BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2020, 23:10
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#1
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Wasser verursacht Zündaussetzer
Hi Leute,
in letzter Zeit ruckelt mein Dicker immer bei Nässe. Er läuft dann nicht auf allen Zylindern. Wenn er draußen stand und es geregnet hat, läuft er ganz schlecht. Stand er Nachts unter dem Carport, ist alles okay. Dann war ich heute das Auto waschen und er lief danach wie ein Traktor. Es läuft definitiv irgendwo Wasser auf die Zündspulen/Kerzen. Die Abdeckungen mit Dichtung sind aber drauf. Wo könnte das Wasser langlaufen? Fehlt vielleicht irgendeine Abdichtung an dem Gitter in der Haube?
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17.01.2020, 23:24
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
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Muss nicht zwingend auf die Spulen kommen,schau mal nach denHaubendichtungen re.u.li und die Wasserabläufe unterm Steuergerätekasten u. BKV kontrollieren
Im Zweifel die Dichtungen neu u. Die Haube einstellen.Spart viel
Ärger bei überschaubarem Aufwand.
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18.01.2020, 08:09
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#3
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Die Gummidichtungen sehen alle gut aus. Der Steuergerätekasten ist immer trocken, das habe ich schon kontrolliert. Was ist Bkv?
Ich vermute, dass das Wasser durch dieses Gitter (wo die Wischerdüsen sind) durchkommt und sich so seinen weg sucht.
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18.01.2020, 11:02
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
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Das Wasser läuft durch diese gebogenen Gummis re. U. Li. In die Wasserkästen am Steuergeräteträger u. BremsKraftVerstärker u. Unten durch 2minilöcher ab,diese verstopfen aber sehr gerne.
Alternativ die Gummis unter den Plastikabdeckungen der Zündspulen erneuern die schrumpfen durch dieMotorhitze Und kosten auch nicht die Welt,Mal die Zündspulenkontakte mit Kontaktspray behandeln.
Das Relais für das Motorsteuergerät sitzt auch im linken Kasten von vorne gesehen,ist auch sehr Nüsse empfindlich.
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20.01.2020, 08:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hallo,
diese Gummiabläufe kann man auch drehen. Bei mir hat das schon geholfen. Das Wasser lief dann nicht mehr direkt auf die Zündanlage.
Gruß
Jens
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21.01.2020, 01:06
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#6
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Zitat:
Zitat von Bmw-mietze
Das Wasser läuft durch diese gebogenen Gummis re. U. Li. In die Wasserkästen am Steuergeräteträger u. BremsKraftVerstärker u. Unten durch 2minilöcher ab,diese verstopfen aber sehr gerne.
Alternativ die Gummis unter den Plastikabdeckungen der Zündspulen erneuern die schrumpfen durch dieMotorhitze Und kosten auch nicht die Welt,Mal die Zündspulenkontakte mit Kontaktspray behandeln.
Das Relais für das Motorsteuergerät sitzt auch im linken Kasten von vorne gesehen,ist auch sehr Nüsse empfindlich.
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Die beiden Kästen sind immer trocken, also die abläufe sind frei. Ich hab jetzt mal 2 neue Dichtungen für die Abdeckungen bestellt. Das verhindert dann vielleicht das kein Wasser an die Spulen kommt, aber das Problem mit dem Wasser im Motorraum habe ich immernoch.
Zitat:
Zitat von JensB
Hallo,
diese Gummiabläufe kann man auch drehen. Bei mir hat das schon geholfen. Das Wasser lief dann nicht mehr direkt auf die Zündanlage.
Gruß
Jens
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Kannst du mal bitte ein Bild machen, in welcher Position du die Gummidinger hast? Oder gibt es irgendwo ein Bild wo man sieht, wie die stehen müssen?
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23.01.2020, 16:35
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#7
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Reinige 'mal die Zündpulen und die Kerzenstecker mit einem silikonölbenetzten Lappen. BTW: Bei dieser Gelegenheit ist m.E eine Zündkerzenreinigung/bzw. Wexel eine zulässige Empfehlung.
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24.01.2020, 09:27
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Zitat:
Zitat von Bud Spencer 83
Kannst du mal bitte ein Bild machen, in welcher Position du die Gummidinger hast? Oder gibt es irgendwo ein Bild wo man sieht, wie die stehen müssen?
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Nein, kann ich leider nicht. Ich fahre den 7er (leider) schon eine Weile nicht mehr. Aber aus der Erinnerung müssen die Öffnungen nach außen, leicht nach hinten zeigen.
Gruß
Jens
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25.01.2020, 15:27
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#9
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Zitat:
Zitat von JensB
Nein, kann ich leider nicht. Ich fahre den 7er (leider) schon eine Weile nicht mehr. Aber aus der Erinnerung müssen die Öffnungen nach außen, leicht nach hinten zeigen.
Gruß
Jens
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Okay Danke, hab die jetzt auch so verstellt wie von dir beschrieben. Meine hatten genau nach vorne zum Kühler geschaut. Die neuen Gummidichtungen von den Abdeckungen sind auch schon unterwegs. Hoffentlich habe ich danach ruhe. Ich werde nach einem Härtetest berichten.
Gruß
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25.01.2020, 15:47
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Bud Spencer 83
Hi Leute,
in letzter Zeit ruckelt mein Dicker immer bei Nässe. Er läuft dann nicht auf allen Zylindern. Wenn er draußen stand und es geregnet hat, läuft er ganz schlecht. Es läuft definitiv irgendwo Wasser auf die Zündspulen/Kerzen.
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Das gleiche hab ich mit meinem E32 740 und das seit vielen Jahren. Immer wenn Wagen draussen parkt und es regnet dazu, nach einigen Stunden in Kerzenschachten 3, 4, 7 und 8 so viel Wasser drinn steht, das Wagen wie ein Traktor lauft. Muss immer die Kerzenabdeckung abmachen und mit Klopapier die Schachten trocknen. Hab lange nach Ursache gesucht aber nichts gefunden, weil dieser Wagen ganz selten draussen parkt ist das kein grosser Problem und deshalb hab die Suche eingestellt.
MfG
Andrzej
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