Elektrik: Xenon-Scheinwerfer will nicht mehr

[flummi100]

Mein rechter Xenon-Scheinwerfer ist ausgefallen. Von jetzt auf gleich nicht mehr angegangen. Brennertausch mit der anderen Seite ändert nichts.

Dürfte also das Zündgerät sein. Mit VFL von '96 sollte das bei mir innen im Scheinwerfer sein, und außen noch das Steuergerät, das eher nicht so kaputtgeht?

Abgesehen von der Erhältlichkeit des Zündgeräts, kann man das überhaupt selbst austauschen, ohne den Scheinwerfer so zerlegen zu müssen, daß er danach schielt wie Marty Feldman?

Mir würde ja ein anderweitig zerbrochener Scheinwerfer als Teilequelle ausreichen, aber nachdem jetzt selbst in Berlin die Erster-Mai-Krawalle ausgefallen sind, gibt es wohl gerade wenige E38 mit zerbrochenen Scheinwerfern.

Hat jemand Erfahrung mit dem Austausch, oder gar so ein Teil rumliegen?

[Capt'n]

Das Zündgerät/Vorschaltgerät (oder wie auch immer man das nennt) bekommst du auch einzeln. Entweder neu für viele Euros, gebraucht aus nem Schlachter oder zum Beispiel hier:  Klick mich
Ich musste meines bei meinem vor einigen Monaten auch tauschen, weil der Scheinwerfer auf der Fahrerseite immer wieder ausgefallen ist. Allerdings fahre ich ein Facelift-Modell. Ich habe jetzt nicht vor Augen, wo das Ding im VFL-Scheinwerfer sitzt, aber das weiß sicher jemand anderes hier . Auch wenn ich kein Originalteil verbaut habe, konnte ich mich bisher nicht über Qualität beschweren. BMW stellt das ja ohnehin nicht selbst her, sondern lässt das jemand anderes machen. Auf jeden Fall funktioniert wieder alles und passen tut es auch.

[sleepy_g]

Soweit ich weiß sitzt das Zündgerät / Vorsteuergerät im Scheinwerfer selbst. Und zwar ist es das Teil, was direkt auf den Brenner gesteckt wird (da gehen 2 Kabel dran). Wenn ich mich recht erinnere ist das originale Vorschaltgerät von BMW schwarz/rot.

[Escobar38]

hi,

ich würde das Steuergerät nicht ausschließen es geht auch oft genug kaputt.

mfg

[flummi100]

Zitat von Escobar38

ich würde das Steuergerät nicht ausschließen es geht auch oft genug kaputt.

Kann ich das von außen bzw. am Baujahr feststellen, ob ich die Zündgerät mit 2 oder 3 Anschlußpins (also Versorgung) habe? Und gibts die Pinbelegung irgendwo?

[flummi100]

Die Frage konnte ich mir mittlerweile beantworten. Ja, man kommt ran, einfach den Schutzdeckel abnehmen, wenn auch wegen des Luftfilters auf der Beifahrerseite nur eingeschränkt. Ich habe die 2-Pin-Version.

Gibt sogar Bildchen dazu:

 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...dlight/AC6yQQK

Was ich noch nicht abschließend klären konnte, ob das Zünd- oder das Steuerteil defekt ist. Denn bei abgezogenem Stecker kommt keine Spannung am Zündmodul an (also am Steckerende natürlich) . Das kann aber auch daran liegen, daß das Steuergerät bei unterbrochener Verbindung den Strom abstellt. Und in eingestecktem Zustand komme ich nicht an den Stecker ran (außer ich finde ein Multimeter für die Puppenstube und eine trainierte Maus, die damit umgehen kann )

[gasi]

Zitat von flummi100

Was ich noch nicht abschließend klären konnte, ob das Zünd- oder das Steuerteil defekt ist.

Klassische Methode ist der links/rechts Tausch, um zu sehen ob der Fehler bleibt oder wandert.