BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
22.05.2009, 18:15
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (06.96)
|
728i ,Geräusche aus dem Bereich des Keilriemens
Hallo Forum,
ich weiss nicht mehr weiter, deswegen bin ich auf die Hilfe von Euch nagewiesen. ich besitze ein 728i/e38 bei km-Stand 185000, BJ 96/6 Automatik.
Mein Problem ist ein jaulendes/pfeifendes/schleifendes Geräusch aud dem Motorinnenraum, allerdings fast ausschliesslich bei Gangstellung "D" oder "R".
im Leerlauf, sprich bei 700-800 Umdrehungen, sobald ich losfahre hört es auf.
Wenn ich an der Ampel stehe, schauen die Passanten immer rüber, ist echt ätzend. Bei der Stellung "P" auch zu hören, aber minimal. Ein Austausch des Keilrippenriemens plus Spann/Umlenkrollen brachte nicht den gewünschten Erfolg. Allerdings ist das Komische, sobald man ein wenig Leichlauföl auf den Keilriemen sprüht , hört es für eine Weile auf ( 2-3 min). Bin am Verzweifeln.
Was kommt da noch in Frage, Riemenspanner? oder Wasserpumpe/ Servopumpe, macht doch irgendwie keinen Sinn, wie gesagt bei 5-10 tropfen Öl hört es auf, für eine Weile .Hat einer bereits die gleichen Erfahrungen gemacht.
Geändert von sathumde (22.05.2009 um 18:58 Uhr).
|
|
|
22.05.2009, 18:38
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
|
Doch kein Öl auf nen Riemen geben!!!!
Schau mal ob das Geräusch lauter wird wenn du einlenkst, falls nicht, ist es nicht die Servopumpe.
Wasserpumpe oder KRR Spanner können es sein. habe auch so ein quietschendes Geräusch gehabt. Was im D halt stärker hörbar war und im P wenig, bei der Fahrt nicht zu hören.
Bei mir war es der Spanner.
Also ich mein Kühlproblem lösen musste habe ich den Spanner ja entspannen müssen mit ner Knarre, seitdem ist das Geräusch nicht mehr da, also mal ausbauen nachschauen, vllt. das ein wenig ölen..
__________________
I've got him............... one of the of 7er series.....
|
|
|
22.05.2009, 18:56
|
#3
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (06.96)
|
Beim Enlenken wird es nicht lauter. Habe ich vergessen zu erwähnen, im kalten Zustand tritt das Geräusch nicht auf, erst nach 2-3 km Fahrt, sprich wenn der Motor warm ist.
Das Öl sollte nur ein Test zum Eingrenzen des Problems sein ( nur 1x durchgeführt)
|
|
|
22.05.2009, 19:58
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 05.11.2007
Ort: Esslingen
Fahrzeug: E66-735iL 12/2002, Mercedes CLK-Cabrio
|
Hallo...bei mir ist genau das selbe... Geräusche in D und R... laut meinem meinem Mechaniker liegt es an der Spannrolle...werde demnächst eh den Keilriemen wechseln lassen, dann lass ich die Spannrolle auch gleich mitwechseln...
Übrigens hat der auch etwas WD40 drauf gesprüht dann war es für kurze Zeit weg...
|
|
|
22.05.2009, 20:58
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E46 FL in Aussicht
|
bei mir war eine spannrolle nicht mehr ganz heile, dachte auch das sie es gewesen ist, war es aber nicht. Tut den wagen mal auf die Hebebühne und macht die schutzverkleidung ab, startet den Motor und drückt mit einem Langen Schraubendreher leicht gegen den Spanner, bei mir hatte da das Geräusch aufgehört..
|
|
|
24.05.2009, 12:21
|
#6
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (06.96)
|
Danke für Eure Hilfe!!! Ich bin noch auf folgendes gestossen:
http://www.7-forum.com/forum/4/pfeif...ler-86297.html
Zitat: " Die Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran (KWGEM) war schuld."
Könnte das bei mir auch der Fall sein, bei mir sind die Spannrollen ausgetauscht, der Riemenspanner allerdings nicht.
Gibt es eine Beschreibung wie man diesen KWGEM austauscht, wo sitzt dieser genau?
|
|
|
24.05.2009, 19:27
|
#7
|
Mitglied
Registriert seit: 05.11.2007
Ort: Esslingen
Fahrzeug: E66-735iL 12/2002, Mercedes CLK-Cabrio
|
Wenn es der Wandler oder das KWGEM wäre, dann würde doch das Geräusch nicht aufhören nach dem etwa WD40 auf die Spannrolle gespritzt wurde...
Naja...mal sehen-...morgen ist mein Mechaniker wieder aus dem Urlaub, da werden wir uns diese Woche das mal vornehmen...
Werde aber weiterberichten...
|
|
|
02.06.2009, 20:34
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.09.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (06.96)
|
Habe gute Nachrichten, war wirklich nur der Riemenspanner, das neue Ersatzteil wurde falsch geliefert , optisch fast identisch, nur leicht seitenverkehrt. Na ja , da wir es bereits ausgebaut hatten , dachten wir uns mal eine Alternative-Behandlung durchführen, auf jeden Fall hat folgende Massnahme Abhilfe geschaffen: Riemenspanner ausbauen, in die Federung ein wenig Öl gespritzt, dann die Feder mehrmals mit der Rohrzange auf und zu bewegt, so dass sich wahrscheinlich die Federstellung geändert hat, eingebaut und keine Geräusche mehr, ich muss dazu sagen, bei mir wurde ca. 2 Wochen vorher die Spannrolle ausgetauscht, so das ich guten Gewissens bin.
Wenn die Geräusche noch einmal auftreten, weiss ich jetzt wo ich suchen muss.
Jetzt fangen andere Knackgeräusche an, wahrscheinlich der linke Domlager
Hat das nie ein Ende? :-((
Vielen Dank an Alle
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|