Modell E65/E66 |
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07.01.2017, 18:41
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#191
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Dennis Wi.
Hat der E65 da nicht Federn sitzen? und keine Dämpfer?
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Zitat:
Zitat von peterpaul
NEIN - für das Heben der Haube sind NUR die Gasdruckheber verantwortlich!
.....
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Must einfach mal lesen ......
Dort sind Gasdruckheber eingebaut - sonst würde die Heckklappe nicht gehoben!!!!!
Wen ich so etwas schreibe - dann stimmt das auch - ok - nach Oddys Einwand muss ich etwas korrogieren: es läuft die Pumpe beim Öffnen mit - aber lediglich um den Öffnungsvorgang gleichmäßig ablaufen zu lassen.
Nach oben geht die Klappe auch OHNE den Hydraulikanschluß.
Hab sie im immerhin schon selber gewechselt!
Und ich kann schon Federn von Gasdruckhebern unterscheiden .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (07.01.2017 um 18:50 Uhr).
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07.01.2017, 19:13
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#192
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Gast
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Und warum kann ich dann den öffnungsvorgang unterbrechen über die Hydraulik wenn ja nur die Gasdruckfedern zum öffnen zuständig sind?Wenn die Hydraulik ausfällt geht die Klappe auch nicht von selber hoch.Habe erst vor kurzem ne Hydraulikpumpe erneuert.Ohne Hydraulik ging da nix hoch.
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07.01.2017, 19:24
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#193
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Als ich die Gasdruckheber erneuert habe ging auch OHNE Hydraulikanschluß die Klappe hoch!
Die Hydraulik ist ein geschlossenes System mit mindestens 1 Ventil.
Wenn nun der Hydraulikzyinder angeschlossen ist passiert folgendes:
Beim Öffnen bzw. Schließen der Klappe wird die Flüssigkeit im System verschoben - wenn also der Vorgang des Öffnens oder Schließens unterbrochen wird - dann wird das Ventil geschlossen, dass keine Flüssigkeit mehr im System umverteilt werden kann - und die aktuelle Stellung dann gehalten wird.
alles Klar?
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07.01.2017, 23:04
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#194
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Man kann die Heckklappe auch von Hand hochziehen, wenn die Hydraulikpumpe nicht anläuft, sogar dann, wenn die Batterie abgeklemmt ist. Habe es selbst ausprobiert. Das weißt eindeutig darauf hin, das das Hydraulikventil dann offen sein muß. Die Funktionsweise der Heckklappenhydraulik ist im TIS und WDS erschöpfend beschrieben.
Wenn man beide durchliest, bleiben keine Fragen mehr offen!
Bei meinem war zuwenig Öl im Vorratsbehälter, weil die Anschlüsse am Zylinder leicht undicht waren. Ist wohl keine hochwertige Ausführung, die Pumpe und die Zylinder?! Zum Nachfüllen die Verschlußschraube an der Pumpe lösen und mit Spritze Öl nachfüllen. Ist ein Spezialöl aus der Flugzeugtechnik. Nicht den Vorratsbehälter an der Pumpe abschrauben!
Die Gasdruckdämpfer sind zu Unterstützung da. Es ist sinnvoll, die auszutauschen, wenn die Haltekräfte nicht mehr stimmen.
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07.01.2017, 23:23
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#195
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von claus_54497
Man kann die Heckklappe auch von Hand hochziehen, wenn die Hydraulikpumpe nicht anläuft, sogar dann, wenn die Batterie abgeklemmt ist. Habe es selbst ausprobiert. Das weißt eindeutig darauf hin, das das Hydraulikventil dann offen sein muß. ....
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das mit dem "muss" ist nicht so - denn dann würde die Stellung nicht gehalten.
Man kann lediglich manuell die Schließkraft des Ventils überwinden ...
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13.07.2017, 00:09
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#196
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2015
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Tesla
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Bei mir hatte auch Öl gefehlt habe mal nachgefüllt, lange gehalten hat das nicht... der Vorbesitzer meinte damals BMW hätte gesagt der Hydraulik Zylinder ist undicht...da ich automatische Heckklappe schon sehr praktisch finde...hat den schonmal jemand ausgebaut?
Einen neuen werde ich mir 300 Euro sicher nicht kaufen, aber vielleicht lässt er sich zerlegen und reparieren...wird ja nur ein Dichtring kaputt sein...?!
@Peter Paul du schriebst was von den Anschlüssen!? Noch ne Frage, ich hab damals wie in vielen Anleitungen den Behälter abgemacht, das soll man ja jetzt wohl doch nicht, welche von den Schrauben an der Pumpe ist denn die Einfüllschraube?
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13.07.2017, 09:27
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#197
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: Karl-Marx-Stadt
Fahrzeug: e66 745li 9.2003
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Also bei mir war der Anschluss zum Zylinder undicht und Öl lief übers Navi
Ich habe den Zylinder inkl. Schlauch gewechselt. Seit dem ist Ruhe. Für den Wechsel muss man schön in den Kofferraum hinein. ABER es lohnt sich.
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13.07.2017, 14:44
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#198
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2015
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Tesla
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Du hast nicht zufällig noch den defekten Hydraulikzylinder?
Für mich geht Reparatur immer vor Neukauf, nicht nur aus Finanziellen Gründen, und selbst wenn ich das nicht selbst hinbekomme, gibt es Fachfirmen die auf sowas spezialisiert sind und am Ende warscheinlich eine viel hochwertigere Lösung verbauen als original.
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14.07.2017, 09:46
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#199
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: Karl-Marx-Stadt
Fahrzeug: e66 745li 9.2003
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Habe ich leider nicht mehr. Hab ein neues original Set für 85€ bei Ebay bekommen
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14.07.2017, 21:15
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#200
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.10.2015
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Fahrzeug: Tesla
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Ok Schade, kann mir irgendjemand was über die Einfüllschraube sagen? Die ist nicht gekennzeichnet und nicht ersichtlich?!
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