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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.05.2013, 11:09   #1
Caedes_Ritum
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Caedes_Ritum
 
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
Standard Servo - Servoölbehälter und Leitungen

Guten Tag,

so nun hats meine Servoschläuche erwischt. Verlier unmängen an rotem Öl und fülle immer wieder auf, aber das kann ja nicht die Lösung sein.

Da der Deckel des Behälters auch nicht mehr richtig schließt, möchte ich den auch rausschmeissen.

Gibt es für den E38 Behälter aus Edelstahl?
Kann man die Leitungen durch Stahlflexleitungen ersetzen?

Gibt es da für den E38 schon nen "Bausatz"

Wenn nein, ist die Füllmenge für den Servobehälter ausschlaggebend für die Funktion? Also kommt es hier auf jeden ml an?

Danke für eure Hilfe.

Grüsse Timur
__________________
--Mein Herz schlägt V8--

Geändert von Caedes_Ritum (15.05.2013 um 11:15 Uhr).
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Alt 15.05.2013, 12:40   #2
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Deckel musst du nicht rausschmeissen, brauchst nur einen neune Dichtring
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 13:01   #3
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Welche Leitungen sind denn undicht? Hast du Niveau und/oder EDC? Hab bei mir ab unterhalb der Fahrertür nach hinten bis zum Regelventil fast alles neu gemacht, vorne ist alles dicht. Hab ganz normale Bremsleitung genommen und selbst gebogen/gebördelt. Nur die Passformdruckschläuche musst ich natürlich beim holen. Alles wieder wunderbar dicht. EDC und Niveau funzen wie am ersten Tag.
Beim entlüften Behälter bis ca. 1 cm über das Sieb gefüllt, so stehts in der BA. Zu wenig Öl oder Luft im System ist schlecht.
Kannst ja mal hier schauen:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/hydra...en-193021.html

Edit: seh grad rotes Öl (ATF), also kein grünes Pentosin CHF11. Dürften also keine Leitungen nach hinten gehen bei dir weil kein Niveau/EDC. Entlüften dann durch Rechts-/Linkslenken bis Anschlag.
Laut BA: Bei stehendem Motor den Behälterdeckel aufschrauben und den Deckel mit dem Meßstab wieder einstecken. Der Ölstand muß zwischen den Markierungen am Meßstab liegen.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...

Geändert von mahooja (15.05.2013 um 13:14 Uhr).
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 13:05   #4
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von Toofilla Beitrag anzeigen
Deckel musst du nicht rausschmeissen, brauchst nur einen neune Dichtring
Und Dich bald wieder darüber freuen dass der Deckel sifft. Ist leider eine bekannte Krankheit beim E38. Ich habe auch schon andere Dichtungen versucht. Leider ohne dauerhaften Erfolg.
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2013, 13:09   #5
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Coastcruiser
 
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
Standard

Würde eher mal behaupten, das die Druckleitung (zw. Pumpe und L.-getriebe, das spritzt auch nach oben), im Eimer ist. Alle anderen kannst zwar mitwechseln, die kosten kein grosses Geld, auch der Behälter. Eigentlich normal, das die etwas siffen/schwitzen, Deckeldichtung. Dann hast auf jeden Fall Ruhe.
Da rotes Öl rauskommt, hat er ATF-Öl-Servo, ohne Niveau
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  BMW E38, 740i-V8-Sound-Video

735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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Alt 31.05.2013, 14:18   #6
Caedes_Ritum
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Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
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Hallo, ich habe hier im Forum mal eine Skizze/Zeichnung von dem Ölbehälter und den abgehenden Leitungen gesehen mit den SchlauchNr.
Ich habe jetzt gesehen das der Schlauch unter dem Servobehälter hinten links (ist der dickste) ein Leck hat und das Öl bei starkem einlenken nur so rausspritzt. Möchte diesen natürlich tauschen, hierzu müsste ich nur wissen welcher es ist. Kann mir hier jmd. weiter helfen?

Danke

Gruss
Caedes_Ritum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2013, 14:29   #7
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
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Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Meinst du diese Skizze aus dem ETK:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hydrolenkung-Olleitungen BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 08:50   #8
Caedes_Ritum
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Caedes_Ritum
 
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
Standard

Hallo, das hatte ich zwar nicht gemeint hilft mir aber trozdem ^^

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Olbehalter/Einzelteile BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog

der erste ist mien Behälter, wenn mich nicht alles täuscht müsste es der Schlauch sein der links bei dem Bild aufgesteckt wird. Kann mir jmd. die verschiedenen Art. Nr. geben denke das ich evtl. gleich alle tauschen werde.

danke
Caedes_Ritum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2013, 21:16   #9
7oneleven
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7oneleven
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: mitten im Sauerland
Fahrzeug: E38-728i (04.98)
Standard

Hallo!

Diese hier?:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hydrolenkung-Olleitungen BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog

...Nr. 1 und 21 ???

Grüße, 7oneleven
__________________
"Ist jetzt klar, was ich mit den Stoßdämpfern meinte?"
7oneleven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2013, 09:37   #10
Caedes_Ritum
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Caedes_Ritum
 
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
Standard

ich habe einen anderen behälter wie auf dem Bild, meine Schläuche gehen alle nach unten und nicht an der Seite ab. Mein Behälter ist der Erste

Diesen werde ich auch erneuern!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Mzk0NV9w.jpg (59,3 KB, 24x aufgerufen)
Caedes_Ritum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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