Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.06.2020, 15:19   #1
o1li
Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 750i Facelift
Standard 750i - Axialgelenk mit Umlenkung ausgeschlagen

Hallo zusammen,

hatte meinen Dicken heute beim TÜV und er hat leider ein ausgeschlagenes Axialgelenk bemängelt und das angehängte Bild geschickt.

Sehe ich das richtig, dass es sich hier um Teil Nr. 10 handelt: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=32&bt=32_0695

Ich würde 11 und 12 direkt mit tauschen. Kann man diese Arbeiten ohne Hebebühne durchführen?

Und bitte kein "Wenn du nicht weiß wie es geht lass es machen", das hilft an der Stelle nicht weiter danke!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg axialgelenk.jpg (80,7 KB, 37x aufgerufen)
o1li ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2020, 15:32   #2
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Richtig, Teil 10 ist die Spurstange und 11 + 12 die Spurstangenköpfe.

Ja kann man alles mit einem Wagenheber und einem Unterstellbock ohne Hebebühne machen.

Unbedingt auch Teil 7, die Buchse des Lenkführungshebels (s. Nr.6) erneuern, wenn du die Spurstange schon wechselst. Es gibt bereits fertig eingepresste Buchsen, dann kann man sich das sparen. Kostet 50€ der Hebel mit eingepresster Buchse.

Danach Spur einstellen lassen und vorher die Länge der alte Spurstange messen, damit man schon den größten Teil voreinstellen kann.

Mit Schlagschrauber und Kugelgelenkabzieher ist das kein Thema. Zum Ausbau der Bundschraube (s. Nr.8) einfach im Motorraum den Hitzeschutz lösen oder nach oben biegen, da die Schraube relativ lang ist.


Viel Spaß!
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2020, 16:04   #3
o1li
Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 750i Facelift
Standard

Super, danke für die schnelle Antwort! Dann hoffen wir mal, dass am Samstag das Wetter mitspielt und gehen das Ganze an!
o1li ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Lagerung ausgeschlagen andreas_c BMW 7er, Modell E38 24 24.07.2015 15:45
Lenkung: Spurstange ausgeschlagen flötewilli BMW 7er, Modell E38 10 12.04.2013 09:28
Lenkung: Spurstangenkopf ausgeschlagen hakanherne BMW 7er, Modell E38 4 24.03.2009 23:48
Fahrwerk: TÜV - Traggelenk ausgeschlagen Heiko BMW 7er, Modell E32 8 18.11.2008 00:06
Abgasanlage: Kat-Flansch ausgeschlagen? Erich BMW 7er, Modell E32 0 26.07.2005 07:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:35 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group