BMW 7er, Modell E38 |
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16.07.2013, 19:32
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Geesthacht bei Hamburg
Fahrzeug: E38-740i
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Rückwärtsgang geht nicht mehr :-(
Hi Leute ich bins mal wieder mit meiner Problemkiste :-( .....
Mein E38 740i, 154.000 KM runter hat mal wieder ein Problem, und bitte keine Antworten mit Suchfunktion suchen und so weiter ( weil wenn ich hier Schreibe, habe ich nichts entsprechendes gefunden auch nicht bei G OO Gle ) Danke!
Bin vor ein paar Tagen Rückwertsgefahren im Eifer des Gefechtes etwas ruckartig aus einer Parklücke und auf einmal geht nichts mehr, hört sich an wie der Leerlauf, alle anderen Gänge funktionieren nach wie vor, nur im Rückwertsgang hört er sich etwas merkwürdig an und rollt nicht einen millimeter von der Stelle! Habe schon ein paar Vergleichsprobleme aufgesucht, aber bin mir nicht sicher ob sich das noch Lohnt an meinem Dicken..........Schaltkasten Kügelchen etc aber so richtig verständnis habe ich in der Materie Automatik Getriebe noch nicht.
Freue mich über jeden Tipp
MFG Matthias
Geändert von mstylexxl (16.07.2013 um 19:44 Uhr).
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16.07.2013, 19:39
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#2
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Münchner im Exil
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Bad Herrenalb
Fahrzeug: E38-740iL (BJ 03.99) Vin DD38858, Opel Agila A
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Schreibfehler; Du meinst den Rückwärtsgang.
Vermutlich wird da ein Austausch-Getriebe fällig sein.
__________________
Grüßle,
Martin
Geändert von Novipec (16.07.2013 um 20:20 Uhr).
Grund: EDIT: habs bereinigt ;)
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16.07.2013, 19:45
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Geesthacht bei Hamburg
Fahrzeug: E38-740i
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:-)
danke
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16.07.2013, 20:17
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#4
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von mstylexxl
740i, 154.000 KM runter
aber bin mir nicht sicher ob sich das noch Lohnt an meinem Dicken
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Warum sollte sich das nicht lohnen bei der geringen Laufleistung? Selbst wenn ein (gebrauchtes) AT-Getriebe fällig sein sollte, kostet das ja nun auch nicht die Welt.
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16.07.2013, 21:12
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#5
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Ich unterstelle dir, dass du nicht korrekt gesucht hast !
Es gibt schon allein hier genug Threads darüber dass das 5HP30 gerne mal den Rückwärtsgang schrottet.
Solang du noch Vorwärtsfahren kannst, muss der Wagen wenigstens nicht auf einen Anhänger. Ich würde mal beim nächsten ZF Stützpunkt anrufen oder direkt ein Austauschgetriebe auftreiben
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16.07.2013, 21:31
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.03.2011
Ort: Geesthacht bei Hamburg
Fahrzeug: E38-740i
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ja
Ja gut ich habe schon viel gelesen vom Schaltkasten und Kügelchenverschleiss.
Ich würde es sicher hinbekommen das selbst in die Hand zu nehmen und zu überholen, aber nen Austauschgetiebe mit 150.000+ kriegt man für 300Euro und jmd bekanntes mit Werkstatt würde mir das für 300 einbauen, denke das geht doch!
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16.07.2013, 21:32
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 02.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i(10.99)
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Ich weiß nicht wer das gesagt hat , aber in R gibt man doch kein Gas wenn nicht nötig....so schont man(n) sein Getriebe ...ich mach das so ...
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17.07.2013, 05:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Getriebe
Hatte selbiges Problem.
Habe mir bei Marco 2107 ein Getriebe geholt und verbauen lassen.
Schreib ihn doch mal an, ob er eins liegen hat.
Gruß Udo
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17.07.2013, 13:43
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#9
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Ein ? Ich wette mit dir der hat mindestens 10 Stück rumliegen
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