BMW 7er, Modell E38 |
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15.01.2008, 14:35
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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!!! Ruß Partikel Filter für 740d E38 !!!
An alle E38-740D-Piloten !!!!
es wird einen nachrüst-partikelfilter geben !!!!!!!!!!!!!!!!!
1. befast sich gerade eine firma damit einen doppelflutigen partikelfilter für den audi A8 zertifizieren zu lassen (die besitzer dieses kfz's haben fast das gleiche problem wie wir), aus dieser prozededur kann man auch weiterfuehrend die für den E38740d machen lassen, ist allerdings noch nicht spruchreif.
2. ist es möglich sofort eine zertifizierungsprozedur einleiten zu lassen und man hätte in ca.10-12 monaten einen PARTIKELFILTER für den E38.
wenn interesse daran besteht, würde ich mich darum kuemmern.
voraussetzung ist, dass genug 740d-piloten zusammenkommen und bereit sind ihren partikelfilter zu 50% in vorkasse zu zahlen und den rest bei lieferung.
entweder direkt an die firma zahlen oder treuhand über einen anwalt/notar gehen. wobei PayPal da wohl am einfachsten wäre (bis 500 euro schutz).
denn ich denke mal, hier hat keiner mehr bock auf abzock-sammelbestellungen alla, interface.
die ganauen daten bekomme ich vorraussichtlich diesen freitag, um so mehr mitmachen desto niedriger fällt die anzahlung aus.
MFG,
TRANSPORTER
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15.01.2008, 14:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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hm-
was soll denn der spass kosten? nur mal so ne hausnummer?
find ich gut, wenn sich jemand um solche sachen kümmert...
Gruß,
Kai
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15.01.2008, 15:28
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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wie schon geschrieben, genaueres erst ab freitag...
so grob geschätzt ca. 650-750 pro zylinderbank + einbau ...
der einkaufspreis des dazu benötigten rhodiums liegt allein schon bei ca. 250 euro pro ZB
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15.01.2008, 17:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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also plus einbau und neue kats (braucht man ab 80.000km laufleistung) wahrscheinlich 2500€ aufwärts-
is mir zu teuer...sorry
da kommt das auto eher weg.... 2012 dann mal irgendwann
Gruß,
Kai
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15.01.2008, 18:34
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#5
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Die Zeit der Diesel ist sowieso schon vorbei,da der Diesel schon stellenweise teurer ist als Benzin (weitersteigend) und die "neuen" Benzinmotoren (TSI und wie sie alle heißen) schon weniger Verbrauchen als Dieselmotoren.
Audi 240PS==== 6.9 lt. Benzin
Dazu kommen noch Wartungs-Reparatur-und Beschaffungskosten,wo der Diesel immer teurer ist.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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15.01.2008, 20:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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sehr hilfreicher kommentar in diesem thread...
such dir doch einen der anderen 3 millionen "benzin vs. diesel" threads für deine prognosen-
so dass man sich hier um akute und pragmatische fragestellungen kümmern kann.
es geht schliesslich nicht drum, hier die weltanschauung von irgendwelchen leuten zu ändern,
sondern diejenigen zu unterstützen, die bereits im besitz eines siolchen fahrzeuges sind und sich dem filter/plaketten problem stellen müssen
das gilt auch für alle anderen die jetzt demnächst mit irgendwelchen spänen im kraftstoff, geplatzten turbos, lmm und sonstigen unkenrufen kommen... ich kanns nicht mehr hören und es führt auch kein stück weiter....
Danke.
over &out
Gruß,
Kai
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