BMW 7er, Modell E38 |
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11.06.2013, 16:12
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#11
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Jungspund
Registriert seit: 30.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 740iA Bj. 10.94 / VW Caddy 14d Bj. 89
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gibt es hierfür bereits eine Antwort?
Bei mir ist nämlich auch die Beifahrerseite warm und der Beifahrer hats kalt...allerdings nur bei den mittleren Düsen, wenn ich beim Beifahrer auf Fußraum stelle, bekommt er auch warm, lediglich oben kommt immer kalt, Fahrerseite funktioniert alles einwandfrei
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11.06.2013, 16:25
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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Theoretisch könnte einer der beiden weißen Temperatursensoren (2 Stück, je für Fahrer und Beifahrerseite) direkt im Heizkasten ( dazu muss die Mittelkonsole raus) defekt sein....
@SQ-$tYl3z
Hast du auch das mittlere Wählrad auf warm gestellt ? Das hat nämlich für die obere Lüftungsdüsen erhebliche Bedeutung...
Wenn ja, kann es der in der Lüftungsdüse steckende Temp. Sensor für den Beifahrer sein; davon sind nämlich auch welche da oben drin verbaut
Lg
Frank
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11.06.2013, 16:42
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#13
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Jungspund
Registriert seit: 30.03.2012
Ort: Eppingen
Fahrzeug: E38 740iA Bj. 10.94 / VW Caddy 14d Bj. 89
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Ja Das Wählrad habe ich auf warm gestellt, dennoch kommt beim beifahrer kalt, aber wie gesagt nur aus den mittleren Düsen also die überm radio und rechts neben dem Beifahrerairbag
Also gibts es Temp Sensoren unter der Mittelkonsole und hinter der Mittleren Luftdüse (über dem Radio) ?
Wo genau befinden die sich? hatte alles schonmal zerlegt, daher für mich kein problem Kann man die dann auch prüfen?
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11.06.2013, 16:47
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#14
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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tipps und tricks schaut keiner mehr durch.. da gibts gute Sachen zu finden!
http://www.7-forum.com/forum/23/kein...ng-102594.html
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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11.06.2013, 16:48
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
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Jap, da sind je noch 2 Sensoren, also insg. 4
Die hinter/bzw. in der Lüftungsdüse sind aber nur bei Klimaautomatik vorhanden; aber davon gehe ich mal aus, dass du die hast; sonst könnte hier nur eine Seilzug gerissen/ausgehängt sein (wenn nur normale Klima)
K.a. ob man die testen kann ?!? Da ich noch genügende da hatte/habe; hab ich die einfach gegen andere ausgetauscht als sie bei mir kaputt waren (machte sich aber nicht bemerkbar bzw. ich sitze selten auf der Beifahrerseite ); standen aber meines Wissens nach im Fehlerspeicher des IHKA
LG
Frank
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21.06.2013, 17:12
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.06.2013
Ort: Horn Bad-Meinberg
Fahrzeug: 740i e38 Baujahr 94
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Ich habe auch einen 740 i e38 und habe das selbe Problem..
Mir wurde gesagt da wäre eine sicherung durch und die müsste getauscht werden.. kann das sein? hab noch keine zeit gefunden mich da näher mit zu befassen..
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22.06.2013, 06:37
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Unwahrscheinlich, trotzdem fängt jede elektrische Störungssuche mit dem Prüfen der Sicherungen an, ok das abfummeln der plastikkäppchen von den schwachen Sicherungen nervt, ab so gehts los. Am besten ne Prüflampe besorgen.
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30.01.2020, 09:10
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 10.11.2019
Ort: Zittau
Fahrzeug: Alpina B5, BMW 840 CI E31
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Ich muss mal dieses Thema hervorkramen und fragen, ob es denn eine Lösung gegeben hat?
In meinem Fall bläst die Fahrerseite lauwarm, auch bei 32°C im Display und die Beifahrerseite bei eingestellten 22°C schön warm.
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30.01.2020, 10:07
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#19
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von BMWPIT
Ich muss mal dieses Thema hervorkramen und fragen, ob es denn eine Lösung gegeben hat?
In meinem Fall bläst die Fahrerseite lauwarm, auch bei 32°C im Display und die Beifahrerseite bei eingestellten 22°C schön warm.
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Den Stecker an den Ventilen mal abgezogen?
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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30.01.2020, 11:19
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2015
Ort: Hörn
Fahrzeug: E38 740d 2001, Porsche Cayenne 3.2 V6, Mercedes ML 420/450 CDI AMG
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Bei mir ist noch viel besser. Da springt die Heizung bei Frost oft gar nicht mehr an. Erst wenn das Fahrzeug sich dann wieder in Plusgraden bewegt, geht die Heizung. Aber nicht mehr so gut wie früher. Entlüftet hab ich die Heizung, aber wenns wirklich kalt ist, geht schon mal nix.
In Anbetracht der absehbaren Klimakatastrophe ist das natürlich ein Mangel, der sich selbst abstellt.....
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