche neu.

jayjay28 · 21.02.2013, 23:01

Hallo Gemeinde,

ich steh aufm Schlauch...
Heizung auf Fahrerseite ist kalt und Beifahrerseite ist warm...

Verändere ich den Luftauslass am Klimabedienteil schalten die Klappen durch.
Würde somit die Luftauslässe ausschließen.

Klimabedienteil vom Freund probiert, funktioniert auch; Klappen schalten durch, alle anderen Funktionen gegeben, Fahrer kalt, Beifahrer warm.
Somit schließe ich das Klimabedienteil auch aus.

Kühler, Zusatzwasserpumpe und sämtliche Schläuche neu.

Ich weiß nicht was es sonst noch sein könnte... Bitte um Hilfe...
Vielleicht weiß noch jemand was wo man "evtl." schnell noch schauen müßte...

Tito_2000 · 21.02.2013, 23:20

Du hast gar nichts von den Heizventilen erwähnt

jayjay28 · 21.02.2013, 23:22

Wurden mit getauscht. Zusatzwasserpumpe komplett

Stephen · 22.02.2013, 05:53

Wenn man den Stecker am Doppelwasserventil abzieht, wird es dann innen warm ?

jayjay28 · 22.02.2013, 09:12

Das hab ich ehrlich gesagt nicht ausprobiert, da ich ganz stark davon ausgehe, da das Problem ja kein unbekanntes ist, daß der Ray (ist ja hier ganz groß bekannt :-) ) das mit Sicherheit auch geprüft hat.

Er hat wie im #1 erwähnt alles ausgetauscht und hatte dann nur noch die
Vermutung auf das Klimabedienteil. Das ist es leider aber auch nicht...

Ich dachte jetzt einfach mal - bevor ich ihn wieder einfach hinstell - daß ich hier mal frage und ihm etwas Arbeit zu ersparen.

Ich bin echt gespannt ob man den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht und man sich später aufs Hirn haut und sich denkt "Oh man, soo einfach", oder
ob es noch ein gravierendes Problem ist...
Kann leider nicht sagen was sonst noch alles dran hängt was den einzelnen
Kreislauf blockiert...

alfred 728 · 22.02.2013, 10:05

man da bin ich aber froh das ich nicht der einzige bin habe genau das selbe problem
angeblich gibt es einen sensor im klimabedienteil den man säubern sollte
schon was davon gehört ???????

Tito_2000 · 22.02.2013, 12:18

Die haben an der Front so kleine Luftschlitze dahinter befindet sich der/die Sensoren.
Wenn man das vorsichtig IHKA herauszieht kann man auf der Rückseite auch einen kleinen "Lüfter" erkennen der die Luft für die tempSensoren zirkuliert (solange das Auto nicht eingeschlafen ist), dort geht es in der Regel sehr staubig zu, vielleicht liegts auch daran.

Dementsprechend würde ich erst das Auto von der Batterie abklemmen, Lüfter festhalten und kurz danach mal ordentlich mit Druckluft reinigen - wenn man das IHKA einfach so abzieht gibts was im Fehlerspeicher habe ich gelesen, deshalb besser Batterie abklemmen

jayjay28 · 22.02.2013, 12:49

Kann ich eigentlich ausschließen, da ich ein anderes Klimabedienteil angeschlossen habe das zu 100% funktioniert. Der Fehler ist trotzdem der gleiche...

Tomcat · 22.02.2013, 16:07

Hab bei meinem genau das gleiche Problem, nur hab ich wenigstens das Glück das bei mir die Fahrerseite heizt und der Beifahrer kalt hat.

Stephen · 22.02.2013, 21:43

Tja, der Teufel ist ein Einhörnchen, ich würde mal den Stecker abziehen, kost nix.
Wieviel bist du seitdem gefahren und wie ? Manchmal gibt es extrem hartnäckige Luftblasen im Heizungswärmetauscher. Ich hatte mal einen Fall von leichtem Temp.unterschied li./re., da war ein Ausströmfühler in den Luftkanälen innen defekt. Ganz gemein sind natürlich auch vertauschte Schläuche am Heizventil, am besten Mal mit anderem 7er vergleichen !