K Zahl abändern für Eintragung von grenzwertiger Bereifung

mocoer · 17.06.2020, 13:19

Servus....

Da ich nichts zu diesem Thema gefunden habe, mache ich mal einen neuen Thread auf und frag mal in die Runde.

Ich möchte auf meinem 740i Kerscher CS fahren mit 225 40 18 auf 9x18 und 255 35 18 auf 10,5x18.

Laut EU-Richtlinie 75/443/EWG darf man 10% Abweichung nach oben plus 4 kmh haben. Heißt bei 100 kmh gefahren, 114 kmh angezeigt.

Laut einem Online Reifenrechner habe ich zur Serienbereifung eine Differenz von 8%. Sollte ja vollkommen passen.

Jedoch möchte ich auf Nummer sicher gehen und über die K Zahl des IKE die Geschwindigkeit auf dem Tacho anpassen. Hinterlegt ist bei mir eine 4571. Laut Recherche kann ich im Spielraum 3433 bis 6866 codieren.

Hat das schonmal wer praktiziert, vllt sogar mit Erfolg und kann berichten, in welche Richtung ich muss von meiner K Zahl?

Hoffe auf Antwort und verbleibe

Mit herzallerliebsten Grüßen,

Sascha

frank-martin · 18.06.2020, 19:25

Ich persönlich würde von einer solchen Veränderung absehen...

Bei Veränderungen in Eigenregie ist man automatisch beim §268 StGB und ggfs. §22b StVG dabei... muss jeder selber wissen.

Gruß Martin

ManiBo · 18.06.2020, 22:05

Fahr zum Adac. Hab dort Tachotest machen lassen.
Der Ausdruck hat meinem Tüv Prüfer gereicht.
Gruss Mani

frank-martin · 18.06.2020, 22:19

Mit der Kombination wird das ein §19(2), d.h. dafür brauchst du mindestens ein Teilegutachten. Darin stehen die zulässigen Reifengrößen, Traglast, etc. pp... Diese werden dann mit den Originalreifen hinsichtlich Abrollumfang, etc. verglichen und die Abweichung festgestellt. In deinem Falle ist die Differenz (VA) -7,41% zum Serienrad (235/60 R16), technisch maximal sinnvoll sind +1% größer oder bis -4% kleiner.

Gruß Martin

Rottwauz1 · 18.06.2020, 23:08

Warum möchte man 3er bereifung auf nem 740er fahren????
Reicht dir 1260kg traglast auf der VA? 1340 auf der HA?
Wird 100% scheisse aussehen ausser du hast den wagen meeeegatief.
Aber nun denn...prozenttechnisch bist ja im rahmen...

Grad gesehen,nen 225er auf ne 9" , brauchst sicher ne montierbarkeitsbescheinigung , der 255er auf 10,5 geht grad so...
Viel erfolg

frank-martin · 18.06.2020, 23:42

Zitat:

Zitat von Rottwauz1

Warum möchte man 3er bereifung auf nem 740er fahren????

[...]

Du hast vollkommen Recht mit der Montierbarkeit, Traglast, etc., ich habe mir die Rad-/ Reifengrößen nicht angeschaut.

@mocoer: Hast du ein TGA, ABE oder sowas in der Art die du zu den Rädern mal hochladen kannst?

Gruß Martin

mocoer · 19.06.2020, 07:59

Guten Morgen in die Runde.

Also: Reifenfreigabe ist da. Goodyear aka Dunlop hat mir die für meine Sport Maxx RT2 ausgestellt und VA mit 9x18 und HA mit 10,5x18 ist freigegeben.
Traglast passt, denn meiner hat vorn 1190 und hinten 1270. Würde für die Kerscher vom Vorbesitzer abgelastet.

Also legal ist das. Optik ist ein Thema der Subjektivität. Deswegen, jeder hat seinen Geschmack.

Da ich ein KW V1 verbaut habe, wird es sowieso eine 21er Abnahme.

Also nochmal gefragt : k zahl ändern möglich?

EDIT: Zum ADAC fahren möchte ich auch, sobald die Räder drauf sind, um das als Nachweis zu haben, dass ich mich innerhalb der gesetzlichen Vorgaben befinde.

Thema Gutachten : die Kerscher sind in den Größen schon bei mir eingetragen, es geht bei mir nur um die Änderung der Bereifung. Die guten Kerscher Gutachten werden ja leider einbehalten von der Prüfstelle nach Eintragung, so steht es im Gutachten und kann man Online bei Kerscher nachschauen in dem Beispielgutachten, welches man herunterladen kann.

Viele Grüße,

Sascha

frank-martin · 19.06.2020, 12:34

Hi Sascha,

in deinem Falle ist es ein §19(2) in Verbindung mit §21.

Um nicht den Oberlehrer zu spielen und dir zu helfen:

Technisch ist die Eintragung nicht möglich, bzw. sinnvoll, da sich dein Abrollumfang VA um -7,41% und auf der HA um -7,67% im Vergleich zum Serienrad ändert. Die untere Grenze des normalerweise eintragbaren sind -4%. Hintergrund sind bei größeren Abweichungen z.B. Nachweis der Bremsanlage, sowie Nachweis des Abgasverhaltens.

Vielleicht findest du jemand der sich soweit aus dem Fenster lehnt und es trotzdem einträgt.

Ob du die Tachoangleichung brauchst kommt darauf an was bei dir im Fahrzeugschein im Feld K steht. Ist das Fahrzeug mit einer nationalen BE oder einer EG-Typgenehmigung geschlüsselt? Bei der nationalen Schlüsselung kannst du die EU-Richtlinie so nicht anwenden sondern musst die nationale nehmen. Falls du die Angleichung machen musst, brauchst du den K-Wert auch nicht mehr zu verändern.

P.S.: Ein Gutachten wird nicht von der Prüfstelle einbehalten, es wird maximal eingescannt und mit der Eintragung digital abgelegt, insofern es dieses Gutachten nicht bereits im System gibt...

Grüße
Martin

mocoer · 19.06.2020, 13:04

Feld K sagt bei mir e1*93/81*0007*02

Was bedeutet Nachweis Bremsanlage und Abgasverhalten? Gut, Bremse kann ich verstehen. In meinem Fall ist eine 750i Anlage verbaut.

Aber wie sollte sich das Abgasverhalten ändern?

sechser · 19.06.2020, 13:10

Mal von der Tachoabweichung abgesehen , hast du die Räder schon mal angeschraubt ?
Ich kann mir auch nicht vorstellen das du damit Glücklich bist wenn es Räder vom 3er sind. Dann müsstest min 70mm Spurverbreiterung an der VA fahren das es überhaupt einigermassen stimmig im Radhaus sitzt. Dann noch die "schmalen" 225 ….

Hab meiner E90 Räder wieder verkauft aus genannten Gründen.
Hatte beim Kauf nicht drauf geschaut, sonst hätt ich die gar nie genommen...ich Depp