Motorraum: Wasserpumpe gewechselt, rinnt trotzdem weiter

[SepyAlter]

Danke! Ja von wegen Chefmechaniker

Ich werde gleich mal das Thermostat gehäuse untersuchen.

@ DrDealGood + Jippie: ich habe die Rohre nie rausgenommen die blieben immer drinn weil man dann übelst fummeln muss und die wieder reinzukiregen, hab ich slebst an einem X5 mit dem gleichen Motor gesehen.

Ich bin noch nicht dazu gekommen den Dicken auf den Lift zu nehmen, hoffe auf heute Nachmittag ansonsten muss ich den Armen stehen lassen..

PS: Meine Frau meinte ich hätte die ganze Nacht im Schlaf vom Dicken gesprochen

Danke für eure Hilfe !

[Jippie]

Ja, man versucht natürlich die Rohre drin zu lassen. Aber trotzdem wackelt man dran rum und/oder zieht sie zunüchst ein Stück raus. Dabei kann dann schon mal der Dichtring am anderen Ende undicht werden. hat ja auch schon alles sein Alter. Wünsche Dir aber dass es was Einfacheres ist, damit Du nicht all zu viel Arbeit hast. Ansonsten müsste ja die Ansaugbrücke runter um hinten an den Wasserverteiler zu kommen, wo die Rohre drin stecken.

[SepyAlter]

Hallo

Ich habe die stelle gefunden, es sind nicht die rohre die sind ok!

Es ist zwischen der Wasserpumpe und dem Motorblock, also da wo die Wasserpumpe an den Motorblock geschraubt ist. Habe aber ne neue Dichtung genommen und die alten Reste der alten Dichtung weggeschliffen mit Schleifpapier. Habe sogar Dichtungspaste verwendet. Was könnte das sein?

FG SepyAlter

[Jippie]

Vielleicht hättest Du lieber keine Paste verwenden sollen. BMW nimmt schließlich auch keine.

[SepyAlter]

So zurück vom Urlaub werde ich mich wieder um den Dicken kümmern.. Ich werde einfach mal wieder alles demontieren, aber wie kann ich sicher sein das ich es dieses mal richtig mache und mich nicht wieder zu tode ärgere wenn wieder alles verbaut ist und trotzdem rünnt...???

Danke für eure Hilfe Leute!

@ Jippie : Also wenn man da ein wenig Paste draufmacht sollte dies sogar eine verbesserte Dichte aufweisen, sollte wohl nicht andem liegen..

[unitrak]

moin, ich hab das gerade hinter mir, 3 Wochen suchen warum das Wasser kocht.

die Wasserpumpe hab ich auch erneuert, kein Problem. Wegen Fehlersuche hab ich sie nochmal erneuert und nur mit einer Dichtung. Weil man die unter dem vorderen Rohr durchfummeln muss hab ich die Dichtung zerstört ohne es zu merken, man sieht ja nichts.
Dann Pumpe wieder raus und Silikondichmasse eingesetzt. Alles super.
bei meinen Motorrädern nehme ich immer Dichtmasse an allen Motordichtungen. Ohne geht garnicht. Das Motorgehäuse ist in der Mitte geteilt und wird nur mit Dichtmasse zusammengefügt.
Also nimm Silikondichtmasse.

[SepyAlter]

Also Leute hab wieder alles demontiert.. hab noch ein Bild gemacht damit Ihr auch mal was sieht.. Mir ist noch dummerweis eine Schraube abgebrochen (man sieht es auf dem Bild) ist es schlimm wenn dort eine Schraube fehlt? Es ist das Rad andem die Spannriemen befestigt werden..

Auf dem Bild sieht man auch woher das Wasser kommt aber wieso??


@ Unitrak : Ich habe schon letztes mal Silikonpaste verwendet...

[SepyAlter]

Zitat von SepyAlter

Also Leute hab wieder alles demontiert.. hab noch ein Bild gemacht damit Ihr auch mal was sieht.. Mir ist noch dummerweis eine Schraube abgebrochen (man sieht es auf dem Bild) ist es schlimm wenn dort eine Schraube fehlt? Es ist das Rad andem die Spannriemen befestigt werden..

Auf dem Bild sieht man auch woher das Wasser kommt aber wieso??


@ Unitrak : Ich habe schon letztes mal Silikonpaste verwendet...

LoL keine Ahnung wieso aber das Bild ist auf dem Kopf

[PacificDigital]

Nun... es sieht so aus als wäre beim Zusammenbau irgend etwas "dazwischen" gekommen Also nochmals zerlegen, säubern und neu versuchen...
Keine Lust alles nochmal auseinander zu bauen... das gilt nicht... entweder gleich richtig und vorsichtig oder eben mehrfach
zu den Schrauben: nö... die Schrauben im E38 sind alle nur zur Zierde... es gibt ja Silikondichtmasse die das Fzg letztendlich zusammen hält (nicht zu Ernst nehmen)

[unitrak]

Also die abgerissene Schraube ist für die Kurbelwellenriemenscheibe. Die kannst du garantiert mit den Fingern rausdrehen. neue M8 8.8 rein und fertig, Bei der Wasserpumpe ist die Dichtung defekt, beim hin- und herschieben an den Passhülsen würde ich sagen.