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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.09.2015, 22:18   #1
assuhane
Mitglied
 
Registriert seit: 13.06.2014
Ort: Bühl
Fahrzeug: 740i BJ2001
Standard Drehzahlgeber Nockenwelle Motor verschluckt sich

Hallo,

ich habe mal wieder eine Frage. Laut Fehlerspeicher war mein Drehzahlgeber Nockenwelle rechts (aus Fahrersicht) defekt. Diesen habe ich gewechselt. Seither verschluckt sich mein Motor wenn ich in kaltem Zustand mit ca. 20% Fahrpedalstellung schön entspannt von 1500-2000 U/Min aus der Stadt rausblubber. Die Drehzahl geht also nicht gemscheidig nach oben sondern bricht immer wieder ein.
Davor war das nicht.
1. Kann ich den Stecker vom Nockenwellensensor ziehen und probieren ob es dann wieder besser ist?
2. Wieso wirds mit dem neuen schlechter und nicht besser?

Vielen Dank!

Gruß an alle
assuhane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2015, 08:34   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Von welchem Hersteller ist denn der neue ?
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2015, 08:38   #3
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Ist der Fehlerspeicher denn jetzt leer?
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2015, 22:02   #4
assuhane
Mitglied
 
Registriert seit: 13.06.2014
Ort: Bühl
Fahrzeug: 740i BJ2001
Standard

Hallo,

der Fehlerspeicher ist nicht leer. Ich habe mir sagen lassen, dass das nichts macht.
Hersteller weiß ich nicht, aber ich bekam bisher immer Erstausrüsterqualität von einem guten Freund.
Bremsen - Textar
Querlenker - Lemförder
assuhane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2015, 23:06   #5
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Wenn der Fehlerspeicher nicht leer ist, was steht denn jetzt drin?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2015, 08:02   #6
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von assuhane Beitrag anzeigen
Hersteller weiß ich nicht, aber ich bekam bisher immer Erstausrüsterqualität von einem guten Freund.
Bremsen - Textar
Querlenker - Lemförder
Dann frag halt mal nach... was ansonsten bisher an anderer Stelle verbaut wurde tut nichts zur Sache.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2015, 08:59   #7
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hi,

was heißt denn: "Fehlerspeicher ist nicht leer"? Stehen da immer noch die alten Fehler drin oder wurden seit dem Einbau des neuen NWS neue Fehler abgelegt? Die richtige Vorgehensweise wäre wohl, nach einer Reparatur den Fehlerspeicher zu leeren und dann noch einmal auszulesen. Wie willst du sonst einen Fehler finden?

PS: worauf Andi hinaus will: Es ist bekannt, dass BMW Motoren EXTREM auf Nachbau-NWS allergisch sind

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
drehzahlgeber, motor, neu, nockenwelle, verschlucken


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