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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.03.2005, 15:45   #1
DD
abnehmendes
 
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard Quitschen beim einfedern!

Mein kleiner Quitscht einwenig beim einfedern hinten Links und ehe Ich mich auf die Suche mache was es sein kann frag ich doch mal schnell an was ist erfahrungsgemäss verschliessen also muss gewechselt oder vielleicht gefettet werden?
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 20.03.2005, 15:50   #2
djego
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Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Ich würde mal auf die Integrallenker tippen, ist eine Krankheit beim E38.
Ich würde sie allerdings gleich auswechseln, kostet nicht die Welt und sin nicht schwer zu wechseln. Danach muß allerdings die Spur und der Sturz eingestellt werden.

Gruß
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Alt 20.03.2005, 16:10   #3
DD
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Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Danke für die Infos kosten tuhen die ja echt sehr wenig(hab gerade im ETK nachgesehen) und der Wechsel sollte echt nicht der hit sein!
Gruss DD
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Alt 20.03.2005, 16:17   #4
djego
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Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Genau so ist es! Das Umfangreichste an der Arbeit ist das angesprochene Spur und Sturz einstellen.

Gruß
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Alt 20.03.2005, 16:18   #5
bmw740er
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: FORCHHEIM
Fahrzeug: BMW 740ia(M62,4,4L)
Standard

Hallo,
höhrst du das ständig ,auf Kopfsteinpflaster?
Wenn ja würde ich auf das Seil der Feststellbremse tippen,da gerne die Gummitülle durchscheuert!
gruss
Tobias

Geändert von bmw740er (20.03.2005 um 16:27 Uhr).
bmw740er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2005, 16:26   #6
Der Gerdl
leider ohne 7er mehr
 
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
Standard

Hi

meiner quietschte auch bis Freitag und dann nach einer Stunde Suche und Kopf kratzen haben wir ihn von seinen unnormalen Tönen befreit.Und zwar sind hinten jede Menge Gummilager was Fahrwerksteile betrifft.Ein bestimmtes hat von uns eine Spritze bekommen,kann man sagen.Heißt also etwas Rostlöser,Silikonspray oder irgendwas in der Art in eine Spritze gezogen und rein damit.Kann nun nicht genau sagen welches Lager es genau war,weil ich ständig mit dem einfedern beschäftigt war aber es hilft.Noch eine Stelle die ein solches Geräusch von sich gab war der Schlauch oder wie ich es bezeichnen soll von der Feststellbremse.Dieser Schlauch ist durch ein zwei Ösen geführt das er nicht rumbaumelt.Eine davon gab auch ein quietschen von sich,welches wir beseitigt haben.Am besten Auto hoch auf die Hebebühne eine Holzbohle genommen und senkrecht unters Rad gestellt,und eine zweite Bohle darauf gelegt das man schön immer das Rad einfedern lassen kann.Und einer der dann die Stellen ortet wo das quietschen herkommt.

Gruß Karsten.
Der Gerdl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2005, 16:44   #7
CoMBaT
(Oxford-)Green Devil
 
Benutzerbild von CoMBaT
 
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
Standard

Zitat:
Zitat von DerDicke
Mein kleiner Quitscht einwenig beim einfedern hinten Links und ehe Ich mich auf die Suche mache was es sein kann frag ich doch mal schnell an was ist erfahrungsgemäss verschliessen also muss gewechselt oder vielleicht gefettet werden?
Gruss DD
zum thema quitschen gibt es schon mehrere beiträge.
sogar mit bildern. such mal nach quitschen.
bei mir waren es die kugelgelenke und 2 monate später
die oberen querlenker

gruss thomas
CoMBaT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2005, 18:15   #8
D-M-XX728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von D-M-XX728
 
Registriert seit: 29.01.2005
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Fahrzeug: E38 728iA M-Paket Bj.07/00 E38 740iA Bj.99 T4 Kastenwagen E63 AMG
Standard Quitschen

hatte die selben symptome mit dem quitschen.
Querlenker hinten li. und re. waren ausgeschlagen und integrallenker hinten li. unre .sind ausgeschlagen.
das auto war nach meinung des meisters fehruntüchtig und er wollte die polizei verständigen als ich mich auf eigene verantwortung vom hof machen wollte.
den wagen habe ich gestern abgeholt die querlenker sind li. wie rechts neu für schlappe 480euro.
und nächste woche habe ich einen termin für die integrallenker was ca.170euro kosten soll
leider habe ich auch ein knarren beim lenken.
zu dem problem konnten die mir nichts sagen kommt aber auch von einem der gelenke vorne
D-M-XX728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2005, 11:13   #9
miki-milo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von miki-milo
 
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: ex - E38 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von D-M-XX728
...und nächste woche habe ich einen termin für die integrallenker was ca.170euro kosten soll...
Hallo,

ist das der Gesamtpreis incl. der Spureinstellung, oder nur für die Integrallenker ?

Gruß
Miki
miki-milo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2005, 01:42   #10
rednose
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Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Zitat:
Zitat von bmw740er
Hallo,
höhrst du das ständig ,auf Kopfsteinpflaster?
Wenn ja würde ich auf das Seil der Feststellbremse tippen,da gerne die Gummitülle durchscheuert!
gruss
Tobias
Jep,
genau das ist es bei mir auch !
Die Tülle is hart geworden und der Bowdenzug scheuert da jetzt und quietscht dann. Das Teil fette ich jetzt 2x im Jahr und weg isses...

Kann man übrigens gut im Stillsstand testen, indem man die Feststellbremse betätigt und dann mal hinten links den Wagen wippen läßt. Ist das Quietschen dann weg, ist es die Tülle.
__________________
Gruß,
Rudi
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