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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.01.2017, 23:54   #1
Henk Bee
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Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard Unterschiede Öl Sensor

Moin Jungs

Habe mich heute mal auf der Suche nach ein Öl Sensor von Hella .
Bei der Suche bin ich auf 2 verschiedene gestoßen der unter schied der eine hat ein Kabel und der andere einen direkten Stecker Anschluss ! Beide sollen passen laut Tabelle Baujahr etc.... ach ja der Preis Unterschied liegt bei über 50%
Und da lohnt es sich mal nach zutragen

Hier die Hella Nummer :

6PR 007 868-031

Oder

6PR 007 134-071

Hat sich jemand schon mal damit beschäftigt ?

Mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2017, 08:29   #2
PacificDigital
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Standard

Nun, da schaut man kurz drunter und sieht ob man Stecker oder Buchse hat
Anschlußtechnisch scheinen die auf alle Fälle gleich zu sein, Unterschied ist eben Buchse oder Stecker...
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2017, 09:47   #3
Henk Bee
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Ich habe ein Kabel an meinen aber der wird ja auch an Stecker angeschlossen .
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2017, 12:16   #4
ks-na
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Hi,

hat schon jemand einen Sensor ohne Kabel eingebaut, der vorher einen mit Kabel hatte? Hat das gepasst?

MfG
Klaus Stefan
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Alt 28.02.2017, 23:07   #5
hanegg
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Kommt das nicht nur auf die Länge der vorhandenen Zuleitung an?
Sprich: Wenn du ein kurzes Kabel hast, dann kommt der Sensor mit Kabel zum Einsatz - wenn das Kabel lang ist, dann der Sensor mit Buchse ohne Kabel.

Der Sensor mit Kabel dran muss ja auch irgendwie ans Fahrzeug (kabelmäßig).

Also am besten nachsehen, was verbaut ist. Ich habe meinen Sensor direkt ans alte Kabel angeschlossen (FL). Habe auch keine vorhandene "Verlängerung" wahrgenommen. Meine mich zu erinnern, dass aber das Kabel in einer Schlaufe verlegt war.
__________________
Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2017, 09:30   #6
ks-na
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Hi,

ich habe mir vor drei Wochen einen neuen Ölsensor gekauft. Bei meinem Wagen ist leider einer mit Kabel notwendig.

Zuerst hatte ich einen ohne Kabel beschafft, weil in den Verkaufsangaben stand, er würde zu meinem Fahrzeug passen. Der passte aber nicht, weil das Anschlusskabel zu kurz ist und nicht bis zum Sensor reicht. Die Verkaufsangaben sind da falsch. Der Sensor ohne Kabel passt nur zu Fahrzeugen ab BJ 09/97.

Leider ist der Sensor mit Kabel ungleich viel teurer als der ohne. Meiner hat gebraucht 90 € (!) gekostet, während die ohne Kabel neu schon für ca. 16 € zu haben sind. Deshalb meine Frage, ob schon jemand einen Sensor mit Kabel gegen einen ohne getauscht hat und wie er dann das Kabelproblem gelöst hat.

MfG
Klaus Stefan
ks-na ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2017, 10:23   #7
PacificDigital
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Das Problem dürfte der Anschluß sein, denn bei dem mit Kabel wird eine Buchse als Gegenstück am Kabelbaum benötigt, bei dem ohne Kabel wird ein Stecker benötigt um ihn anzuschließen....
Als Lösung würde ich folgendes vorschlagen:
1. das Kabel mit Stecker am alten Sensor abschneiden
2. die Buchse am Kabelbaum mit dem Kabel des alten Sensor verlängern/ersetzen
3. den alten Stecker in den neuen Sensor einstecken

Das alte Kabel müsste den Unterschied der Kabelbaumlänge ja ziemlich genau ausgleichen, die Verbindung sauber verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren, anschließend mit selbstverschweißendem Isolierband gegen Feuchtigkeit schützen....
In Zukunft passen dann die günstigen Sensoren
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2017, 15:39   #8
ks-na
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Hi,

gute Idee!

Klaus Stefan
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Alt 04.03.2017, 22:16   #9
Knight Rider
es kann nur Einen geben..
 
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Ort: München
Fahrzeug: E38 728iA (05/96); E34 520iA (09/95); Toyota SUPRA 3.0i Turbo (04/92)
Standard

als ich vor ca 2 Jahren das eKombi eingebaut habe, habe ich für meinen 728iA, Bj 05/96, den TÖNS = thermischer Öl Niveau Sensor gekauft, weil mit meinem damals alten Öl Niveau Sensor nicht die Temperatur ermittelt werden konnte.

Ich hatte in erinnerung, dass es nur noch eine Version (die für den FL) gäbe.
BMW Teilenummer: 7 508 001
Hella Teilenummer: 007 134-10

links der neue TÖNS (mit dem kann die Temperatur mit dem eKombi angezeigt werden)
rechts mein alter TÖNS

Wenn ich das Recht in Erinnerung habe, hat der TÖNS nur eine Buchse.



Wenn ich die bisherigen Beitrag hier lese, frag ich mich, ob ich damals nur Glück gehabt habe, und das richtige Teil erhalten habe.
Knight Rider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2017, 22:55   #10
Henk Bee
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Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Das Problem dürfte der Anschluß sein, denn bei dem mit Kabel wird eine Buchse als Gegenstück am Kabelbaum benötigt, bei dem ohne Kabel wird ein Stecker benötigt um ihn anzuschließen....
Als Lösung würde ich folgendes vorschlagen:
1. das Kabel mit Stecker am alten Sensor abschneiden
2. die Buchse am Kabelbaum mit dem Kabel des alten Sensor verlängern/ersetzen
3. den alten Stecker in den neuen Sensor einstecken

Das alte Kabel müsste den Unterschied der Kabelbaumlänge ja ziemlich genau ausgleichen, die Verbindung sauber verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren, anschließend mit selbstverschweißendem Isolierband gegen Feuchtigkeit schützen....
In Zukunft passen dann die günstigen Sensoren
Neben leutz

Nur mal so am Rande...der alte Stecker dürfte doch gar nicht an den neune Sensor passen oder sehe ich das Flasch ? Der neue is ja halb rund und unser ist ja rechteckig ohne rundugen?..... oder sehe ich das falsch ?

Grüsse
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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